Hi-Gear

В формуле Суперантигеля используются уникальные разработки последнего поколения автохимии США. Средство обеспечивает предельную морозоустойчивость топлива и топливной системы и надежную эксплуатацию двигателя при температуре до -47°С. Кроме того, эффективно защищает и смазывает форсунки и топливный насос за счет содержащейся в препарате специальной смазки.Суперантигель последнего поколения автохимии. Обеспечивает работу дизеля при температуре до -47°С. Удаляет конденсат воды из топливного бака. Предотвращает промерзание топливной системы. Защищает и смазывает топливный насос и форсунки, резко улучшает сгорание топлива.По заключению экспертов США и России данный состав не имеет аналогов и является самым эффективным антигелем на рынке. Обеспечивает предельную морозоустойчивовсть дизтоплива (-47°С) при соотношении антигеля к дизтопливу 1:500.Пригодность дизельного топлива для использования при низких температурах определяют: Тг - температура гелеобразования - температура, при которой в дизтопливе начинается рост кристаллов парафина; Тф - предельная температура фильтруемости - температура забивания фильтра парафинами. Кристаллы парафина могут забить фильтр, что вызывает падение давления и объема топлива на входе в насос высокого давления и приводит к трудностям запуска. Для летних сортов дизтоплива реального потребления Тг -17°С и Тф -5°С. Для зимних сортов: Тг -26°С и Тф -21°С. Для понижения Тг и Тф используются депрессорные добавки.

Повышает октановое число бензина. Гарантированно защищает систему впрыска, камеру сгорания и впускные клапаны от нагара и отложений. Предотвращает детонацию и калильное зажигание. Продлевает срок службы цилиндропоршневой группы и клапанов. Повышает мощность двигателя, улучшает динамические характеристики автомобиля. Снижает расход топлива.

Быстрый восстановитель застывшего дизельного топлива предназначен для усиления низкотемпературных характеристик топлива и растворения образовавшихся кристаллов парафинов и льда.  Экстренная помощь для застывшего дизтоплива при низких температурах. В дизельном топливе в значительном количестве содержатся парафиновые углеводороды. При охлаждении топлива часть этих углеводородов кристаллизуется и выпадает в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным взглядом. Начало кристаллизации проявляется в помутнении топлива, которое разделяется на две фазы: верхнюю (светлую) и нижнюю (мутную), обогащенную парафинами. Затем кристаллы растут и при определенных размерах и концентрации образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через трубопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки. В таком случае незаменим РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ ДИЗТОПЛИВА EMERGENCY DIESEL DE-GELLER. Обычные антигели малоэффективны в тех случаях, когда топливо уже застыло и потеряло свою подвижность. Формулы антигелей предотвращают рост кристаллов при понижении температуры и наиболее эффективны как профилактические средства. DE-GELLER позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива при введении в фильтр (в смеси с топливом 1:1) и способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива при добавлении в бак (в соотношении 1:200). Топливо у дизельной машины замерзло. Нужна экстренная помощь и антигели тут уже не эффективны! Замерзшее, потерявшее подвижность топливо плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки. Что делать? Варианты есть: Буксировать холодный автомобиль в теплое помещение и дождаться пока топливо оттает. (долго, небезопасно, хлопотно) Погреть бак и топливопроводы паяльной лампой (некоторые костёр под баком разводят). Опасно со всех сторон, но можно устроить шоу и неплохо согреться. Сбегать в ближайший магазин и купить или достать ЗАРАНЕЕ припасённый размораживатель дизтоплива Hi-Gear, который расплавит кристаллы парафина застывшего топлива. Все прекрасно понимают, что на морозе не хочется долго ждать, когда препарат подействует, поэтому идем самым быстрым путем: вливаем в фильтр размораживатель, столько же, сколько там застывшего топлива.(пропорция 1к1). Это позволяет расплавить кристаллы парафина, которые образовались еще при замерзании топлива. А еще добавляем размораживатель в бак. Тут соотношение 1:200. После размораживания дизтоплива, рекомендуется заехать на АЗС и залить в бак антигель и дизтопливо. Антигель – профилактика замерзания. Размораживатель – аварийное средство. Размораживатель не работает как антигель!

В отличии от многих смазочных составов, содержащих только керосин и минеральное масло, Rust Blaster Pro содержит высокоактивные компоненты, позволяющие быстро разрушать окислы и ржавчину внутри резьбовых соединений и придающие составу сверхвысокие проникающие способности. Позволяет быстро и без поломки разъединить прикипевшие и проржавевшие метизы, значительно увеличивает производительность ремонтных работ. Используется для смазки и защиты от коррозии: замков и петлей дверей, личинок замков, рычагов привода заслонок карбюратора, телескопических антенн, крепежа элементов кузова и шасси. Рекомендуется использовать при нарезании резьбы. Содержит пассивирующие и преобразующие ржавчину компоненты. Не испаряется, образует стойкую к коррозии защитную пленку на поверхности металла. Тестирование показало, что скорость проникновения данного состава через заржавевший участок резьбы в 1,5-2 раза выше, чем у аналогичных проникающих смазок.

