Присадки

Ревитализант EX120 для бензиновых двигателей   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта бензиновых и газовых двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом. Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. По отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для бензиновых двигателей. Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.   Возможности:   После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО. В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.   Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний.   Детали двигателя наращивают в объеме, возвращают те самые «сотки» и «десятки», которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Это эффект ремонта. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше.   В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.   Преимущества: Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов Значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу) Повышает до номинального давление масла в системе Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах Повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость Снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз Увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза Защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска» Улучшает работу двигателя уже через 50-100 км Позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км   Порядок применения: Обработка двигателя проводится в три этапа 1-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут 2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега 3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега   Примечания: Масло до окончания менять не рекомендуется Возможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент 200 км пробега) Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа Обработка двигателей на сжиженном природном газе аналогична обработке бензиновых двигателей Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали  

Wynn's Automatic Transmission Treatment присадка для автоматических трансмиссий, специально разработанная для снижения износа и улучшения переключения передач. Останавливает и предотвращает течи.Омолаживает резиновые сальники и прокладки.Очищает и защищает систему с помощью детергентов и диспергентов.Облегчает переключения передач.Предотвращает старение и окисление жидкостей для автоматических трансмиссий.Продлевает срок службы деталей. ПРИМЕНИМОСТЬ Может быть добавлена ко всем ATF жидкостям, таким как Dexron II, III или VI, Ford, LHM или соответствующие вышеперечисленным спецификациям. Также для гидроусилителей работающих на ATF жидкостях. УКАЗАНИЯ Добавьте продукт в жидкость ATF. Не допускайте переполнения. 1 банка по 325 мл для обработки до 6,5 литров трансмиссионной жидкости. Для гидроусилителей : 50 мл на литр масла

Ревитализант EX120 для КПП и редукторов   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта агрегатов механических трансмиссий. Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. *по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для КПП и редукторов.   Во время обработки агрегатов механической трансмиссии формирует на поверхностях ее шестерен, валов, подшипников, синхронизаторов и других металлических деталей металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия деталей. Ревитализант универсален для механических, роботизированных, секвентальных, в том числе Direct Shift коробок перемены передач, раздаточных коробок, мостов (дифференциалов).   Преимущества: Устраняет раковины и царапины на рабочих поверхностях Оптимизирует пятна контакта в зацеплениях шестерен Обеспечивает значительную экономию топлива (особенно на полноприводных автомобилях) Снижает шум и вибрации узлов в 10 раз Повышает четкость переключения передач Улучшает четкость работы синхронизаторов При аварийной утечке масла позволяет длительно (до 1000 км пробега) безопасно эксплуатировать узлы трансмиссии   Порядок применения: Содержимое шприца внести в маслозаливное (маслоизмерительное) отверстие КПП, раздаточной коробки или редуктора моста (см. таблицу).   Примечания: Ревитализация считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега). Характерным признаком начала ревитализации является уменьшение шумности в работе механизма уже с первых километров пробега после обработки. Если улучшение работы механизма в какой-то момент прекратилось, это может свидетельствовать о его сильном износе – необходимо удвоить рекомендованную дозировку. Если спустя 100-200 км пробега улучшение в работе механизма наступает, то наиболее вероятной причиной этого является ошибочная диагностика.   Ревитализант совместим со всеми типами масел для механических трансмиссий. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, и других физико-химических свойств. Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если агрегат находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.   Дозировка Объем маслосистемы, л 1-2 2-5 5-8 Количество шприцов (8 мл), шт. 1 2 3 Схема обработки по этапам Однократно Однократно Однократно

Ревитализант EX120 для всех типов топливной аппаратуры   Усиленный ревитализант:   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта всех типов топливной аппаратуры бензиновых и дизельных двигателей. Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. *по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для топливной аппаратуры.   Во время обработки топливных насосов формирует на поверхностях трущихся металлических деталей защитное металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия деталей. Ревитализант универсален для всех типов топливных систем, в том числе K-\KE-\L-Jetronic, Common Rail, Pumpe Düse и др.   Преимущества: Восстанавливает геометрию и защищает от износа трущиеся детали топливных насосов всех типов, форсунок и насос-форсунок Надежно защищает от некачественного топлива Сокращает расход топлива Снижает уровень шума и вибраций Уменьшает количество токсичных компонентов в отработавших газах   Порядок применения: Обработка топливной аппаратуры двигателя с рабочим объемом до 5 л Содержимое шприца внести в топливный бак с минимальным количеством топлива Залить в бак 40 л топлива Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме Ревитализация считается законченной примерно через 100 ч работы механизма (приблизительно 3000 км порбега)   Примечания:   Перед применением рекомендуется очистить топливную систему двигателя. Дополнительные (нештатные) фильтрующие устройства могут снизить эффективность ревитализации.  

