XADO

Ревитализант EX120 для бензиновых двигателей   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта бензиновых и газовых двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом. Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. По отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для бензиновых двигателей. Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.   Возможности:   После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО. В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.   Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний.   Детали двигателя наращивают в объеме, возвращают те самые «сотки» и «десятки», которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Это эффект ремонта. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше.   В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.   Преимущества: Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов Значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу) Повышает до номинального давление масла в системе Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах Повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость Снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз Увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза Защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска» Улучшает работу двигателя уже через 50-100 км Позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км   Порядок применения: Обработка двигателя проводится в три этапа 1-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут 2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега 3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега   Примечания: Масло до окончания менять не рекомендуется Возможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент 200 км пробега) Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа Обработка двигателей на сжиженном природном газе аналогична обработке бензиновых двигателей Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали  

Ревитализант EX120 для КПП и редукторов   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта агрегатов механических трансмиссий. Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. *по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для КПП и редукторов.   Во время обработки агрегатов механической трансмиссии формирует на поверхностях ее шестерен, валов, подшипников, синхронизаторов и других металлических деталей металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия деталей. Ревитализант универсален для механических, роботизированных, секвентальных, в том числе Direct Shift коробок перемены передач, раздаточных коробок, мостов (дифференциалов).   Преимущества: Устраняет раковины и царапины на рабочих поверхностях Оптимизирует пятна контакта в зацеплениях шестерен Обеспечивает значительную экономию топлива (особенно на полноприводных автомобилях) Снижает шум и вибрации узлов в 10 раз Повышает четкость переключения передач Улучшает четкость работы синхронизаторов При аварийной утечке масла позволяет длительно (до 1000 км пробега) безопасно эксплуатировать узлы трансмиссии   Порядок применения: Содержимое шприца внести в маслозаливное (маслоизмерительное) отверстие КПП, раздаточной коробки или редуктора моста (см. таблицу).   Примечания: Ревитализация считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега). Характерным признаком начала ревитализации является уменьшение шумности в работе механизма уже с первых километров пробега после обработки. Если улучшение работы механизма в какой-то момент прекратилось, это может свидетельствовать о его сильном износе – необходимо удвоить рекомендованную дозировку. Если спустя 100-200 км пробега улучшение в работе механизма наступает, то наиболее вероятной причиной этого является ошибочная диагностика.   Ревитализант совместим со всеми типами масел для механических трансмиссий. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, и других физико-химических свойств. Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если агрегат находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.   Дозировка Объем маслосистемы, л 1-2 2-5 5-8 Количество шприцов (8 мл), шт. 1 2 3 Схема обработки по этапам Однократно Однократно Однократно

Ревитализант EX120 для всех типов топливной аппаратуры   Усиленный ревитализант:   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта всех типов топливной аппаратуры бензиновых и дизельных двигателей. Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. *по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для топливной аппаратуры.   Во время обработки топливных насосов формирует на поверхностях трущихся металлических деталей защитное металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия деталей. Ревитализант универсален для всех типов топливных систем, в том числе K-\KE-\L-Jetronic, Common Rail, Pumpe Düse и др.   Преимущества: Восстанавливает геометрию и защищает от износа трущиеся детали топливных насосов всех типов, форсунок и насос-форсунок Надежно защищает от некачественного топлива Сокращает расход топлива Снижает уровень шума и вибраций Уменьшает количество токсичных компонентов в отработавших газах   Порядок применения: Обработка топливной аппаратуры двигателя с рабочим объемом до 5 л Содержимое шприца внести в топливный бак с минимальным количеством топлива Залить в бак 40 л топлива Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме Ревитализация считается законченной примерно через 100 ч работы механизма (приблизительно 3000 км порбега)   Примечания:   Перед применением рекомендуется очистить топливную систему двигателя. Дополнительные (нештатные) фильтрующие устройства могут снизить эффективность ревитализации.  

