Hi-Gear

Быстрый восстановитель застывшего дизельного топлива предназначен для усиления низкотемпературных характеристик топлива и растворения образовавшихся кристаллов парафинов и льда.  Экстренная помощь для застывшего дизтоплива при низких температурах. В дизельном топливе в значительном количестве содержатся парафиновые углеводороды. При охлаждении топлива часть этих углеводородов кристаллизуется и выпадает в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным взглядом. Начало кристаллизации проявляется в помутнении топлива, которое разделяется на две фазы: верхнюю (светлую) и нижнюю (мутную), обогащенную парафинами. Затем кристаллы растут и при определенных размерах и концентрации образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через трубопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки. В таком случае незаменим РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ ДИЗТОПЛИВА EMERGENCY DIESEL DE-GELLER. Обычные антигели малоэффективны в тех случаях, когда топливо уже застыло и потеряло свою подвижность. Формулы антигелей предотвращают рост кристаллов при понижении температуры и наиболее эффективны как профилактические средства. DE-GELLER позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива при введении в фильтр (в смеси с топливом 1:1) и способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива при добавлении в бак (в соотношении 1:200). Топливо у дизельной машины замерзло. Нужна экстренная помощь и антигели тут уже не эффективны! Замерзшее, потерявшее подвижность топливо плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки. Что делать? Варианты есть: Буксировать холодный автомобиль в теплое помещение и дождаться пока топливо оттает. (долго, небезопасно, хлопотно) Погреть бак и топливопроводы паяльной лампой (некоторые костёр под баком разводят). Опасно со всех сторон, но можно устроить шоу и неплохо согреться. Сбегать в ближайший магазин и купить или достать ЗАРАНЕЕ припасённый размораживатель дизтоплива Hi-Gear, который расплавит кристаллы парафина застывшего топлива. Все прекрасно понимают, что на морозе не хочется долго ждать, когда препарат подействует, поэтому идем самым быстрым путем: вливаем в фильтр размораживатель, столько же, сколько там застывшего топлива.(пропорция 1к1). Это позволяет расплавить кристаллы парафина, которые образовались еще при замерзании топлива. А еще добавляем размораживатель в бак. Тут соотношение 1:200. После размораживания дизтоплива, рекомендуется заехать на АЗС и залить в бак антигель и дизтопливо. Антигель – профилактика замерзания. Размораживатель – аварийное средство. Размораживатель не работает как антигель!

В формуле Суперантигеля используются уникальные разработки последнего поколения автохимии США. Средство обеспечивает предельную морозоустойчивость топлива и топливной системы и надежную эксплуатацию двигателя при температуре до -47°С. Кроме того, эффективно защищает и смазывает форсунки и топливный насос за счет содержащейся в препарате специальной смазки.Суперантигель последнего поколения автохимии. Обеспечивает работу дизеля при температуре до -47°С. Удаляет конденсат воды из топливного бака. Предотвращает промерзание топливной системы. Защищает и смазывает топливный насос и форсунки, резко улучшает сгорание топлива.По заключению экспертов США и России данный состав не имеет аналогов и является самым эффективным антигелем на рынке. Обеспечивает предельную морозоустойчивовсть дизтоплива (-47°С) при соотношении антигеля к дизтопливу 1:500.Пригодность дизельного топлива для использования при низких температурах определяют: Тг - температура гелеобразования - температура, при которой в дизтопливе начинается рост кристаллов парафина; Тф - предельная температура фильтруемости - температура забивания фильтра парафинами. Кристаллы парафина могут забить фильтр, что вызывает падение давления и объема топлива на входе в насос высокого давления и приводит к трудностям запуска. Для летних сортов дизтоплива реального потребления Тг -17°С и Тф -5°С. Для зимних сортов: Тг -26°С и Тф -21°С. Для понижения Тг и Тф используются депрессорные добавки.

Содержит синтетический кондиционер металла второго поколения SMT2.Суперантигель последнего поколения автохимии США. Содержит синтетический кондиционер металла SMT2. При концентрации 1:500 обеспечивает надежную эксплуатацию двигателя при температуре до –47°С. • Значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах. • Эффективно защищает и смазывает форсунки и топливный насос за счет содержащейся в препарате специальной смазки и SMT2, уменьшает шумность работы дизеля.• Нейтрализует конденсат воды в топливном баке, предотвращает коррозию. • Продлевает срок службы дизельного двигателя и топливной аппаратуры. • Тесты показали, что SMT2 позволяет значительно уменьшить износ форсунок и плунжерных пар топливного насоса высокого давления, улучшает эффективность сгорания топлива и КПД двигателя. Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и дизельных топлив!По заключению экспертов США и России, данный состав является самым эффективным антигелем на рынке. Обеспечивает предельную морозоустойчивость дизтоплива (–47°С) при соотношении антигеля к дизтопливу 1:500.