Ревитализант EX120 для дизельных двигателей   Усиленный ревитализант:   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта дизельных двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом.Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. *по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для дизельных двигателей. Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.   Преимущества: Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов Значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу) Повышает до номинального давление масла в системе Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах Повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость Снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз Увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза Защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска» Улучшает работу двигателя уже через 50-100 км Позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км   Возможности: После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО. В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок, толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.   Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний.   Детали двигателя наращивают в объеме, возвращают те самые «сотки» и «десятки», которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Это эффект ремонта. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше.   В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.   Порядок применения:   Обработка двигателя проводится в три этапа. 1-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут. 2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега. 3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега. Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега   Примечания: Масло до окончания менять не рекомендуется Возможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент 200 км пробега) Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали  

Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта гидроусилителя руля и другого гидравлического оборудования. Во время обработки агрегатов гидросистем формирует на поверхностях деталей качающих, исполнительных и распределительных устройств (золотников) защитное металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливаются эксплуатационные характеристики гидравлического оборудования. Устраняет вой насоса, вызванный износом Снижает усилие на руле Повышает четкость работы гидроусилителя руля уже через 50-100 км пробега после применения Снижает уровень шума и вибрации насоса гидросистемы Защищает детали от износа при пониженном уровне масла Применение 1. Необходимое количество состава предварительно растворить* в 30–50 мл используемой гидравлической жидкости, нагретой до температуры не ниже +35 °С. 2. Полученную смесь внести в прогретую до рабочей температуры жидкость в бачке гидроусилителя руля. 3. После внесения состава при включенном двигателе через 2–3 мин вращать рулевое колесо в течение 5 мин. * Перед применением состава следует ЗАМЕНИТЬ жидкость в гидроусилителе руля и проехать не менее 200 км: – если жидкость загрязнена (непрозрачная, изменила первоначальный цвет и др.);– жидкость проработала более 40 000 км пробега (более 3 лет) или ее срок службы неизвестен. Примечание Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе рулевого механизма (снижение усилия на руле, четкость работы, снижение шума) уже с первых километров пробега после обработки. Дозировка Объем гидравлической системы (л) 1–2 2–5 5–8 Количество шприцов (8 мл), шт. 1 2 3 Схема обработки однократно

Ревитализант EX120 для АКПП   Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта автоматических коробок перемены передач (АКПП). Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа.По отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для автоматических трансмиссий.   Во время обработки АКПП формирует на поверхностях ее металлических деталей (шестерен, подшипников, распределителей, муфты) защитное металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия деталей. Ревитализант универсален для всех типов автоматических трансмиссий, в том числе Tiptronic®, Steptronic®, CVT и др   Преимущества: Восстанавливает и защищает от износа трущиеся металлические детали Устраняет поверхностные дефекты Повышает надежность работы и увеличивает срок службы механизмов управления Демпфирует экстремальные нагрузки Защищает детали от износа при пониженном уровне масла   Порядок применения: 1 шприц  до 8 литров масла. Внести необходимое количество ревитализанта в маслозаливную горловину (отверстие маслоизмерительного щупа) АКПП. Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме. Ревитализация считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега).   Примечания: Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе АКПП (уменьшение шума, улучшение плавности переключения передач) уже с первых километров пробега после обработки.   Ревитализант совместим со всеми типами жидкостей для автоматических трансмиссий: Dexron®, Mercon®, Mopar®, CVN и др. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, фрикционных и других физико-химических свойств.   Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если агрегат находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.

