XADO

Лак скольжения   Сухая тефлоновая смазка Формирует на трущихся деталях легкоскользящее сухое антифрикционное покрытия на основе политетрафторэтилена (тефлона). Предотвращает накопление пыли и грязи. Обеспечивает сверхлегкое и плавное движение узлов и соединений из металлических и неметаллических материалов (пластмасс, эластомеров, керамики, дерева и др.) в любом сочетании   Применяется универсально в быту и на производстве (в текстильной, деревообрабатывающей промышленности, для смазки форм при изготовлении резины и пластика и пр.) – везде, где необходима чистая сухая и нежирная смазка. В автомобиле используется для смазки скользящих опор, направляющих автомобильных люков и стекол, телескопических антенн, для устранения скрипа пластиковых панелей друг о друга и др.   Применение: Баллон встряхнуть Распылить на очищенную сухою обрабатываемую поверхность детали Дать слою подсохнуть в течение 10-15 мин.  

Очиститель заслонки и клапана EGR   Эффективное средство для очистки заслонки инжектора, клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR), карбюратора.   Преимущества: Быстро размягчает и удаляет загрязнения всех видов. Восстанавливает параметры работы очищаемого механизма до заводских показателей. Способствует увеличению мощности двигателя и его приемистости. Уменьшает содержание вредных выхлопов в атмосферу и снижает расход топлива.   Для очистки заслонки инжектора. На прогретом неработающем двигателе обильно распылить средство на дроссельную заслонку (во впускную магистраль подачи воздуха). Проработать двигателем на повышенных оборотах 3 – 5 мин.   Для очистки клапана EGR. Демонтировать клапан. Обильно распылить средство на загрязненные поверхности. Через 1–2 мин вытереть насухо. При необходимости повторить очистку. Для очистки карбюратора. Снять воздушный фильтр. Запустить двигатель. Обильно распылить средство на все видимые части карбюратора. Во время очистки рычагом дроссельной заслонки поддерживать повышенные обороты двигателя.

Очиститель карбюратора и инжектора   Средство универсальной очистки Быстрое и эффективное средство для очистки карбюратора, заслонки инжектора, а также магистралей подачи воздуха и топлива. Легко устраняет все виды загрязнений (лаки, масляные и бензиновые пленки, нагары, отложения, пыль, и т.д.) из топливной системы автомобиля.   Преимущества: Очищает детали карбюратора (заслонки, поплавковую камеру, жиклеры, каналы и т.д.), тем самым восстанавливает его заводские характеристики Восстанавливает подвижность дроссельной заслонки инжектора Удаляет загрязнения из впускной магистрали подачи воздуха и из топливной системы Способствует увеличению мощности двигателя и его приемистости Уменьшает содержание вредных выхлопов в атмосферу и снижает расхода топлива Безопасен для каталитических нейтрализаторов и кислородных датчиков   Способ применения Для очистки карбюратора: Снять воздушный фильтр Запустить двигатель. Обильно распылить средство на все видимые части карбюратора Во время очистки рычагом дроссельной заслонки поддерживать повышенные обороты двигателя   Для очистки инжектора (заслонка, магистраль подачи воздуха)  На теплом неработающем двигателе обильно распылить средство на дроссельную заслонку (во впускную магистраль подачи воздуха) Поработать двигателем на повышенных оборотах 3-5 минут   Для комплексной очистки (бензобак, трубопроводы, жиклеры, впускные клапаны, свечи зажигания, камеры сгорания) Перед заправкой топливом распылить средство в заливную горловину бака (10-15 с на 20 л)

Очиститель поверхности двигателя   Средство для наружной очистки двигателя   и других агрегатов автомобиля. Мгновенно смывает масляные пятна, легко удаляет грязь и въевшуюся пыль. После применения детали выглядят новыми, как со сборочного конвейера.Может использоваться для очистки агрегатов трансмиссии, подвески и рулевого управления.   Преимущества: Эффективно и безопасно очищает подкапотное пространство от масляных, лаковых, смоляных и других загрязнений Возвращает деталям первоначальный вид Действует мгновенно   Способ применения: Выключить зажигание Баллон встряхнуть Распылить на очищаемую поверхность Дать стечь вместе с грязью, смыть водой При сильном загрязнении очистку повторить   Примечание: Безопасен для лакокрасочных покрытий всех видов, стекла, пластиковых и хромированных деталей Не содержит кислоты, щелочи и других коррозионно-опасных веществ   Совет мастера:   Очистку лучше проводить при холодном или теплом двигателе. На горячем двигателе состав очистителя быстро испаряется, и эффективность очистки может снизиться  