Ревитализант EX120 для АКПП   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта автоматических коробок перемены передач (АКПП). Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа.По отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для автоматических трансмиссий.   Во время обработки АКПП формирует на поверхностях ее металлических деталей (шестерен, подшипников, распределителей, муфты) защитное металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия деталей. Ревитализант универсален для всех типов автоматических трансмиссий, в том числе Tiptronic®, Steptronic®, CVT и др   Преимущества: Восстанавливает и защищает от износа трущиеся металлические детали Устраняет поверхностные дефекты Повышает надежность работы и увеличивает срок службы механизмов управления Демпфирует экстремальные нагрузки Защищает детали от износа при пониженном уровне масла   Порядок применения: 1 шприц  до 8 литров масла. Внести необходимое количество ревитализанта в маслозаливную горловину (отверстие маслоизмерительного щупа) АКПП. Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме. Ревитализация считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега).   Примечания: Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе АКПП (уменьшение шума, улучшение плавности переключения передач) уже с первых километров пробега после обработки.   Ревитализант совместим со всеми типами жидкостей для автоматических трансмиссий: Dexron®, Mercon®, Mopar®, CVN и др. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, фрикционных и других физико-химических свойств.   Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если агрегат находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.

Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта гидроусилителя руля и другого гидравлического оборудования. Во время обработки агрегатов гидросистем формирует на поверхностях деталей качающих, исполнительных и распределительных устройств (золотников) защитное металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливаются эксплуатационные характеристики гидравлического оборудования. Устраняет вой насоса, вызванный износом Снижает усилие на руле Повышает четкость работы гидроусилителя руля уже через 50-100 км пробега после применения Снижает уровень шума и вибрации насоса гидросистемы Защищает детали от износа при пониженном уровне масла Применение 1. Необходимое количество состава предварительно растворить* в 30–50 мл используемой гидравлической жидкости, нагретой до температуры не ниже +35 °С. 2. Полученную смесь внести в прогретую до рабочей температуры жидкость в бачке гидроусилителя руля. 3. После внесения состава при включенном двигателе через 2–3 мин вращать рулевое колесо в течение 5 мин. * Перед применением состава следует ЗАМЕНИТЬ жидкость в гидроусилителе руля и проехать не менее 200 км: – если жидкость загрязнена (непрозрачная, изменила первоначальный цвет и др.);– жидкость проработала более 40 000 км пробега (более 3 лет) или ее срок службы неизвестен. Примечание Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе рулевого механизма (снижение усилия на руле, четкость работы, снижение шума) уже с первых километров пробега после обработки. Дозировка Объем гидравлической системы (л) 1–2 2–5 5–8 Количество шприцов (8 мл), шт. 1 2 3 Схема обработки однократно

Ревитализант EX120 для дизельных двигателей   Усиленный ревитализант:   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта дизельных двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом.Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. *по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для дизельных двигателей. Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.   Преимущества: Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов Значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу) Повышает до номинального давление масла в системе Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах Повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость Снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз Увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза Защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска» Улучшает работу двигателя уже через 50-100 км Позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км   Возможности: После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО. В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок, толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.   Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний.   Детали двигателя наращивают в объеме, возвращают те самые «сотки» и «десятки», которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Это эффект ремонта. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше.   В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.   Порядок применения:   Обработка двигателя проводится в три этапа. 1-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут. 2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега. 3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега. Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега   Примечания: Масло до окончания менять не рекомендуется Возможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент 200 км пробега) Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали  

XADO Maximum Automatic Transmission. Инновационный 2-компонентный продукт, сочетающий в себе преимущества кондиционера металла и ревитализанта 3-го поколения. Предназначен для восстановительного ремонта и защиты от износа автоматических коробок перемены передач (АКПП) грузовых автомобилей, автобусов и других транспортных средств. Восстанавливает и защищает от износа трущиеся металлические детали Устраняет поверхностные дефекты Снижает шум и вибрации узлов Улучшает смазывающие свойства масла и трибологические характеристики механизма передач Демпфирует экстремальные нагрузки Улучшает плавность переключения передач Универсален для всех видов автоматических трансмиссий грузовых автомобилей, автобусов и другой техники Во время обработки АКПП ревитализант формирует на рабочих поверхностях ее металлических деталей (шестерен, подшипников, распределителей) защитное металлокерамическое покрытие, тем самым восстанавливается геометрия деталей и компенсируется текущий износ деталей агрегатов автоматической трансмиссии. Кондиционер металла упрочняет смазочную пленку, обеспечивает дополнительный уровень защиты от износа. Применение Содержимое шприца* внести в маслозаливную горловину (отверстие маслоизмерительного щупа) АКПП, прогретой до рабочей температуры Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме Ревитализация считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега) * Средство предварительно разогреть до комнатной температуры. Примечания Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе АКПП (уменьшение шума, улучшение плавности переключения передач) уже с первых километров пробега после обработки Продукт совместим со всеми типами жидкостей для автоматических трансмиссий: Dexron®, Mercon® и др., не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, фрикционных и других физико-химических свойств RF 100 RF (revitalization factor) — фактор ревитализации, показатель эффективности восстановления и защиты от износа деталей автоматической трансмиссии. RF 100 означает, что продукт обладает максимально возможными восстановительными и ремонтными свойствами. АКПП прошла полный цикл ревитализации и гарантированно защищена от износа на 100 000 км пробега Кондиционер металла с ревитализантом эффективен для бензиновых, газовых (LPG) и дизельных двигателей автомобилей с объемом масляной системы до 20 л. Защитное покрытие активно на протяжении 100 000 км пробега, после этого рекомендуется повторная обработка. Дозировка: Одна упаковка продукта (50 мл) предназначена для АКПП с объемом маслосистемы от 10 до 20 л. При объеме маслосистемы свыше 20 л, дозировку необходимо увеличить из расчета 50 мл продукта на каждые 10 л жидкости.

