Hi-Gear

Прекрасно очищает, обновляет и защищает «торпеду», панель приборов, обивки из винила, кожи, пластика, дерева. Предохраняет их от старения и растрескивания, восстанавливает структуру. Защищает от пыли, грязи и засаливания. Обладает антистатическим эффектом. Оставляет мягкий блеск и ненавязчивый аромат. Не создает маслянистого глянца. Простое в использовании средство: нанес и стер! Содержит FadeStop®, защищающий винил, пластик и кожу от ультрафиолета, предотвращающий перегрев салона, старение, растрескивание и выгорание обивки. Используется внутри и снаружи автомобиля для обновления резиновых уплотнителей, молдингов, пластиковых деталей. В быту – для обновления кожаной мебели, обуви, сумок и т.д. При ярком солнце температура воздуха в салоне может подняться до +80...+90°С. Обработка поверхностей торпеды, обивок, панелей Cockpit Cure понижает температуру до +50°С за счет интенсивного отражения ультрафиолетовых лучей.

Синтетическая формула состава Hi-Gear HG3444 обеспечивает этому высокотехнологичному препарату самые высокие очищающие свойства среди аналогичных препаратов Преимущества: Работает как катализатор горения, очищает на атомарном уровне, удаляет отложения и нагар из микротрещин металла Очиститель-тюнинг форсунок Hi-Gear HG3444 полностью устраняет проблемы, связанные с использованием низкокачественного топлива для современных форсированных двигателей Гарантированно очищает форсунки, топливный насос, камеру сгорания от нагара и отложений. Устраняет жесткое сгорание и шум. Повышает мощность двигателя и приемистость автомобиля Значительно облегчает пуск двигателя Очиститель-тюнинг форсунок Hi-Gear резко снижает расход топлива, резко снижает расход топлива, токсичность и дымность отработанных газов Регулярное применение продлевает срок службы дизельного двигателя в 1,5-2 раза Рекомендуется для применения современных форсированных двигателей, имеющих четырехклапанный механизм газораспределения, особенно с ТУРБОНАДДУВОМ Применение: Залейте в бак перед заправкой дизтопливом из расчета на 80-100 литров топлива. Доездите до "резерва" без дозаправки. Рекомендуется использовать каждые 5000 км. Если топливо невысокого качества используйте очиститель при каждой третьей заправке Предупреждения: Огнеопасно. Храните и применяйте вдали от источников огня

Рекомендуется для повышения цетанового числа дизельных топлив и улучшения холодного пуска двигателей.При использовании дизтоплива с низким цетановым числом происходит интенсивное образование нагара в камере сгорания дизеля. Это приводит к затруднению пуска, нарушению самовоспламенения в цилиндрах, увеличению дымности и токсичности выхлопных газов, снижению динамических и эксплуатационных характеристик автомобиля. Возрастает жесткость работы дизеля, что сокращает срок его службы в 2 - 2,5 раза. Многие сорта дизтоплива имеет низкое (около 40) цетановое число, должно быть не менее 45! Для повышения цетанового числа и снижения негативных последствий использования некачественного дизтоплива рекомендуется регулярно применять присадку HG3435, сочетающую в себе свойства эффективного очистителя и добавки, повышающей цетановое число.  Применение HG3435 обеспечивает: Легкий пуск двигателя Снижение шума и устранение пропусков самовоспламенения в цилиндрах Эффективную очистку распылителей форсунок, камер сгорания, клапанов и поршней от нагара Дополнительную смазку деталей системы питания, продлевая срок их службы Подавление коррозии деталей системы питания Снижение вредных выбросов и дымности до 50%, расхода топлива на 5-7%

Устраняет проблемы, связанные с использованием дизтоплива среднего качества. Мягко и безопасно очищает форсунки и всю топливную систему. Повышает цетановое число дизтоплива, и уменьшаем его расход на 5-7%. Устраняет нагар в цилиндропоршневой группе. Увеличивает мощность двигателя и приемистость автомобиля. Снижает дымность и токсичность выхлопа. Смазывает топливную систему. Облегчает пуск и снижает шумность работы дизеля. Тесты показали, что ER резко увеличивает очищающие свойства состава и значительно уменьшает износ форсунок, плунжерных пар топливного насоса, клапанов и поршневых колец, повышает эффективность сгорания топлива и КПД двигателя. Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и видов дизтоплива! Соответствует американскому официальному тесту на чистящие свойства CUMMINS N-14 и L-10. Безопасен для каталитических конвертеров и турбонагнетателей. Обладает самыми высокими очищающими свойствами среди аналогичных присадок.