Очиститель тормозов   Эффективное средство для очистки и обезжиривания металлических поверхностей Предназначено для очистки деталей тормозной системы от грязи и жира. Смывает грязь большим давлением. Быстро высыхает, оставляет поверхность абсолютно чистой. Применяется также для очистки цепей велосипедов и мототехники. Может использоваться для обезжиривания металлических поверхностей перед нанесением клеев и герметиков.   Преимущества: Устраняет скрип тормозных колодок Повышает эффективность торможения Снижает износ и нагрев тормозных механизмов Очищает детали тормозной системы без демонтажа   Применение: 1. Защитить окрашенные поверхности от попадания на них очистителя. 2. Баллон встряхнуть. 3. Обильно распылить очиститель на обрабатываемые поверхности. Для труднодоступных мест использовать трубку-удлинитель.  

Смазка силиконовая   Универсальная густая силиконовая смазка-спрей Смазывает и проникает в соединения из различных материалов (металла, пластмассы, резины, кожи и дерева в любом сочетании). Устраняет скрип пластиковых панелей, ползунов, ремней. Восстанавливает легкость работы замков. Применяется в качестве консервационного антикоррозионного средства для тросов, тяг и рычагов. Обладает превосходными водоотталкиваю щими свойствами, за счет образования полимолекулярного слоя силикона. Предохраняет от растрескивания на солнце резиновые и пластиковые детали.   Преимущества: Чистит и возвращает новый вид поверхностям из пластмассы, винила, резины Придает блеск и полирует приборные панели, возвращает им первоначальный цвет, обновляет внешний вид виниловой обивки салона, ухаживает за резиной покрышек Восстанавливает упругость уплотнителей Предотвращает прикипание резины к металлу, возвращает упругость и эластичность сальникам Защищает от коррозии и солнечного света Вытесняет влагу и пыль, сушит электрические контакты, образует антистатическую пленку Предотвращает примерзание и обледенение резиновых уплотнителей автомобильных дверей и люков Разделяет и защищает детали при штамповке и при газовой сварке на производстве   Способ применения: Баллон встряхнуть Распылить тонким слоем на обрабатываемую поверхность (деталь, соединение) При необходимости протереть салфеткой При сильном загрязнении обработку повторить  

Смазка для суппортов   Смазка высокотемпературная для направляющих суппортов. Специальная высокотемпературная смазка для предотвращения заклинивания и заедания тормозных колодок на направляющих суппорта.   Преимущества: Обеспечивает четкую работу всего механизма суппорта, полное прилегание тормозных колодок и быстрое растормаживание тормозного диска в конце цикла торможения Увеличивает срок службы всей тормозной системы автомобиля Устраняет писк и скрип в момент торможения Устойчива к высоким нагрузкам Работоспособна в температурном диапазоне –35… 400 °С   Способ применения: Выкрутить направляющие суппорта; Баллон встряхнуть; Равномерно нанести несколько слоев смазки (до 5). Каждому слою дать подсохнуть перед нанесением следующего; Собрать узел;   Примечание: Применять при замене тормозных колодок и очередном техническом обслуживании.

Смазка для цепей   Применяется для смазки и защиты от износа цепей мототехники и велосипедов. Специально разработана для высокоскоростных и сильно нагруженных цепей мотоциклов   Преимущества: Обладает повышенной липкостью, остается на цепи при действии больших окружных скоростей Обладает значительной проникающей способностью, надежно смазывает все поверхности роликов Препятствует растяжению цепи Защищает от коррозии   Способ применения: Удалить грязь и остатки старой смазки. Баллон встряхнуть. Распылить смазку на внутреннюю сторону цепи по всей ее длине и дать подсохнуть в течение 5–10 мин. Использовать каждые 300–500 км пробега и каждый раз после попадания воды на цепь  

