Orlen
Сортировка
На странице
Минеральное масло для четырехтактных двигателей с мокрым сцеплением и коробкой передач, которая в в ванну с маслом. С передовой состав присадки выполняет очень хорошо в сильно загруженной тепла двигателя и трансмиссии, требующие обеспечения непрерывной защиты. Она обеспечивает уменьшенное накопление отложений углерода в процессе эксплуатации при экстремально высоких температурах. Совместимость с самыми высокими требованиями к качеству JASO (Японская организация автомобильных стандартов). Он имеет гарантию надежности мотоциклов команды «ORLEN КОМАНДЫ».
API: SJJASO MA-2
Для смазки четырехтактных двигателей вилочных V-образным двухцилиндровый, с высокой пропускной способностью и высокой мощности мотоциклов используются в производстве американских и японских. Надежная смазка трансмиссии мотоцикла или мокрого сцепления сухого сцепления.
параметры
единицы
типичные значения
Класс вязкости по SAE
-
20W-50
Кинематическая вязкость. 100 0 С
мм 2 / с
17,0
индекс вязкости
-
110
застывания
0 C
-27
температура вспышки
0 C
200
структурная вязкость CCS температура -30 0 С.
mPa.s
7500
Минеральное масло для автомобильных передач, обладающее очень хорошими смазочными, антиокислительными, антикоррозионными и антивспенивающими свойствами.
API: GL-5
Минеральное, всесезонное масло, предназначенное для смазки передач и задних мостов механических средств передвижения – легковых, грузовых автомобилей, автобусов, строительных и сельскохозяйственных машин – работающих в очень сложных условиях, для которых рекомендуется масло класса GL-5 по API
MelexОдобрен для использования в тяжелой технике Металлургического Завода Сталова Воля (HSW)
Физико-химические свойства
Параметры
Един.
Типичные значения
Класс вязкости по SAE
-
85W-140
Кинематическая вязкость при температуре 100°C
мм2/сек
26,5
Индекс вязкости
-
98
Температура текучести
0C
-26
Температура застывания:
0C
-
Температура воспламенения
0C
248
Стойкость к вспениванию: · объем пены через 5 мин. продувки воздухом при температуре 25°C/95°C/25°C после испытания при темп. 95°C, · объем пены через 10 мин. отстаивания при температуре 25°C/95°C/25°C после испытания при темп. 95°C,
мл
5/5/5 0/0/0
Исследование коррозионного действия на медных пластинах, 3 часа/120°C, степень коррозии
образцы
2b
Смазочные свойства на четырехшариковой машине трения: · нагрузка сваривания, · коэффициент износа под нагрузкой
кГ
400 67
Синтетическое масло для двигателя, основанное на технологии правильно подобранных базовых масел и пакета высококачественных обогащающих добавок. Благодаря отлично подобранным составляющим с низким содержанием пепла, обеспечивает эффективную смазку всех элементов двигателя во время круглогодичной эксплуатации двигателя в любых дорожных условиях.
API: SL
Гарантирует:• отличную смазку бензиновых и LPG двигателей • легкий запуск двигателя зимой, что влияет на низкий уровень износа его элементов• исключительную очистку двигателя в течение всего года• эффективную защиту двигателей, работающих на двух видах топлива• продолжительный период эксплуатации
Применение
Platinum Classic Gas Synthetic 5W-40 создано специально с мыслью о владельцах автомобилей с системой LPG. Рекомендуется для всесезонной эксплуатации в двигателях, работающих на двух видах топлива, – бензин и жидкий газ. Подходит для использования как в легковых автомобилях, так и в легких грузовых. Масло идеально для автомобилей, эксплуатирующихся на скоростных трассах и в черте города. Рекомендуется для применения в современных автомобилях, оборудованных как секвенционной, так и полусеквенционной системой подачи газового топлива.
