Гидравлические масла

Трансмиссионное масло Mobil ATF 220 - это жидкость с высоким уровнем рабочих свойств для автоматических трансмиссий автомобилей предыдущих годов выпуска, для которых требуются масла по спецификации Dexron 110. Масло Mobil ATF 220 также применяется как гидравлическая в некоторых специальных гидросистемах и в гидроусилителях рулевого управления   Применение трансмиссионного масла Mobil ATF 220:   Mobil ATF 220 рекомендуется в автоматические и некоторые ручные трансмиссий легковых и легких грузовых автомобилей, а также гидроусилители рулевого управления, для которых требуются масла уровня Dexron IID. Это трансмиссионное масло применяется в некоторых гидросистемах сельскохозяйственных машин и ином оборудовании, предъявляющем аналогичные требования к маслу. Для избежания ошибок рекомендуется проверить предписания производителя оборудования. Другие области применения включают: Трансмиссии; Гидроусилители рулевого управления; Другие гидросистемы внедорожных машин, требующие применения масел уровня Dexron IID или Allison C-4; Гидросистемы промышленного оборудования;   Спецификации масла Mobil ATF 220: Allison C-4; Daimler Chrysler MB 236.7; MAN 339D; Voith G607; ZF TE-ML-09A/11A/14A;   Трансмиссионное масло Mobil ATF 220 также рекомендуется использовать, когда требуется уровень свойств Dexron IIP.   Спецификации и допуски: Dextron IID; Ford M2C 138CJ/M2C 166H; ALLISON C-4; TO-2; MB 236.1, 236.5, 236.6,236.7; MAN 339D; Voith G607; ZF TE-ML-09/11/14; Volvo 97335; Renk;

Оригинальная полусинтетическая жидкость гидроусилителя красного цвета Hyundai Kia MOBIS PSF-3 0310000100 от всемирно известного производителя и поставщика запасных частей на конвейер завода Киа, Хюндай - компании MOBIS. 

Синтетическое вилочное масло вязкостью 20W для дорожных и внедорожных мотоциклов и квадроцик Синтетическое масло для вилок и амортизаторов всех типов дорожных и внедорожных мотоциклов и квадроциклов. Высококачественная полусинтетическая основа обеспечивают маслу отличные характеристики при повседневном использовании техники, предсказуемую работу подвески и термостабильность, а пакет присадок с фирменной противопенной формулой минимизируют трение и предупреждают износ. Стандарт: Ipone Racing Development

PONE Fork 10 представляет собой полусинтетическую гидравлическую жидкость для вилок, совместимую со всеми типами вилок, какк дорожных мотоциклов, так и off-road, для регулярного применения. Фирма IPONE выбрала самые лучшие базовые синтетические масла и присадки, чтобы получить для Fork 10 формулу с низким коеффициентом трения, что обеспечивает комфорт и длительный срок службы вилки.   Преимущества: - противоэмульсионные и антифрикционные свойства гарантируют превосходную температурную стабильность.   Вилочне масло серии FORK доступно в разных вариантах вязкости - 5, 10, 15, 20, что дает возможность подбора индивидуальной жесткости передней вилки применимо к разным видам техники, предпочтений мотоциклиста и времени года. Масла можно смешивать для более точной настройки.

Полусинтетическое вилочное масло, созданное для мотоциклов и квадроциклов на дорогах общего пользования и на бездорожье. Представлено в вязкости от 5W до 30W. IPONE Fork создано для регулярного использования в обычных температурных условиях. IPONE Fork – полусинтетическое масло для вилок мотоциклов и квадроциклов. Независимо от условий эксплуатации, на бездорожье или на обычных дорогах общего пользования, это масло гарантирует надежное функционирование вилки вашего мотоцикла. Для получения формулы с низким коэффициентом трения, французские инженеры применили высококачественные базовые масла и присадки. Как результат, это вилочные масло получило прекрасные демпфирующие свойства, обеспечивает стабильную работу и долгий срок службы вилки в мотоцикле. Преимущества IPONE Fork: Применение высококачественных базовых масел и пакета присадок. Как результат, имеем продукт с низким коэффициентом трения, что положительно влияет на ресурс работы вилки. Широкий ассортимент: вязкости 5W, 10W, 15W, 20W, 30W позволяют настроить мотоцикл под любые условия эксплуатации.Создано для регулярного использования в различных типах мотоциклов. Какую вязкость выбрать? IPONE Fork – полусинтетическое вилочное масло, представленное в очень широком ассортименте: 5W, 10W, 15W, 20W, 30W. Это дает возможность выбрать вязкость для любой ситуации, и для огромного количества техники. В зависимости от требований к трассе, стоит выбирать соответствующую вязкость.