Ревитализант для мототехники. Предназначен для восстановительного ремонта и защиты от износа деталей двигателей объемом до 1000 см3 с раздельной или с совмещенной топливной системой. Используется для мопедов, мотоциклов, водной и бытовой техники (газонокозилок, бензопил, болгарок, перфораторов, дрелей и др.). Обеспечивает тройной эффект – ремонт, защиту и экономию. Восстанавливает цилиндры, устраняет задиры и царапины Увеличивает компрессию в цилиндрах Защищает трущиеся детали от износа Уменьшает расход топлива Восстанавливает мощность двигателя до паспортных данных Увеличивает срок службы двигателя до 3-х раз Снижает количество вредных выбросов Снижает шум и вибрацию Применение Порядок применения с совмещенной топливной системой и системой смазки: 1-й этап: Выдавить содержимое одного пакетика в полный топливный бак (предварительно можно развести содержимое пакетика в масле или бензине при температуре более 20 ⁰С) Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу не менее 2 минут Эксплуатировать в обычном режиме 2-й этап: Проводится после выработки всего топлива при следующей полной заправке в том же порядке 3-й этап: Проводится после выработки всего топлива при следующей полной заправке в том же порядке Порядок применения с раздельной топливной системой и системой смазки: 1-й этап: Прогреть двигатель до рабочей температуры Выдавить содержимое 1-го пакетика красного цвета в маслоналивное отверстие Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу не менее 2-х минут Эксплуатировать в обычном режиме 2-й этап: Проводится через 150-250 км пробега мотоцикла или после 4 часов наработки двигателя (эквивалент 200-250 км пробега) в том же порядке 3-й этап: Проводится еще через 150-250 км пробега мотоцикла или после 4 часов наработки двигателя после второго этапа в том же порядке Примечания Состав одинаково эффективен для применения в 2-х и 4-хтактных двигателях внутреннего сгорания любых марок Обработку считать законченной при пробеге не менее чем 1500 км или 20 часов наработки двигателя В 4-хтактных двигателях производить замену масла перед началом обработки необязательно При объёме двигателя свыше 1000 см3 необходимо удвоить дозу Ревитализант ХАДО совместим с любыми добавками, присадками, кондиционерами металла, реметаллизантами и т.п. независимо от последовательности применения Защитное металлокерамическое покрытие формируется на металлической поверхности, выполненной из любых сплавов. Если износ деталей близок к 100% необходимо заменить разрушенные детали Основные характеристики металлокерамического покрытия: Микротвердость — 750 кг/мм2 Высокая коррозионная стойкость Шероховатость Rа до 0,06 мкм