Физико-химические свойства
Параметры
Единицы
Типичные величины
класс вязкости SAE
-
5W-40
кинематическая вязкость при темп. 1000C
мм2/с
14,1
коэффициент вязкости
-
175
температура текучести
0C
-38
температура воспламенения
0C
230
щелочное число TBN
mg KOH/g
10,1
Всесезонное полусинтетическое масло для двигателя, созданное согласно самым современным технологиям. В своем составе содержит высококачественные основные масла и идеально подобранный, взаимодействующий с уплотнителями пакет обогащающих добавок. Отлично подобранная композиция составляющих – это гарантия оптимальной защиты двигателя в любых эксплуатационных условиях.API: SLГарантирует:• Эффективную смазку и защиту двигателя во время запуска• Отличную защиту от осадка с помощью удержания загрязнений во взвешенном состоянии• Низкий уровень износа элементов двигателя во время запуска• Отличные очищающие и диспергирующие свойства• Стойкий слой смазки даже в сложных условиях эксплуатацииПрименениеPlatinum Classic Gas Semisynthetic 10W-40 благодаря отличной технологии позволяет всесезонную эксплуатацию в легковых автомобилях и легких грузовых автомобилях, оборудованных газовой системой впрыска. Рекомендуется как для новых автомобилей, так и для автомобилей с пробегом, в отношении которых производитель рекомендует соответствие классу качества API, SL, который соответствует бензиновым двигателям. Его применение также оптимально в четырехтактных двигателях с искровым зажиганием, которые были приспособлены к жидкому газовому топливу.Физико-химические свойстваПараметрыЕдиницыТипичные величиныкласс вязкости SAE-10W-40кинематическая вязкость при темп. 1000Cмм2/с14,4коэффициент вязкости-158температура текучести0C-32температура воспламенения0C233щелочное число TBNmg KOH/g8,5
Минеральное всесезонное масло для двигателя, созданное с мыслью о владельцах автомобилей с топливной системой LPG.Идеальная гармония составляющих обеспечивает безопасную работу двигателя в любых условиях.А также гарантирует: • содержание двигателя в чистоте• эффективную смазку двигателя даже в условиях больших нагрузок• хорошие охлаждающие свойства• эффективное уплотнение системы поршни – кольца – цилиндры • защиту от коррозии
API: SL
Применение
Platinum Classic Gas Mineral 15W-40 предназначено для всесезонной эксплуатации двигателей, в отношении которых производитель рекомендует использование масла категории качества SL согласно API. Идеально как для легковых автомобилей, так и для легких грузовых, работающих в условиях системы двух видов топлива.Рекомендуется для автомобилей с пробегом, а также оборудованных газовой системой впрыска I и II поколения. Масло отлично зарекомендовало себя во всех условиях движения – не только на скоростных трассах, но и в городе.
Физико-химические свойства
Параметры
Единицы
Типичные величины
класс вязкости SAE
-
15W-40
кинематическая вязкость при темп. 1000C
мм2/с
14,1
коэффициент вязкости
-
142
температура текучести
0C
-32
температура воспламенения
0C
237
щелочное число TBN
mg KOH/g
8,5
испаряемость по Noack
% (м/м)
10,3
Высокое качество минеральное моторное масло типа HPDO (High Performance Diesel Oil) для твердых и средних тяжелых дизельных двигателей. Он обеспечивает: • сведение к минимуму износ двигателя • Высокая чистота двигателя • превосходная защита от коррозии • предотвращение сажи
API: CG-4/ SJ ACEA: E3/ E2/ B3/ B2/ A2
ORLEN OIL Diesel (2), масло HPDO предназначен для работы в тяжелых и средних тяжелых дизельных двигателей с турбонаддувом или нет, особенно в больших грузовых автомобилей, строительной техники и автобусов. Он также предназначен для использования в коммерческих и легковых автомобилях с бензиновыми двигателями и дизельными двигателями , работающими в очень тяжелых условиях. Идеально подходит для компаний с разнообразным парком, которые также рекомендуются масла более низких категорий CD, CE, CF-4. Диапазон температуры окружающей среды , в которой масло сохраняет оптимальные эксплуатационные свойства от -15 до около С 50 допримерно C
Стандарты, согласование, технические характеристики
MAN 271 Volvo VDS (SAE 15W-40) ZETOR Proxima, Proxima Plus, Proxima мощность, Forterra (SAE 15W-40) отвечает требованиям Дойц DQC-II-05 Mercedes-Benz 228.1
Физико-химические показатели
параметры
Один.
типичные значения
Класс вязкости по SAE
-
20W-50
Кинематическая вязкость при 100 0 С.
мм 2 / с
19,0
индекс вязкости
-
135
застывания
0 C
-24
температура вспышки
0 C
228
TBN
мг КОН / г
10.8
Полусинтетическое моторное масло последней генерации, разработано специально для новых дизельных двигателей, работающих в условиях повышенной сложности с максимально продолжительным интервалом между заменами, одновременно выполняет основные стандарты эмиссии Euro V. Уникальная композиция синтетических и минеральных баз для любых условий дополнена комплектом высококачественных присадок нового поколения, что обеспечивает выполнение наивысших европейских требований ACEA, API и производителей автомобилей, а также требования к защите окружающей среды.Platinum Ultor Extreme обеспечивает:• Длительные интервалы между заменой,• Чистоту двигателя благодаря удержанию золы в суспензии,• Максимальную мощность двигателя,• Выполнение стандартов эмиссии Euro V, IV, III, II, I• Значительное снижение расходов связанных с эксплуатацией автомобильного парка, • Соответствие основным требованиям производителей автомобилей.