100% синтетическое вилочное масло, созданное для использования в экстремальных условиях современного мотоспорта. Представлено в двух типах вязкости – 3W и 7W. Максимальная надежность и стабильность – это IPONE Fork Fluid. IPONE Fork Fluid – это полностью синтетическое масло, созданное для спортивного использования в вилках и амортизаторах. Благодаря своей полностью синтетической основе, гарантирует отличную стабильность в различных температурных услових, идеально подходит как для применения в профессиональном мотоспорте, так и для ежедневного использования. При создании этого вилочного масла, инженеры IPONE использовали фирменные антифрикционные присадки, которые удерживают характеристики этого вилочного масла неизменными даже в условиях экстремальных нагрузок. Кроме того, противопенная формула значительно снижает уровень износа в загрязненной среде, например, где много пыли и песка. Масло вязкостью 5W можно получить, смешав в равном количестве масла 3W и 7W. Преимущества IPONE Fork Fluid: 1. Полностью синтетическое вилочное масло. Обеспечивает наиболее стабильное функционирование вилок и амортизаторов в любых температурных условиях. 2. Антифрикционные присадки: четкая работа во время экстремальных нагрузок. 3. Противопенная формула значительно уменьшает износ, противодействует песку и пыли. Какую вязкость выбрать? IPONE Fork Fluid – полностью синтетическое вилочное масло спортивного класса, представленное в двух типах вязкости: 3W и 7W. Чтобы получить 5W, смешайте 7W и 3W в равных пропорциях. В зависимости от требований к трассе, стоит выбирать соответствующую вязкость.

XADO Atomic Oil LHM Высококачественная минеральная жидкость для гидравлических систем автомобилей   Содержит атомарный ревитализант.   Специальная гидравлическая жидкость на минеральной основе для гидропневматических подвесок автомобилей Citroёn.   Применяется в гидравлических системах других моделей легковых и грузовых автомобилей с усилителем руля или интегрированной гидравлической системой (гидроусилитель руля-подвеска-сервопривод тормозной системы и трансмиссия), где изготовителем рекомендуется использование жидкости типа LHM   Преимущества: Обладает высокой смазывающей способностью и обеспечивает исправную работу агрегатов гидросистемы в течение всего срока службы Благодаря низкой температуре застывания (–60 °С) гарантирует надежную работу гидравлической системы даже при очень низких температурах Не оказывает коррозионного воздействия на материалы, применяемые в гидравлических системах, что обеспечивает их длительный ресурс Компенсирует текущий износ узлов и деталей гидравлических насосов и приводов Предотвращает образование внутренних утечек жидкости   Тех. информация: Плотность при 20 °С, kg/l - 0,833; Вязкость при 100 °С, mm2/s - 6,2; Вязкость при 40 °С, mm2/s - 18,2; Вязкость при –40 °С, mPa s - <1200; Индекс вязкости - >300; Температура вспышки, °С - >125; Температура застывания, °С - <-60; Цвет - зеленый;   Примечания: Может смешиваться в любых пропорциях и совместима со всеми другими минеральными гидравлическими жидкостями того же типа — LHM Не рекомендуется смешивать с другими типами жидкостей Не допускается использование в контурах тормозных систем, где производителем предписано использование жидкостей DOT-3, DOT-4 (в этом случае используйте жидкость XADO DOT-4) Полностью совместима со всеми типами материалов и уплотнителей, используемых в гидросистемах современных автомобилей   Требования и допуски: ISO 7308 PSA; Citroёn PSA-B-71 2710; AFNOR NF R 12-640;

XADO Atomic Oil ATF VI — лучшее на сегодняшний день масло для автоматических трансмиссий всех типов, в том числе шестиступенчатых. Новая разработка концерна General Motors для автоматических коробок перемены передач. Специальный пакет присадок и ревитализант защищают подшипники, золотниковые пары, муфту гидротрансформатора, шестерни и продлевают жизнь коробок перемены передач.   Возможности:   Долговечность, комфортность, плавность переключения передач всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil.   Применение ревитализанта признано перспективным направлением в области энерго- и ресурсосбережения и подтверждено сертификационными испытаниями в 35 странах мира.   Преимущества: Улучшает работу фрикционов автоматических трансмиссий, обеспечивает безрывковое переключение передач Повышает надежность работы и увеличивает срок службы механизмов управления Повышает четкость работы коробок перемены передач и гидросистем, обеспечивая комфортное управление Эффективно передает крутящий момент двигателя Отличается очень высокой текучестью при низких температурах (температура застывания до –54 °С), обеспечивает быстрый выход на рабочий режим Защищает от коррозии, поддерживает трансмиссию в чистоте, препятствует пенообразованию, поддерживает эластичность уплотнителей Благодаря пониженной высокотемпературной вязкости способствует снижению расхода топлива Демпфирует экстремальные нагрузки Снижает шум и вибрации.   Тех. информация: Плотность при 20 °С, kg/l - 0,846; Вязкость при 100 °С, mm2/s - 6,0; Вязкость при 40 °С, mm2/s - 30,0; Вязкость при –40 °С, mPa s - 12030; Индекс вязкости - 151; Температура вспышки, °С - 206; Температура застывания, °С - <–54; Общее щелочное число, mg KOH/g - 2,0; Cульфатная зольность, масс.- 0,02;   Спецификации: GM Dexron VI (GM# 10060);

