XADO

Добавка в систему охлаждения. Высокоэффективное средство последнего поколения для устранения течей в системе охлаждения двигателей всех типов. Полностью ликвидирует утечки, надежно и надолго герметизирует трещины и незначительные повреждения в трубопроводах, стыках. Устраняет негерметичность прокладки блока цилиндров и др. Останавливает течи в системе охлаждения двигателя Эффективно герметизирует трещины и повреждения размером до 0,9 мм. Не содержит кислот, нетоксично Нейтрально по отношению к материалам деталей системы охлаждения (сальникам, резиновым шлангам, алюминиевым, пластиковым и стальным радиаторам) Устраняет потребность в дорогостоящем ремонте Универсально в применении для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей и другого оборудования Защищает систему охлаждения от коррозии и ржавчины на длительный срок Применение Прогреть двигатель до рабочей температуры, двигатель должен быть теплым, но не горячим Флакон тщательно встряхнуть! Влить средство в бачок радиатора на неработающем двигателе Запустить двигатель и обеспечить его работу на холостом ходу 5–10 мин. при включенном обогреве салона Для предотвращения возможных утечек в системе охлаждения может использоваться сразу после замены охлаждающей жидкости Примечания Средство совместимо со всеми типами жидкостей, используемых в системах охлаждения автомобилей. Дозировка 1 флакон (250 мл.) средства на 10–12 л. охлаждающей жидкости. Состав: вода, присадки, калия гидроксид.

Высокоэффективное средство последнего поколения для устранения течей в масляной системе двигателей всех типов. Содержит специальные компоненты, которые восстанавливают упругость материалов уплотнителей, в результате чего прекращается течь масла. Применение Останавливает течи масла из двигателя и предотвращает их появление в дальнейшем; Восстанавливают эластичность и упругость резиновых уплотнителей, сальников; Размягчают затвердевшие уплотнители, тем самым создают плотный контакт металла с уплотнителем и устраняют течь масла; Устраняет потребность в дорогостоящем ремонте; Совместимо со всеми типами моторных масел. Интенсивная и длительная эксплуатация двигателя может привести к появлению течей масла из-под сальника коленчатого вала двигателя (прокладок), вызванные потерей упругости материалов уплотнителей. Решение: применение Stop Leak Engine сможет вернуть эластичность уплотнителям и устранить течь. Состав Cмесь пластифицирующих присадок, полимеров в углеводородном базовом масле. Примечания Применение Добавлять в теплое моторное масло Уплотняющий эффект наступает через 300–500 км. пробега Применяется универсально для всех типов двигателей автомобилей и стационарных установок, моторных лодок, мотоциклов и др Безопасно для двигателей с турбонаддувом Примечания Совместимо со всеми типами моторных масел. Дозировка 1 флакон (250 мл.) средства на 4–5 л. масла, для малых двигателей не более 10 % от объема масла.

Cредство для предотвращения течей в системе охлаждения двигателей. Средство последнего поколения для устранения течей в системе охлаждения. Полностью устраняет утечки, надежно и надолго герметизирует трещины и незначительные (размером до 0.9 мм) повреждения в трубопроводах, стыках. Устраняет неплотное прилегание сальника помпы, негерметичность прокладки блока цилиндров и др. Применение Устраняет необходимость дорогого ремонта Универсален в применении для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей и другого оборудования Совместим со всеми типами жидкостей используемых в системах охлаждения Нейтрален по отношению к материалам деталей системы охлаждения (сальникам, резиновым шлангам, алюминиевым, пластиковым и стальным радиаторам) Смазывает сальник помпы Защищает систему охлаждения от коррозии и ржавчины Не содержит кислот, не токсичен Дозировка Упаковка (250 мл.) рассчитана на систему охлаждения объемом до 12 л. Упаковка Жестебанка 250 мл., артикул XB 50010. Примечания Способ применения 1-й этап: Упаковку тщательно встряхнуть! 2-й этап: Прогреть двигатель до рабочей температуры, двигатель должен быть теплым, но не горячим 3-й этап: Влить Verylube Stop Leak в бачок радиатора при неработающем двигателе 4-й этап: Запустить двигатель и дать ему проработать на холостом ходу 5-10 мин. при включенном обогреве салона Примечание На горячем двигателе в системе охлаждения антифриз находится под давлением. Будьте осторожны, когда открываете пробку радиатора, из под нее могут вырваться горячие пар или жидкость Для предотвращения возможных утечек в системе охлаждения может использоваться сразу после замены антифриза.