ACEA: E4, E7 API: CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, SL
Масло Platinum Ultor Extreme предназначено прежде всего для новых дизельных двигателей, выполняющих требования Euro V, оборудованных катализаторами SCR. Это масло можно с успехом использовать в автомобилях ранних конструкций, выполняющих требования Euro IV, III, II, I. Также рекомендуется для высоконагруженных бензиновых двигателей.
MAN 3277MB-APPROVAL 228.5VOLVO VDS-3RENAULT VI RLD-2MACK EO-NTATRA TDS 30/12
Соответствует требованиям:MERCEDES-BENZ 228.3MTU OIL TYPE 2MAN 3275VOLVO VDS-2DAF
Физико-химические свойства
Свойства
Единицы
Типовые величины
класс вязкости SAE
-
10W-40
кинематическая вязкость при темп. 1000C
мм2/с
14,20
вязкость HTHS при 1500C
MПaˇс
3,84
индекс вязкости
-
165
температура текучести
0C
-42
температура вспышки
0C
240
общее щелочное число TBN
мг KOH/г
12
сульфатная зола
%
1,35
Испаряемость по методу Ноака
% (м/м)
10,2
Новое поколение полусинтетического типа масла двигателя ШПД. Отличная была разработана технология, благодаря высокой баз нефти с участием высших добавок качества обеспечивают более низкое содержание серы, фосфора и сульфатной золы. Это обеспечивает: • отличную производительность двигателя при всех условиях эксплуатации, обеспечивает превосходную производительность при низких температурах • продлить срок службы фильтра и периоды между заменами масла, • эффективную чистоту двигателя за счет поддержания примесей в суспензии, • улучшить экономию топлива / увеличить экономию топлива • максимальную мощность двигателя экстремальные условия, • безопасная эксплуатация горелок каталитические выхлопной
AСЕА E6-12 / E7-12 / E9-12 API CI-4 / CJ-4 / СК-4
Платиновый Ультор Optimo 10W-30 моторное масло представляет собой тип низкого SAPS рекомендуемого для дизельных двигателей ,работающих дизельных в жестких условиях. Он предназначен для двигателей , которые соответствуют Евро VI и ниже. Выделяется в любых условиях , как летом , так и зимой. Она обеспечивает отличную защиту двигателя не только в скоростной трассе маршрутах, но и в городе.Рекомендуется для экологии сознательных транспортных средств , оборудованных с низким уровнем выбросов двигателей, оснащенных устройствами обработки выхлопных газов , таких как DPF, EGR / SCR NOx. Платина Ultor Optimo 10W-30 подходит для использования в строительстве и другом тяжелом оборудовании, которое производитель рекомендует масло в классе вязкости и качестве приведено ниже. Это гарантирует , увеличить интервалы между заменами масла, тем самым снижая затраты на эксплуатацию двигателя, и , следовательно , хорошо подходит для применения в смешанных парках. Он может быть использован в транспортных средствах , которые отвечают стандартам выбросов EPA и EPA Tier 3 Tier 4, этап IIIA ЕС, IIIB и IV , если она отвечает всем требованиям , предъявляемым изготовителем транспортного средства с точки зрения класса и класса вязкости.
Volvo VDS-4 Renault RVI RLD-3 Mack EO-O Premium Plus Deutz DQC IV-10 LA MTU Тип 3.1 Одобрение MB 228,51 Cummins CES 20081 отвечает требованиям MAN M3677 Caterpillar ECF-3 DDC 93K218
Физико-химические показатели
параметры
единицы
типичные значения
Класс вязкости по SAE
-
10W-30
кинематическая вязкость. 100 0 С
мм 2 / с
12,08
индекс вязкости
-
147
наливать
0 C
-39
температура вспышки
0 C
226
TBN
мг КОН / г
9,4
сульфатная зола
%
0,89
По испарительного Noack'a
% (М / м)
7,9
Самое современное масло в группе высококачественных масел Platinum Ultor. Является синтетическим маслом последнего поколения, разработанным специально для европейских дизельных двигателей, выполняющих основные нормы эмиссии загрязнений Euro V.Основные преимущества:• Совместимость с фильтрующим оборудованием и катализаторами выхлопных газов • Выполнение норм эмиссии Euro V, IV, III, II, I• Эксплуатационная стабильность при экстремальных температурах • Идеальная защита двигателя от износа и коррозии. • Хорошее рассеивание золы.• Длительные интервалы между заменами в очень тяжелых эксплуатационных условиях.