Способствует поддержанию АвтоКПП в идеальном техническом состоянии.Предотвращает высыхание резиновых сальников и прокладок.Уменьшает шум, износ и перегрев АвтоКПП, значительно улучшает режим ее работы.Совместим со всеми типами жидкостей для АвтоКПП любых конструкций, в том числе для переднеприводных автомобилей. Безопасен для металлических, пластиковых и резиновых деталей АвтоКПП.Регулярное использование TRANS EXTEND with ER продлевает срок службы АвтоКПП в 1,5-2 раза.ER значительно усиливает очищающие свойства TRANS EXTEND: улучшает режим работы трансмиссии, уменьшает износ и шум, предотвращает перегрев и окисление трансм. жидкости. Автолюбители отмечают увеличение комфортности при эксплуатации автомобиля.Заливайте состав через каждые 10 000 км пробега, а также при «расконсервации» после стоянки автомобиля 3-4 месяца. При эксплуатации автомобилей с АвтоКПП в режиме частых разгонов и торможений, трансмиссионные жидкости быстро теряют свои свойства из-за перегрева трансмиссии. Это приводит к проскальзыванию дисков, к нечеткости, задержкам и рывкам при включении передач, возникают течи через сальники и прокладки. Для предотвращения ухудшения работы АвтоКПП и последующего дорогостоящего ремонта или замены, специалисты рекомендуют использовать TRANS EXTEND with ER каждые 10 000 км пробега.

Новейшая антифрикционная и защитная присадка Molygen Motor Protect на основе органического соединения с вольфрамом, выступающим в качестве активного элемента. Благодаря высокотемпературному легированию поверхностей трения ионами вольфрама образуется выровненный прочнейший жаропрочный слой. В результате существенно снижается трение в двигателе, а трущиеся поверхности защищены от температурных перегрузок. Присадка рекомендуется для всех самых современных автомобилей, в которых используются низковязкие и низкозольные масла. Эффект от разового применения присадки сохраняется более чем на 50 000 км. Ёмкости одного флакона достаточно для 5 л моторного масла.

Рекомендуется для повышения цетанового числа дизельных топлив и улучшения холодного пуска двигателей.При использовании дизтоплива с низким цетановым числом происходит интенсивное образование нагара в камере сгорания дизеля. Это приводит к затруднению пуска, нарушению самовоспламенения в цилиндрах, увеличению дымности и токсичности выхлопных газов, снижению динамических и эксплуатационных характеристик автомобиля. Возрастает жесткость работы дизеля, что сокращает срок его службы в 2 - 2,5 раза. Многие сорта дизтоплива имеет низкое (около 40) цетановое число, должно быть не менее 45! Для повышения цетанового числа и снижения негативных последствий использования некачественного дизтоплива рекомендуется регулярно применять присадку HG3435, сочетающую в себе свойства эффективного очистителя и добавки, повышающей цетановое число.  Применение HG3435 обеспечивает: Легкий пуск двигателя Снижение шума и устранение пропусков самовоспламенения в цилиндрах Эффективную очистку распылителей форсунок, камер сгорания, клапанов и поршней от нагара Дополнительную смазку деталей системы питания, продлевая срок их службы Подавление коррозии деталей системы питания Снижение вредных выбросов и дымности до 50%, расхода топлива на 5-7%

Супероктан-корректор Hi-Gear HG3340 - средство быстрого "аварийного" применения для предотвращения негативного влияния на двигатель и топливную систему использования некачественного бензина. Поднимает октановое число бензина на 5-6 единиц Преимущества: Hi-Gear HG3340 предотвращает детонацию, падение мощности, перегрев деталей цилиндро-поршневой группы двигателя Очищает элементы системы питания бензиновых двигателей Устраняет проблемы от использования некачественного бензина Применение: Рекомендуется применять при использовании бензина среднего и невысокого качества. Влить содержимое флакона в топливный бак перед заправкой из расчета на 40-60 литров топлива   Предупреждения: Огнеопасно.

Позволяет предотвратить негативные последствия от использования низкокачественного дизельного топлива. Содержит синтетический кондиционер металла SMT².   Назначение Для дизельных двигателей.   Действие способствует сокращению периода задержки самовоспламенения снижает расход топлива снижает дымность и токсичность отработавших газов улучшает динамические характеристики и приемистость автомобиля облегчает пуск двигателя обеспечивает плавное и полное сгорание топлива, снижает динамические нагрузки на детали кривошипно-шатунного механизма синтетический кондиционер металла SMT², входящий в состав препарата, продлевает срок службы форсунок и деталей топливного насоса высокого давления Совместимость Безопасен для каталитических нейтрализаторов и турбокомпрессоров. Совместим с отечественными сортами дизельного топлива и материалами деталей двигателя.   Применение  Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей. Откройте крышку и вскройте пломбу дозирующей емкости. Выдавите необходимое количество жидкости в дозатор до нужной метки (40, 60 или 80 л в соответствии с объемом топливного бака). Влейте отмеренную дозу в топливный бак перед заправкой. Рекомендуется применять при каждой заправке, если возникает сомнение в качестве топлива.