XADO ATF III/IV/V – суперуниверсальное синтетическое масло для автоматических трансмиссий.   Разработано для автоматических КПП современных (после 2003 года выпуска) автомобилей ведущих мировых производителей (General Motors, Ford, Chrysler, BMW, Toyota,Nissan, Mitsubishi и др.)   Отличительной особенностью масла является универсальность его применения для обеспечения максимальной надежности современных автоматических коробок перемены передач (АКПП) американских, европейских, японских и азиатских автопроизводителей.   Масло содержит атомарный ревитализант, компенсирует текущий износ деталей и обеспечивает максимальный срок службы АКПП.   Возможности: Долговечность, комфортность, плавность переключения передач всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil. Применение ревитализанта признано перспективным направлением в области энерго- и ресурсосбережения и подтверждено сертификационными испытаниями в 35 странах мира.   Базовое масло для XADO Atomic Oil ATF III/IV/V изготовлено из полностью синтетических компонентов, отличающихся очень высокой термической и химической стабильностью, что обеспечивает его максимальный срок службы.   XADO Atomic Oil ATF III/IV/V благодаря отличной текучести обеспечивает комфортное переключение передач сразу же после холодного пуска. Отличается высоким индексом вязкости (VI = 171), надежно смазывает (без уменьшения толщины слоя смазки) детали АКПП в высокотемпературных условиях и минимизирует гидродинамические потери при низких температурах.   Масло XADO Atomic Oil ATF III/IV/V специально окрашено в красный цвет. Совместимо с маслами для автоматических трансмиссий (Dexron, Mercon).   Не рекомендуется для автоматических трансмиссий легковых автомобилей Ford, Mazda, Toyota и Volvo выпуска до 1980 г., в которых используется ATF Type F(G).   Не рекомендуется для CVT - трансмиссий. В соответствии с предписанием производителя автомобиля может использоваться в гидросистемах усилителя руля, механических коробках перемены передач.   Преимущества: Благодаря стабильным фрикционным свойствам гарантирует исключительную легкость и плавность переключения передач как у нового масла даже при продленных сроках эксплуатации Обладает улучшенными характеристиками и идеально подходит для современных АККП, сложных в конструкционном плане и использующих малые объемы масла Повышает четкость работы коробок перемены передач и гидросистем, обеспечивая комфортное управление Является маслом долгой жизни и может использоваться для АКПП с однократной заливкой на весь период эксплуатации   Тех. информация: Плотность при 20 °С, kg/l - 0,840; Вязкость при 100 °С, mm2/s - 7,7; Вязкость при 40 °С, mm2/s - 33,0; Вязкость при –40 °С, mPa s - <20 000; Индекс вязкости - 215; Температура вспышки, °С - 181; Температура застывания, °С - <–48; Цвет - красный;   Спецификации: GM: DEXRON® III (H) ; Ford: Mercon® V; Toyota: Type T-IV;   Требование допусков: GM: DEXRON III (F, G и H); Toyota: Type T-IV, T-III, T; Ford: M2C 138-CJ, M2C 166-H; BMW LT-2; Honda ATF-Z1; Idemitsu K7; MAN 339 TYPE D&F; Z1/V1 и Z2 ; MB 236.1…236.9; Saab 93 165 147; Volvo 1161540; Allison C-4 и TES 295; ATF 1375.4 и ATF LA 2634; JASO M 315 1A; Voith G-1363…G-607; GM: II-E, II-D, B, AQ-ATF type A; Ford: MERCON V, MERCON;> Audi G-055-025-A; Chrysler: Mopar ATF, ATF2 (Type 7176), ATF3, ATF4; Hyundai-Mitsubishi: SP, II, III; Isuzu; Mazda M-III; Nissan Matic-D, J и K; Subaru KO410Y0700; VW G 052 162 A1; ATF LT 71141, ATF 7045 Е; Caterpillar TO-2; JATCO 3100 PL 085; ZF: ZF TE ML 09X/ 11B/ 14B;