Концентрированная формула гарантировано очистит любую, даже запущенную систему охлаждения от накипи, жаровых отложений, ржавчины, продуктов разложения тосола (антифриза). Устраняет горячие участки (местные перегревы стенок цилиндров), возникшие из-за забивания рубашки охлаждения накипью, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы или к поломке двигателя из-за заклинивания.Восстанавливает циркуляцию охлаждающей жидкости через забитые отложениями трубки радиатора и увеличивает его эффективность на 50-70%, уменьшает вероятность перегрева двигателя при езде в пробках. Предохраняет сальник помпы от разрушения абразивными включениями, продуктами разложения и окисления этиленгликоля.Включает высокоактивные компоненты, сохраняющие свою работоспособность длительное время благодаря металлической упаковке.Не содержит кислот, не требует нейтрализации, проверен на совместимость с материалами, применяемыми в американских, европейских, японских и российских автомобилях. Специалисты рекомендуют менять тосол (антифриз) один раз в 2-3 года в зависимости от условий эксплуатации. В профессиональных ремонтных мастерских США промывки системы концентрированным бескислотным составом типа HG9014 входит в обязательную технологическую процедуру замены охл. жидкости.

Предназначена для двигателей всех типов при переходе с минерального на полусинтетическое или синтетическое масло, а также при переходе с полусинтетического на синтетическое масло. Обладает комплексным воздействием на смазываемую поверхность и на моторное масло. Содержит синтетический кондиционер металла второго поколения SMT2, который защищает трущиеся детали двигателя от негативного воздействия удаляемых загрязнений.

Новая профессиональная формула. При нанесении на боковые поверхности колес и молдинги образует обильную пену, эффективно растворяют и удаляют все накопившиеся загрязнения. Мойка после применения не требуется. Высыхая, препарат оставляет на поверхности резины надежную, защитную, водо- и грязеотталкивающую пленку полимера, придающую покрышкам удивительно нарядный «новый» вид. Восстанавливает структуру поверхности – проникает в микротрещины резины и останавливает их развитие. Препятствует растрескиванию и старению колес. Незаменимое средство для поддержания автомобиля в идеальном состоянии и для проведения предпродажной подготовки. Одно из наиболее часто используемых средств американских автомехаников и автодилеров. Содержит компонент FadeStop®, предохраняющий резину от разрушения ультрафиолетом. Защищает покрышки от загрязнений, обработанные составом колеса можно мыть в 2-3 раза реже.

Идеальное средство, благодаря современным разработкам, позволяет без особого труда отчистить разнообразные загрязнения и пятна с тканных и ковровых материалов, винила, искусственной кожи, с любых окрашенных и неокрашенных поверхностей из металла, пластика, керамики. Восстанавливает внешний вид и фактуру тканей и ковров, поднимает ворс, придает шелковистость и возвращает обивкам естественный цвет. Удаляет неприятные запахи и освежает воздух в салоне. Придает тканным и ковровым материалам антистатические свойства. Образует обильную пену, которая благодаря глубоким проникающим способностям выводит даже застаревшую грязь и пятна. Удаляет большинство свежих пятен от чая, кофе, молока, соков, крови, губной помады, отработанного машинного масла и от других бытовых загрязнений. Используется для очистки всего интерьера автомобиля, включая виниловые и пластиковые обивки, панель приборов, молдинги, детали из хрома.

Устраняет утечки жидкости из гидроусилителей любых конструкций. Восстанавливает размер и эластичность сальников и прокладок. Очищает гидравлическую систему и перепускные клапаны, способствует нормализации работы гидроусилителя руля. Снижает уровень шума при работе гидронасоса и продлевает срок его службы.

Быстросохнущая эпоксидная клей-шпатлевка для пластика. Схватывается за 5 минут, затвердевает за 15, может подвергаться механической обработке через час. Проста в использовании, безотходна. Обладает великолепной адгезией почти ко всем материалам. Склеиваит стекло, металл, пластик, керамику, дерево. Отличительной особенностью пластичных холодных сварок является объемное расширение в момент схватывания, т.е. возникает эффект пробки. Поэтому возможен ремонт при вытекании жидкости из поврежденного агрегата и даже под водой! Течь останавливается через 5 минут и навсегда.  Незаменим для дома и гаража. Ремонтируют течь труб отопления, сантехники, канализации, не растворяются ничем, выдерживают высокую температуру (до +260°С). После отвердевания шпатлевки поверхности можно сверлить, нарезать в них резьбу, обтачивать, шкурить, красить. С их помощью можно восстановить расколотую металлическую деталь, вылепив утерянные элементы: отломанные ушки крепления пластиковых решеток радиатора, указателей поворота, выключателей и т.д., зафиксировать молдинги и другие детали автомобиля. При нормальных условиях составы хранятся 3 года без потери своих уникальных свойств. Производство США.

Надежно устраняет течи тосола (антифриза) по месту пропайки медных радиаторов, по месту стыка пластиковых бачков с алюминиевым теплообменником современных композитных радиаторов, через перебитые трубки радиатора (до ремонта их желательно поджать пассатижами выше и ниже течи), через прокладку помпы или термостата (белые подтеки на двигателе), через патрубки радиатора и крана отопителя, через уплотнение крана отопителя (тосол течет в салон), из радиатора отопителя (в салоне запах тосола и потеют стекла). Не испаряется, выдерживает высокую температуру, остается в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Может использоваться с тосолом (антифризом) или водой! От 10 до 17л антифриза.

Предназначен для дизельных двигателей с различной степенью износа. Обеспечивает сбалансированное усиление и восстановление служебных свойств масла. Улучшает пуск двигателя, динамику и приемистость автомобиля. Уменьшает расход топлива. Увеличивает срок службы двигателя.