Позволяет быстро и эффективно восстановить цвет и произвести покраску пластиковых ‎деталей ‎кузова автомобиля.‎ Полностью высыхает за 1 час.‎ НАЗНАЧЕНИЕ: для бамперов, молдингов и других кузовных деталей из пластика. ДЕЙСТВИЕ: создает эластичное, долговечное покрытие, соответствующее заводскому. Обладает высокой адгезией к материалам бамперов и деталям экстерьера из термопластов, полиуретана, плотной резины. ПрименениеИспользуйте препарат при температуре окружающей среды от +15 до +30 °С. Проверьте краску и растворитель на совместимость с окрашиваемым материалом на небольшом незаметном участке. Необрабатываемую поверхность защитите от опыла. Очистите поверхность. Обработайте шлифовальной шкуркой № 6–10 либо заматируйте специальной абразивной губкой. Обезжирьте уайт-спиритом или другим неагрессивным растворителем. Тщательно перемешайте краску в баллоне, встряхивая его 2–3 минуты до появления четкого стука шариков. Нанесите 2–3 тонких слоя, распыляя краску равномерными полосами с расстояния 15–25 см. Желательно, чтобы каждая последующая полоса перекрывала предыдущую на 2–3 см. Промежуточная сушка между нанесениями слоев составляет 15 минут. Полное высыхание — 1 час. Периодически встряхивайте баллон во время работы. Избегайте образования подтеков. После использования переверните аэрозольный баллон и нажимайте на клапан распылителя 1–2 секунды для прочистки сопла.

Супероктан-корректор Hi-Gear HG3340 - средство быстрого "аварийного" применения для предотвращения негативного влияния на двигатель и топливную систему использования некачественного бензина. Поднимает октановое число бензина на 5-6 единиц Преимущества: Hi-Gear HG3340 предотвращает детонацию, падение мощности, перегрев деталей цилиндро-поршневой группы двигателя Очищает элементы системы питания бензиновых двигателей Устраняет проблемы от использования некачественного бензина Применение: Рекомендуется применять при использовании бензина среднего и невысокого качества. Влить содержимое флакона в топливный бак перед заправкой из расчета на 40-60 литров топлива   Предупреждения: Огнеопасно.

Повышает цетановое число и полноту сгорания дизельного топлива. Способствует сокращению периода задержки самовоспламенения, снижает дымность и токсичность отработавших газов. В состав входит синтетический кондиционер металла SMT2, продлевающий срок службы форсунок и деталей топливного насоса высокого давления. Безопасен для каталитических нейтрализаторов. Совместим с российскими сортами дизельного топлива и материалами деталей двигателя.

Обеспечивают идеальную чистоту стекол и фар при отрицательных температурах. Отличается улучшенными антиоблединительными и моющими свойствами.