Гель-ревитализант для компрессоров и подшипников. Предназначен для восстановительного ремонта и защиты от износа подшипниковых узлов и компрессоров в процессе штатной эксплуатации. Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие с уникальными характеристиками и полностью восстанавливает геометрию деталей. Увеличивает производительность компрессоров Снижает потребляемую мощность поршневых компрессоров Уменьшает время достижения компрессором номинальных параметров Снижает расход энергоносителей при работе компрессоров Повышает давление масла в системе Значительно снижает шум и вибрации Уменьшает радиальный зазор и осевую игру в подшипниках Повышает класс точности подшипников Снижает рабочую температуру узлов Специально разработан для восстановительного ремонта и защиты от износа подшипников, работающих в масляной ванне, а также узлов и деталей компрессоров всех типов (кроме кислородных). Продлевает срок эксплуатации узлов и механизмов в 2–4 раза, значительно сокращает энерго- и ресурсопотребление. Применение Необходимое количество геля-ревитализанта внести в маслозаливное (малоизмерительное) отверстие механизма. Подшипники качения в масляной ванне обрабатываются в 3 этапа без замены масла из расчета 1,2 мл геля на 1 л штатного масла для 1 этапа обработки Подшипники скольжения обрабатываются в 6 этапов из расчета 1,5 мл геля на 1 литр штатного масла для 1 этапа обработки Интервал суммарной наработки между этапами обработки 20–30 часов Полный цикл обработки составляет не менее 550 часов суммарной наработки подшипников от начала первого этапа Поршневые  компрессоры обрабатываются в 3 этапа из расчета 2,0 мл на 1,0 л штатного масла для одного этапа обработки Наработка суммарная между этапами 12–24 часов Полный цикл обработки составляет не менее 400–550 часов наработки компрессора от начала первого этапа обработки Примечания Турбокомпрессоры, центробежные, спиральные и винтовые компрессоры обрабатываются по индивидуальным методикам, разработанными техническими специалистами ХАДО.

Revitalizant ® EX120 Moto. Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта двигателей мототехники объемом до 1000 см³ с раздельной или смешанной системой смазки. Используется для мотоциклов, мопедов, снегоходов, водной и бытовой мототехники, газонокосилок, бензопил и др. Восстанавливает поверхность цилиндров двигателя, устраняет задиры и царапины Увеличивает и выравнивает компрессию в цилиндрах Защищает трущиеся детали от износа Значительно снижает расход топлива Восстанавливает мощность двигателя до паспортных данных Увеличивает срок службы двигателя до 3-х раз Снижает количество вредных выбросов Снижает уровень шумов и вибрации Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа.*по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для бытовой и мототехники. Применение Порядок применения в двигателях со смешанной системой смазки: Предварительно растворить содержимое шприца в небольшом количестве масла (20-30 мл) прогретого до температуры не ниже +35 °С Состав внести в бак перед заправкой Полностью заправить бак топливом Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу 2-3 мин. Эксплуатировать в обычном режиме Порядок применения в двигателях с раздельной системой смазки: Предварительно растворить содержимое шприца в небольшом количестве масла (20-30 мл) прогретого до температуры не ниже +35 °С Прогреть двигатель до рабочей температуры Состав внести в маслозаливное отверстие Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу 2-3 мин. Эксплуатировать в обычном режиме Примечания Состав одинаково эффективен для применения в 2-х и 4-х тактных двигателях внутреннего сгорания любых марок Не оказывает влияния на работу мокрого сцепления В 4-х тактных двигателях масло до окончания обработки менять не рекомендуется Обработку считать законченной при пробеге не менее чем 1500 км или 20 часов наработки двигателя При объёме двигателя свыше 1000 см³ необходимо удвоить дозировку Ревитализант совместим с любыми добавками, присадками, кондиционерами металла, реметаллизантами и т.п. независимо от последовательности применения Защитное металлокерамическое покрытие формируется на металлической поверхности, выполненной из любых сплавов Если износ деталей близок к 100% необходимо заменить разрушенные детали