XADO Atomic Oil ATF III — лучшее на сегодняшний день минеральное масло для автоматических трансмиссий.Специально разработано для автоматических коробок передач автомобилей выпуска после 1995 г., рекомендуется к применению в автомобилях предыдущих лет выпуска.   Используется в гидросистемах усилителя руля, механических трансмиссиях.   Возможности:   Изготовлено на основе узкой специальной фракции рафинированного минерального базового масла с высоким индексом вязкости и особого пакета присадок.   Превосходит требования General Motors, Ford и ZF к маслам для автоматических коробок перемены передач.   Долговечность, комфортность, плавность переключения передач всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil. Применение ревитализантов признано перспективным направлением в области энерго- и ресурсосбережения и подтверждено сертификационными испытаниями в 35 странах мира.   Преимущества: Повышает надежность работы автоматической трансмиссии Благодаря содержанию атомарного ревитализанта защищает подшипники, золотниковые пары детали муфты, шестерни от износа и продлевает жизнь коробок передач Улучшает работу фрикционов автоматических трансмиссий и обеспечивает плавное переключение передач Гарантирует полную стабильность фрикционных свойств (как у нового масла) при продленных сроках службы — более 90 000 км За счет высокой текучести обеспечивает быстрый выход на рабочий режим, имеет низкую температуру застывания (до –42 °С) Демпфирует экстремальные нагрузки Защищает от коррозии элементы коробки передач и механизмы управления даже при длительном простое   Тех. информация: Плотность при 20 °С, kg/l - 0,864; Вязкость при 100 °С, mm2/s - 7,7; Вязкость при 40 °С, mm2/s - 35,2; Вязкость при -35 °С, mPa s - <20000; Индекс вязкости - 197; Температура вспышки, °С - 202; Температура застывания, °С - <-42;   Спецификации: GM Dexron III; Ford Mercon;   Требования производителей: GM Dexron III /II-E /II-D /Type A; Ford Mercon; MB 236.1; ZF TE-ML 11, 14; Voith; Allison C-4; Caterpillar TO-2;

Mobil ATF LT 71141 - это частично синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий для тяжелых условий работы с Longdrain-Performance для применения в автоматических коробках передач автомобилей. Строго рекомендовано для АКПП AL4 ( концерна PSA ) и DP0 ( Renault ).   Применение:   Автоматические коробки передач.   Преимущества: Оптимально согласованные фрикционные свойства жидкости ATF LT71141 выполняют требования в отношении муфт переключения передач в автоматической передаче, а также урегулированного сцепления для соединения насосного колеса гидротрансформатора с двигателем (GWK).   Спецификации: Имеет следующие одобрения производителей оборудования: Mercedes-Benz 236.11 VW TL 521 62 ZF TE-ML 04D, 11B, 14B, 16L, 17C VOITH - перечень смазочных материалов G 1363

Высококачественное синтетическое масло для автоматических коробок передач КЛАССИФИКАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ GM Dexron III G GM Type A Suffix A Allison C-3 и C-4 Ford M2C 138-CJ, Ford M2C 166-H, Ford Mercon Voith DIWA Neste ATF-X – высокотекучее, прекрасно выдерживающее морозы синтетическое масло для автоматических коробок передач, характеристики которого улучшены путем добавления противоокислительных, противопенных, противоизносных и антикоррозийных присадок. Обеспечивает для органов трансмиссии нужную силу трения и сохраняет свои рабочие характеристики в широком температурном диапазоне. ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА · отличные показатели трения гарантируют бесперебойность работы коробки передач · защищает коробку передач от износа и повреждений, гарантируя долгий срок службы · отличная устойчивость к холоду · работает при очень широком температурном диапазоне. ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ Плотность кг/м3 при 15 оС 863 Температура вспышки оС (СОС) 208 Температура застывания оС -51 Индекс вязкости 183 Вязкость сСт/40 оС 37 Вязкость сСт/100 оС 7,7 Вязкость по Брукфильду сП/ оС 16000 ОБЪЕКТЫ ПРИМЕНЕНИЯ Масло Neste ATF-X используется в автоматических коробках передач, гидромуфтах, увеличителях крутящего момента и усилителях рулевого управления, а также в механических коробках передач, для которых рекомендовано масло для автоматических коробок передач данного типа. Оно подходит для транспортных средств производства компании General Motors, а также для смены масла в тех марках Ford, в которых наполнительная пробка коробки передач и мерная рейка обозначены красным цветом, выпуска 1981 г. и позже. В других марках Ford его можно использовать как добавку.