«Многофункциональная проникающая смазка HG40» американской компании Hi-Gear идеально подходит для профессионального и бытового использования. Препарат обладает уникальными смазывающими и защитными свойствами и имеет обширную область применения. Аэрозольная упаковка позволяет аккуратно наносить состав и точно дозировать его количество. НАЗНАЧЕНИЕ: применяется для смазки, защиты от влаги и коррозии, разъединения заклинивших и примерзших металлических деталей, удаления сложных загрязнений. Идеальна для обработки: шестерен, цепей, слабонагруженных подшипников; крепежей и резьбовых соединений; проводов, контактов; замков; резиновых уплотнителей, пластиковых накладок и заглушек; металлических и пластиковых трущихся поверхностей. ДЕЙСТВИЕ: благодаря содержанию активных компонентов состав обладает сверхвысокими проникающими свойствами и имеет широкий спектр действия. Смазка и демонтаж крепежа: Смазывает шестерни, цепи, слабонагруженные подшипники. Смазывает дверные петли, устраняя скрипы. Быстро разрушает окислы и ржавчину внутри резьбовых соединений. Обеспечивает легкий демонтаж крепежа, позволяя быстро и без повреждений разъединить прикипевшие, заклинившие металлические детали.  Защита от влаги и замерзания: Существенно снижает вероятность закисания деталей, работающих в условиях повышенных температур и влажности. Используется для консервации металлических поверхностей. Препятствует примерзанию резиновых уплотнителей, пластиковых накладок и заглушек. Препятствует окислению контактов. Может использоваться как размораживатель замков. Очистка сложных загрязнений: Удаляет свежие битумные пятна. Очищает поверхности от клея, засохшей клейкой ленты, этикеток, стикеров. СОВМЕСТИМОСТЬ: совместима со всеми типами смазок. Безопасна для металлических, резиновых, деревянных и пластиковых элементов. Советы специалистовПосле мойки автомобиля в ‎мороз вода, попавшая в замки ‎дверей, замерзает и не ‎позволяет их открыть, а стекла ‎не опускаются из-за ‎примерзания к уплотнителям.‎ ‎Использование ‎‎«Многофункциональной ‎проникающей смазки HG40». ‎Hi-Gear поможет избежать ‎подобных ситуаций. Для этого ‎необходимо заблаговременно ‎обработать смазкой замки, ‎резиновые уплотнители и ‎направляющие стекол.‎ Защитить замки и исключить их ‎замерзание помогут также ‎размораживатели замков и ‎аэрозольные смазки из ‎ассортимента ‎‎Hi-Gear. ‎ ‎‎«Размораживатель замков с ‎проникающей смазкой HG40»  — экстренная ‎помощь замкам. Он ‎мгновенно растворяет лед, ‎смазывает, обеспечивая ‎подвижность личинке ‎замка, ‎и ‎придает обработанным ‎поверхностям ‎антиобледенительные ‎свойства.

Эффективно смазывает металлические, пластиковые, резиновые, виниловые поверхности, ‎надежно защищая от влаги, предотвращая ‎коррозию и растрескивание. ‎ НАЗНАЧЕНИЕ: предназначена для автомобилей, катеров и водных мотоциклов, снегоходов, спортивного ‎инвентаря, бытового использования (петель дверей и окон, музыкальных инструментов, ‎замков, ‎мотоциклов, велосипедов, швейных машин‎). ‎ ДЕЙСТВИЕ: обеспечивает долговременную защиту различных поверхностей от влаги и коррозии. Предохраняет от коррозии металлические поверхности, подверженные неблагоприятному воздействию окружающей среды, эффективно смазывает личинки замков и другие малонагруженные узлы и механизмы. Обеспечивает защиту резиновых уплотнителей и пластиковых деталей от деформации, высыхания, растрескивания, примерзания. Способствует сохранению диэлектрических свойств изоляции высоковольтных проводов системы зажигания бензиновых ДВС при высокой влажности. Используется для консервации резиновых и хромированных деталей автомобилей, мотоциклов и скутеров. Имеет широкий температурный диапазон применения: от –40 до +232 °С. СОВМЕСТИМОСТЬ: совместима с металлами, пластиком, резиной, деревом, ‎стеклом, винилом. ‎ Не оказывает влияния на поверхностную структуру и цвет обрабатываемых материалов. Не смывается водой и противогололедными реагентами. ПрименениеПрименение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей. Энергично встряхните баллон. Нанесите смазку тонким ‎слоем.‎ Для обработки труднодоступных мест используйте трубочку. Перед обработкой ‎пластика протестируйте ‎препарат на ‎небольшом ‎участке. (‎Некоторые виды пластика могут помутнеть после обработки.)  Внимание! Не применяйте для ‎электрических моторов и ‎контактов.‎