XADO HighWay for Diesel Truck. Добавка многофункциональная в моторное масло. Атомарный кондиционер металла для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Содержит нанокомпонент РЕВИТАЛИЗАНТ®. Состав специально разработан для дизельных двигателей с турбонаддувом: (SHPD — Super High Performance Diesel, UHPD — Ultra High Performance Diesel) и применяется для их активной защиты при высокоскоростных и нагруженных режимах эксплуатации. XADO HighWay for Diesel Truck - инновационный 3-компонентный продукт новой генерации, сочетающий в себе преимущества двухфазного комплексного кондиционера металла и нанокомпонента РЕВИТАЛИЗАНТ® (RF=5,5)*. Компенсирует текущий износ трущихся деталей; Снижает потери на трение и тем самым увеличивает мощность и приемистость двигателя; Создает активную систему защиты деталей от нагрузок и перегрева; Улучшает смазывающие свойства масла и трибологические характеристики узлов двигателя; Способствует снижению расхода топлива; Увеличивает ресурс двигателя. *RF (REVITALIZATION® factor) — показатель эффективности восстановления и защиты двигателя от износа. RF=5,5 обозначает, что двигатель надежно защищен от текущего износа. Действие состава комплексное. Благодаря наличию нанокомпонента РЕВИТАЛИЗАНТ® происходит модификация трущихся поверхностей рабочих деталей двигателя непосредственно во время его работы (формирование защитного металлокерамического покрытия). Комплексный кондиционер металла упрочняет смазывающую пленку масла и снижает потери на трение. Применение Температура состава перед применением должна быть не ниже + 25 0С. Баллон встряхнуть Внести его содержимое в маслозаливное отверстие двигателя, прогретого до рабочей температуры Запустить двигатель и обеспечить его работу на холостом ходу 3–5 мин Дальнейшая эксплуатация двигателя в обычном режиме Примечания Состав также может быть использован в двигателях внедорожной техники, автобусов, судовых дизелях, дизель-генераторах и др. Состав совместим со всеми типами моторных масел Для лучшего эффекта применение XADO HighWay for Diesel Truck рекомендуется при каждой замене моторного масла Для полной Ревитализации® двигателя и для обеспечения высшего уровня его защиты от износа рекомендуется использование состава XADO Maximum for Diesel Truck (RF=100 RF) с однократным применением на 100 000 км пробега Продукт содержит Ревитализант в гранулах, который полностью растворяется в масле при рабочей температуре Атомарний кондиционер металла с ревитализантом эффективен для дизельных двигателей грузовых автомобилей с объемом масляной системы до 45 л. Дозировка: 1 баллон (950 мл) на двигатель с объемом маслосистемы 30-45 л.Внимание! Уровень масла не должен превышать максимальной отметки. Не допускайте передозировки.

Многофункциональный 4-компонентный аддитив для моторного масла с расширенными регенерационными свойствами. Содержит атомарный кондиционер металла, агент 2D скольжения и комплексный адаптивный РЕВИТАЛИЗАНТ®. Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах Повышает давление в маслосистеме до номинального Создает активную систему защиты деталей от нагрузок и перегрева Улучшает смазывающие свойства масла и трибологические характеристики узлов двигателя Снижает уровень шумов и вибрации Увеличивает ресурс двигателя Снижает расход топлива Повышает мощность и приемистость двигателя Предназначен для двигателей автомобилей с объемом маслосистемы 3–10 л. Обеспечивает восстановительный ремонт двигателя и его активную защиту непосредственно во время эксплуатации автомобиля. Восстанавливает поверхности деталей и компенсирует текущий износ. Применение Температура состава перед применением должна быть не ниже +25 °С. Флакон встряхнуть Внести его содержимое в маслозаливное отверстие двигателя, прогретого до рабочей температуры Запустить двигатель и обеспечить его работу на холостом ходу 3–5 минут Эксплуатировать автомобиль в штатном режиме Примечания Специально разработан для двигателей автомобилей Продукт также может применяться для грузовиков малой грузоподъёмности, микроавтобусов и в двигателях другого оборудования объёмом маслосистемы 3-10 л Совместим со всеми типами моторных масел Ревитализация® происходит в течение 1-1,2 тыс. км пробега. В этот период проводить замену масла не рекомендуется Повторное применение АМС Maximum Twin Turbo рекомендуется через 100 тыс. км пробега Продукт содержит Ревитализант® в гранулах, которые полностью растворяются в масле при рабочей температуре Кондиционер металла с ревитализантом эффективен для бензиновых, газовых (LPG) и дизельных двигателей легковых и малых грузовых автомобилей с объемом масляной системы до 10 л. Защитное покрытие активно на протяжении 100 000 км пробега, после этого рекомендуется повторная обработка. Дозировка: 1 флакон (360 мл) для двигателя с объёмом маслосистемы 3-10 л. Уровень масла в системе не должен превышать максимальной отметки маслоизмерительного щупа. Избегайте передозировки. Новые преимущества: Благодаря КАР наряду с восстановлением и защитой от износа впервые обеспечивает расширенный уровень регенерационных свойств поверхности. RF=100 Plus; RF (Revitalization® factor) — показатель эффективности восстановления и защиты двигателя от износа; RF=100 Plus, обозначает, что в результате применения продукта двигатель прошел полный цикл обработки, он полностью восстановлен и гарантированно защищен от износа и обеспечивает запас регенерационных свойств покрытия* на 100 тыс. км пробега. *Это значит, что если в период 100 000 км пробега после обработки на поверхности трения появится царапина, например, от случайно попавшей твердой песчинки, то благодаря особым свойствам и запасу сжимающих напряжений в поверхностном слое металлокерамического покрытия след от царапины будет полностью устранен.