XADO

Ревитализант EX120 для бензиновых двигателей   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта бензиновых и газовых двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом. Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. По отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для бензиновых двигателей. Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.   Возможности:   После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО. В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.   Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний.   Детали двигателя наращивают в объеме, возвращают те самые «сотки» и «десятки», которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Это эффект ремонта. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше.   В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.   Преимущества: Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов Значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу) Повышает до номинального давление масла в системе Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах Повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость Снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз Увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза Защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска» Улучшает работу двигателя уже через 50-100 км Позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км   Порядок применения: Обработка двигателя проводится в три этапа 1-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут 2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега 3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега   Примечания: Масло до окончания менять не рекомендуется Возможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент 200 км пробега) Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа Обработка двигателей на сжиженном природном газе аналогична обработке бензиновых двигателей Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали  

Кондиционер резины и пластика   Кондиционер-спрей для ухода за изделиями из резины и пластмассы Средство для восстановления оригинального цвета изделий из резины и пластика. Применяется для обработки покрышек, бамперов, молдингов, корпусов зеркал, торпедо и других деталей автомобиля из резины и пластика. Является эффективной альтернативой мойке подкапотного пространства двигателя. После применения детали выглядят новыми, как со сборочного конвейера.   Преимущества: Очищает микротрещины и царапины от грязи и заполняет их Возвращает первоначальный цвет и блеск Защищает от выцветания и растрескивания   Способ применения: Баллон встряхнуть Распылить тонким слоем на обрабатываемую поверхность Протереть салфеткой   Примечания: Не требует полировки!  

XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CF RED BOOST - современное моторное масло высшего класса. Содержит РЕВИТАЛИЗАНТ [RF10,5*] и инновационную присадку RED BOOST. XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CF - универсальное топливоэкономичное моторное масло для всех видов бензиновых и дизельных двигателей (как турбированных, так и атмосферных) легковых автомобилей и фургонов. снижение расхода топлива; отличный холодный запуск; очень высокий индекс вязкости и высокая прочность на сдвиг; защитная смазочная пленка, сохраняющаяся при высоких рабочих температурах; очень высокая степень защиты от износа, коррозии и вспенивания; высокие диспергирующие и моющие свойства, предотвращающие значительное накопление шлама; защита двигателя от текущего износа благодаря компоненту РЕВИТАЛИЗАНТ® присадка RED BOOST стабилизирует щелочное число при высоких тепловых нагрузках на двигатель. Требования и допуски Выполняет требования спецификаций и автопроизводителей: API SL/CF ACEA A3/B4 VW 501.01/505.00 MB 229.1 Fiat 9.55535-G2

Ревитализант EX120 для КПП и редукторов   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта агрегатов механических трансмиссий. Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. *по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для КПП и редукторов.   Во время обработки агрегатов механической трансмиссии формирует на поверхностях ее шестерен, валов, подшипников, синхронизаторов и других металлических деталей металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия деталей. Ревитализант универсален для механических, роботизированных, секвентальных, в том числе Direct Shift коробок перемены передач, раздаточных коробок, мостов (дифференциалов).   Преимущества: Устраняет раковины и царапины на рабочих поверхностях Оптимизирует пятна контакта в зацеплениях шестерен Обеспечивает значительную экономию топлива (особенно на полноприводных автомобилях) Снижает шум и вибрации узлов в 10 раз Повышает четкость переключения передач Улучшает четкость работы синхронизаторов При аварийной утечке масла позволяет длительно (до 1000 км пробега) безопасно эксплуатировать узлы трансмиссии   Порядок применения: Содержимое шприца внести в маслозаливное (маслоизмерительное) отверстие КПП, раздаточной коробки или редуктора моста (см. таблицу).   Примечания: Ревитализация считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега). Характерным признаком начала ревитализации является уменьшение шумности в работе механизма уже с первых километров пробега после обработки. Если улучшение работы механизма в какой-то момент прекратилось, это может свидетельствовать о его сильном износе – необходимо удвоить рекомендованную дозировку. Если спустя 100-200 км пробега улучшение в работе механизма наступает, то наиболее вероятной причиной этого является ошибочная диагностика.   Ревитализант совместим со всеми типами масел для механических трансмиссий. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, и других физико-химических свойств. Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если агрегат находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.   Дозировка Объем маслосистемы, л 1-2 2-5 5-8 Количество шприцов (8 мл), шт. 1 2 3 Схема обработки по этапам Однократно Однократно Однократно

Средство для интенсивной очистки бытовых кондиционеров.  Уничтожает грибки и бактерии, удаляет загрязнения на испарителе кондиционера. Содержит активные вещества. Подробные характеристики Применение Очищает испаритель от загрязнений, отложений пыли и налета и дезинфицирует систему Уничтожает грибки, бактерии (Staphylococcus.aureus ATCC 25923, Candida albicans NTCC 885-635) и удаляет затхлый запах Образует бактерицидную пленку на обрабатываемой поверхности Антибактериальная обработка препятствует распространению плесени Восстанавливает холодопроизводительность кондиционера Глубокое и широкое проникновение (за счёт высокого давления аэрозоля) Экономия в использовании, баллона хватает на 3-5 обработок Примечания Порядок применения Выключить кондиционер, открыть крышку, снять сетчатые фильтры и помыть под проточной водой (использовать мягкую щётку и моющие средства) Баллон встряхнуть и распылить на испаритель кондиционера Через 30 минут поставить сетчатый фильтр, закрыть крышку, кондиционер готов к эксплуатации Область применения Бытовые, автомобильные и промышленные кондиционеры рекомендуется применять не менее 2 раза в год или 1 раз в три месяца