Средство для ухода за кожей салона   Бережный и эффективный уход за кожей салона автомобиля Средство по уходу за натуральной и искусственной кожаной обивкой салона автомобиля (сидений, дверей, панелей и т.д.). Эффективно защищает поверхности от растрескивания, очищает их от загрязнений, делает эластичнее.   Преимуещства: Быстро проникает в структуру кожи и вытесняет загрязнения Восстанавливает упругость и эластичность кожи Затягивает мелкие трещины и придает матовый блеск отделке Придает антистатические свойства обивке, она меньше пылится Обработанная кожа обладает влаго– и грязеотталкивающими свойствами Предотвращает старение кожи и выгорание на солнце   Способ применения: Баллон встряхнуть Распылить небольшое количество средства на кожаную обивку Протереть салфеткой  

Антибитум   Удалитель битумных пятен Быстро и безопасно очищает загрязненные поверхности автомобиля от битумных пятен. Очищает стекло, металл, лакокрасочное покрытие, хромированные детали.   Преимущества: Очищает стекло, металл, лакокрасочное покрытие, хромированные детали от пятен битума Удаляет следы от выхлопных газов (сажа, масло) Применяется для удаления старого антикоррозионного и антигравийного покрытия   Способ применения: Встряхнуть баллон Распылить на очищаемую поверхность Через 5 – 10 секунд вытереть губкой или смыть сильной струей воды   Примечание: Не использовать для чистки изделий из кожи Избегать попадания на неокрашенные пластиковые детали кузова и номерные знаки! При попадании – немедленно смыть водой! Нейтрален к лакокрасочным покрытиям любого типа  

Химчистка салона   Средство для очистки обивки салона Эффективно очищает разнородные загрязнения с автомобильной обивки (натуральной и искусственной ткани, ворса, коврового покрытия, пластика и т.д.). Легко справляется с замасленными пятнами. Хороший сорбент неприятных запахов.   Преимущества: Легко очищает обивку и устраняет масляные и жировые загрязнения Удаляет въевшиеся застарелые пятна Устраняет засаленные участки с обивки Восстанавливает первоначальный внешний вид, цвет и фактуру тканей Поднимает и расправляет ворсинки, придает обивке шелковистый оттенок Поглощает неприятные запахи Придает обивке антистатические свойства   Способ применения: Распылить небольшое количество средства на губку Образовавшейся пеной обработать загрязненный участок обивки   Примечание: Не использовать для чистки изделий из кожи   Совет мастера: Для более эффективного устранения застарелых пятен на ткани воспользуйтесь одежной щеткой  

Смазка восстановительная   Предназначена для восстановления узлов и механизмов, работающих в условиях высоких нагрузок. Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие: детали наращивают в объеме, восстанавливают первоначальную геометрию. В несколько раз продляет срок службы детали.   Преимущества: Быстро устраняет износ Увеличивает срок службы узлов Устраняет задиры и микротрещины Снижает шум и вибрацию Хорошо отводит тепло из зоны трения Выдерживает высокие скорости вращения Компенсирует 50%-й износ Устраняет коррозию и защищает узлы от агрессивных сред Запатентованная формула этой современной смазки основана на сочетании ревитализанта ХАДО и комплекса ЕР (Extreme Pressure).   Технические данные: Загуститель - литиевый Цвет - зеленый Класс консистенции - NLGI 3 Пенетрация при 25 °С, мм-1 - 255 Плотность при 25 °С, kg/l - 0,97 Испаряемость при 120 °С, % - <0,65 Рабочая температура, °С: Длительно - <130 Кратковременно - <150 Температура каплепадения, °С - >189 Смазывающие свойства при испытаниях на 4-шариковой машине (20±5 °С): Нагрузка сваривания, N - >2068 Критическая нагрузка, N - >980 Показатель износа, mm - <0,7   Требование и допуски: NLGI 3 (ASTM D217); KP3K-20 (DIN 51502); ISO-L-XBCEB 3 (ISO 6743-9);   Порядок применения: При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения При использовании смазки в аэрозольном баллоне. Распылить на смазываемую деталь, предварительно очистив ее от загрязнений При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку   Примечание: Смазка особо эффективна для восстановления и защиты подшипников от износа (до 10 000 об/мин.) Для узлов, требующих периодической замены смазки, в дальнейшем использовать смазку "Защитная"