В отличие от многих смазочных составов, содержащих только керосин и минеральное масло, аэрозольная «Проникающая защитная смазка с преобразователем ржавчины» содержит активные компоненты, обеспечивающие ее высокую эффективность и защитные свойства. Проникающая защитная смазка — один из самых используемых составов в американских авторемонтных мастерских. НАЗНАЧЕНИЕ: для быстрого и безопасного монтажа и демонтажа метизов всех видов, а также для смазки и защиты от коррозии различных подвижных соединений, а именно: замков и петель дверей; рычагов привода заслонок карбюратора; штоков телескопических амортизаторов и антенн; крепежа элементов кузова и шасси; неокрашенных металлических деталей; может использоваться как СОЖ (Смазочно-охлаждающая жидкость) при нарезании резьбы. ДЕЙСТВИЕ: благодаря содержанию высокоактивных пассивирующих и преобразующих ржавчину компонентов скорость проникновения через заржавевший участок резьбы в 1,5-2 раза выше, чем у аналогичных смазок. Позволяет разъединить прикипевшие и проржавевшие метизы, разрушает окислы и ржавчину внутри резьбовых соединений. Придает резьбе при ее нарезании антикоррозийные свойства. Помогает восстановить подвижность поршневых колец (используется как ремонтное средство антикокс - раскоксовка поршневых колец). Смазывает и защищает от коррозии наружные металлические элементы автомобиля. ПрименениеПрименение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей. Смазка Нанесите смазку тонким ровным слоем на смазываемые поверхности. Используйте трубочку-насадку для смазывания личинок замков, петель дверей и других труднодоступных мест. Разъединение прикипевших метизов и крепежа Обильно нанесите на крепеж. Дайте составу «проесть» ржавчину в течение нескольких минут. Раскачайте болт или гайку ключом и отверните, не прикладывая чрезмерных усилий. Если болт или гайка не поддается, нанесите состав повторно и обстучите крепеж легкими ударами молотка. Сильно заржавевшие гайки или болты больших размеров нужно обильно обработать составом за 2-3 часа до ремонта. Восстановление подвижности поршневых колец и удаление нагара с поршня Выверните свечи. Распылите состав в свечные отверстия цилиндров в течение 5-7 секунд в каждый цилиндр. Проверните двигатель стартером на несколько оборотов. Повторите обработку свечных отверстий цилиндров. Дайте составу поработать 2-3 часа. Смените масло и фильтр, используя промывку масляной системы.

Состав содержит углеволокно, имеющее удельную прочность выше, чем у стали, и полимеры, используемые в бронежилетах. Гарантированно устраняет проколы диаметром до 6 мм камерных и бескамерных шин в течение всего срока их эксплуатации. Ликвидирует утечки воздуха через поры резины. Продлевает срок службы колес на 20–25 %. НАЗНАЧЕНИЕ: для превентивной защиты камерных и бескамерных шин от проколов и для аварийного ремонта спустивших колес. ДЕЙСТВИЕ: одна «заправка» навсегда устраняет десятки мелких проколов или 8–10 проколов диаметром 5–6 мм. При вращении колеса центробежная сила равномерно распределяет состав внутри покрышки. При проколе состав выдавливается давлением воздуха в отверстие и, благодаря волокнистой структуре, начинает мгновенно формировать прочную, эластичную пробку. За счет углеволокна пробка приобретает форму гриба — шляпкой внутрь покрышки. Давление внутри колеса прижимает и «приклеивает» пробку к внутренней поверхности покрышки, ликвидируя прокол. Особенности состава: Образует эластичную, прочную пробку внутри прокола, аналогичную «сырой резине». Не скапливается внизу колеса при стоянке машины, не влияет на балансировку колес. Поглощает влагу, не высыхает внутри колес. Не замерзает на морозе, сохраняя свои характеристики при любых погодных условиях. Препятствует коррозии дисков. ПрименениеПрименение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей. Дозировка: 13” – 240 мл; 14/15” (стандартные) – 300/330 мл; 15/16” (широкие) – 360/420 мл; грузовики, внедорожники 4х4 – 480 мл. Колесо не проколото: Взболтайте состав. Отрежьте носик бутылки (6 мм). Поверните колесо так, чтобы золотник оказался внизу и чуть сбоку. Выкрутите клапан золотника. Выпустите воздух. Вставьте носик бутылки в канал золотника и выдавите необходимое количество состава в шину (см. пункт «Дозировка»). Закрутите клапан золотника и накачайте колесо до рабочего давления. После этого необходимо проехать 2–3 км. Вначале может ощущаться дисбаланс колес, который исчезнет после равномерного распределения состава внутри покрышки. Колесо проколото: Постарайтесь найти и удалить предмет, проткнувший колесо. Далее следуйте инструкции по обработке непроколотого колеса. Проверьте давление в колесе и доведите его до нормы. Примечание: даже если вам не удается найти проткнувший колесо предмет, состав отремонтирует прокол, но возможна небольшая утечка воздуха. Проколы боковой части колеса, вне зоны протектора, не могут быть надежно устранены данным средством. При балансировке колеса с составом внутри на динамической балансировочной машине необходимо раскручивать колесо 3–4 минуты для равномерного распределения состава, затем снимать показания дисбаланса.