Промывочное масло   Промывка двигателя и трансмиссии Минеральное маловязкое масло с комплексом присадок для промывки двигателя и трансмиссии. Содержит ревитализант. Промывочное масло VERYLUBE предназначено для очистки масляных систем двигателей и агрегатов трансмиссии автомобилей. Специальные моюще-диспергирующие, противоизносные и противозадирные присадки позволяют абсолютно безопасно (за 30–40 мин) промывать маслосистему и эффективно очищать ее от всех видов загрязнений (до уровня технической чистоты). Ревитализант ХАDО обеспечивает создание резерва защиты от износа во время промывки.   Преимущества: Абсолютно безопасная промывка маслосистемы до уровня технической чистоты (технология VitaFlush) Резерв защиты от износа (технология ХАDО) Возможность усиленной промывки сильнозагрязненных агрегатов (до 30–40 мин) за счет действия пакета противоизносных присадок Восстановление подвижности маслосъемных и компрессионных колец Устранение эффекта залипания гидрокомпенсаторов   В отличие от обычных, промывочное масло VERYLUBE содержит комплекс специальных присадок (моюще-диспергирующих, противоизносных и противозадирных), что позволяет абсолютно безопасно очищать маслосистему двигателя до уровня технической чистоты.   Специальная маловязкая основа промывочного масла обеспечивает его легкую циркуляцию по маслосистеме и быструю растворимость сгустков загрязнений Высокоэффективные моющие присадки аккуратно очищают внутренние поверхности двигателя от шламовых и высокотемператур ных отложений, закоксовавшегося масла Противоизносные и противозадирные присадки обеспечивают безопасную очистку системы смазки даже при длительной промывке (до 30–40 мин)   Способ применения: Для двигателя: Слить теплое отработавшее масло Залить VERYLUBE промывочное масло до минимальной отметки щупа Запустить двигатель, обеспечить его работу на холостом ходу в течение 10–15 мин (при сильном загрязнении двигателя — до 30–40 мин) Заглушить двигатель, слить промывочное масло, заменить масляный фильтр Залить моторное масло XADO Atomic Oil Для агрегатов трасмиссии: Слить теплое отработавшее масло Залить VERYLUBE промывочное масло в агрегат трансмиссии до номинального уровня Обеспечить работу агрегата без нагрузки (при вывешенных колесах) в течение 10–15 мин (до 30–40 мин — при сильном загрязнении) Выключить двигатель, слить промывочное масло Залить трансмиссионное масло XADO Atomic Oil Внимание! На промывочном масле не ездить!   Техническая информация: Плотность при 20 °C, kg/l - 0,885 Вязкость при 40 °C, mm2/s - 30,0 Индекс вязкости - >100 Температура вспышки, °C - 210 Температура застывания, °C - <-15 Щелочное число, mgKOH/g - 30,0  

Средство для обезжиривания деталей   Предназначено для обезжиривания поверхностей из металла, пластика, стекла и керамики Применяется для удаления загрязнений перед нанесением лакокрасочных и антикоррозионных покрытий, пред склейкой деталей, при ремонте, и др.   Легко удаляет жир и застарелые загрязнения, остатки скотча Высыхает, не оставляя следов Обеспечивает прочную адгезию   Применение: Баллон встряхнуть. Распылить на очищаемую деталь, вытереть ветошью. При необходимости обработку повторить.   Состав: Изопропиловый спирт, газ-пропеллент углеводородный  

Ревитализант EX120 для АКПП   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта автоматических коробок перемены передач (АКПП). Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа.По отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для автоматических трансмиссий.   Во время обработки АКПП формирует на поверхностях ее металлических деталей (шестерен, подшипников, распределителей, муфты) защитное металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия деталей. Ревитализант универсален для всех типов автоматических трансмиссий, в том числе Tiptronic®, Steptronic®, CVT и др   Преимущества: Восстанавливает и защищает от износа трущиеся металлические детали Устраняет поверхностные дефекты Повышает надежность работы и увеличивает срок службы механизмов управления Демпфирует экстремальные нагрузки Защищает детали от износа при пониженном уровне масла   Порядок применения: 1 шприц  до 8 литров масла. Внести необходимое количество ревитализанта в маслозаливную горловину (отверстие маслоизмерительного щупа) АКПП. Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме. Ревитализация считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега).   Примечания: Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе АКПП (уменьшение шума, улучшение плавности переключения передач) уже с первых километров пробега после обработки.   Ревитализант совместим со всеми типами жидкостей для автоматических трансмиссий: Dexron®, Mercon®, Mopar®, CVN и др. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, фрикционных и других физико-химических свойств.   Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если агрегат находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.

Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта гидроусилителя руля и другого гидравлического оборудования. Во время обработки агрегатов гидросистем формирует на поверхностях деталей качающих, исполнительных и распределительных устройств (золотников) защитное металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливаются эксплуатационные характеристики гидравлического оборудования. Устраняет вой насоса, вызванный износом Снижает усилие на руле Повышает четкость работы гидроусилителя руля уже через 50-100 км пробега после применения Снижает уровень шума и вибрации насоса гидросистемы Защищает детали от износа при пониженном уровне масла Применение 1. Необходимое количество состава предварительно растворить* в 30–50 мл используемой гидравлической жидкости, нагретой до температуры не ниже +35 °С. 2. Полученную смесь внести в прогретую до рабочей температуры жидкость в бачке гидроусилителя руля. 3. После внесения состава при включенном двигателе через 2–3 мин вращать рулевое колесо в течение 5 мин. * Перед применением состава следует ЗАМЕНИТЬ жидкость в гидроусилителе руля и проехать не менее 200 км: – если жидкость загрязнена (непрозрачная, изменила первоначальный цвет и др.);– жидкость проработала более 40 000 км пробега (более 3 лет) или ее срок службы неизвестен. Примечание Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе рулевого механизма (снижение усилия на руле, четкость работы, снижение шума) уже с первых километров пробега после обработки. Дозировка Объем гидравлической системы (л) 1–2 2–5 5–8 Количество шприцов (8 мл), шт. 1 2 3 Схема обработки однократно

Ревитализант EX120 для дизельных двигателей   Усиленный ревитализант:   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта дизельных двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом.Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. *по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для дизельных двигателей. Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.   Преимущества: Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов Значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу) Повышает до номинального давление масла в системе Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах Повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость Снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз Увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза Защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска» Улучшает работу двигателя уже через 50-100 км Позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км   Возможности: После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО. В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок, толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.   Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний.   Детали двигателя наращивают в объеме, возвращают те самые «сотки» и «десятки», которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Это эффект ремонта. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше.   В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.   Порядок применения:   Обработка двигателя проводится в три этапа. 1-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут. 2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега. 3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега. Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега   Примечания: Масло до окончания менять не рекомендуется Возможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент 200 км пробега) Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали  

Ревитализант EX120 для всех типов топливной аппаратуры   Усиленный ревитализант:   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта всех типов топливной аппаратуры бензиновых и дизельных двигателей. Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. *по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для топливной аппаратуры.   Во время обработки топливных насосов формирует на поверхностях трущихся металлических деталей защитное металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия деталей. Ревитализант универсален для всех типов топливных систем, в том числе K-\KE-\L-Jetronic, Common Rail, Pumpe Düse и др.   Преимущества: Восстанавливает геометрию и защищает от износа трущиеся детали топливных насосов всех типов, форсунок и насос-форсунок Надежно защищает от некачественного топлива Сокращает расход топлива Снижает уровень шума и вибраций Уменьшает количество токсичных компонентов в отработавших газах   Порядок применения: Обработка топливной аппаратуры двигателя с рабочим объемом до 5 л Содержимое шприца внести в топливный бак с минимальным количеством топлива Залить в бак 40 л топлива Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме Ревитализация считается законченной примерно через 100 ч работы механизма (приблизительно 3000 км порбега)   Примечания:   Перед применением рекомендуется очистить топливную систему двигателя. Дополнительные (нештатные) фильтрующие устройства могут снизить эффективность ревитализации.  

Добавка в систему охлаждения. Высокоэффективное средство последнего поколения для устранения течей в системе охлаждения двигателей всех типов. Полностью ликвидирует утечки, надежно и надолго герметизирует трещины и незначительные повреждения в трубопроводах, стыках. Устраняет негерметичность прокладки блока цилиндров и др. Останавливает течи в системе охлаждения двигателя Эффективно герметизирует трещины и повреждения размером до 0,9 мм. Не содержит кислот, нетоксично Нейтрально по отношению к материалам деталей системы охлаждения (сальникам, резиновым шлангам, алюминиевым, пластиковым и стальным радиаторам) Устраняет потребность в дорогостоящем ремонте Универсально в применении для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей и другого оборудования Защищает систему охлаждения от коррозии и ржавчины на длительный срок Применение Прогреть двигатель до рабочей температуры, двигатель должен быть теплым, но не горячим Флакон тщательно встряхнуть! Влить средство в бачок радиатора на неработающем двигателе Запустить двигатель и обеспечить его работу на холостом ходу 5–10 мин. при включенном обогреве салона Для предотвращения возможных утечек в системе охлаждения может использоваться сразу после замены охлаждающей жидкости Примечания Средство совместимо со всеми типами жидкостей, используемых в системах охлаждения автомобилей. Дозировка 1 флакон (250 мл.) средства на 10–12 л. охлаждающей жидкости. Состав: вода, присадки, калия гидроксид.