API: CI-4ACEA: E6/E7
Масло Platinum Ultor Progress рекомендуется для дизельных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (макс. 50 ppm), оборудованных системой рециркуляции выхлопных газов, с и без фильтров твердых частиц, а также для двигателей с селективным катализатором, редуцирующим окись азота в выхлопных газах. Формуляция этого масла это огромный технологический прогресс. Уникальная рецептура „low SAPS” обеспечивающая низкий уровень содержания серы, фосфора и сульфатной золы – в соответствии с требованиями ACEA E-6 гарантирует выполнение требований по качеству, при этом не влияет негативно на эффективность работы фильтрующих систем и катализаторов – тем самым обеспечивая работу новых дизельных двигателей выполняющих требования нормы эмиссии Euro V. Масло также можно использовать в более ранних типах дизельных двигателей, выполняющих нормы эмиссии Euro IV, III, II, I. Применяется в двигателях автомобилей, работающих на CNG.
MAN M3477MB-APPROVAL 228.51VOLVO VDS-3 (ТОЖЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ, РАБОТАЮЩИХ НА CNG)RENAULT RVI RLD-2MACK EO-NMTU TYPE 3.1DEUTZ DQC-III-10 LACUMMNIS CES 20076/77
Соответствует требованиям:MAN 3271-1DAF MAZ
РЕКОМЕНДАЦИИ ISUZUMaz - Первый залив
Физико-химические свойства
Свойства
Единицы
Типичные величины
класс вязкости SAE
-
10W-40
кинематическая вязкость при темп. 1000C
мм2/с
14,10
вязкость HTHS при 1500C
MПaˇс
4,08
индекс вязкости
-
153
температура текучести
0C
-30
температура вспышки
0C
242
общее щелочное число TBN
мг KOH/г
9,6
сульфатная зола
%
0,993
Испаряемость по методу Ноака
% (м/м)
8,91
Минеральное моторное масло последнего поколения предназначено для работы в наиболее нагруженных новых дизельных двигателях, в частности для больших грузовых автомобилей, строительной техники и автобусов.Обеспечивает:• максимальную мощность двигателя в экстремальных условиях • чистоту двигателя благодаря удержанию золы в суспензии• снижение расхода топлива и масла• стабильное качество масла• длительный срок службы двигателя• длинные интервалы между заменами• снижение расходов связанных с эксплуатацией автомобильного парка• защиту окружающей естественной среды
API: CI-4/CH-4/CG-4/ SL/ SJACEA: E7/ E5 /E3 /B4 /B3 /A3
Масло Platinum Ultor Plus 15W-40 предназначено прежде всего для новых дизельных двигателей выполняющих требования Euro V, оборудованные катализаторами SCR. Это масло можно с успехом использовать в автомобилях старших конструкций, выполняющих требования Euro IV, III, II, I. Уникальная композиция наивысшего качества синтетических масляных баз дополнена комплектом присадок, что обеспечивает безаварийную работу двигателя в тяжелейших условиях эксплуатации, а также неизменные характеристики масла во время очень длительных пробегов.
MAN M 3275-1VOLVO VDS-3MACK EO-N RENAULT VI RLD-2CUMMINS CES 20071/72/75/76/77/78MTU TYPE 2TEDOM 258-3AVIA - 712, D407, D421.76, D421.85
Соответствует требованиям: MB-APPROVAL 228.3MB-APPROVAL 229.1VOLKSWAGEN 505.00 SCANIA (КАСАЕТСЯ ДВИГАТЕЛЕЙ SCANIA EURO III И EURO IV СРОК ЗАМЕНЫ - КАЖДЫЕ 60.000 КМ) DAF EUR 2 I EUR 3 IVECO MTU TYPE 2 DEUTZ DQC-III-05 MACK EO-M PLUS DETROIT DIESEL 7SE 270 CATERPILLAR ECF-1A
РЕКОМЕНДАЦИИ XCMG EUROPALIUGONG POLANDISUZU
Физико-химические свойства
Свойства
Единицы
Типичные величины
классвязкости SAE
-
15W-40
кинематическая вязкостьпри темп. 1000C
мм2/с
14,4
вязкость HTHS при1500C
MПaˇs
4,2
индексвязкости
-
139
температуратекучести
0C
- 30
температура вспышки
0C
228
общее щелочное число TBN
мг KOH/г
11,2
сульфатная зола
%
1,4
Испаряемость по методу Ноака
% (м/м)
13,0
Минеральное масло для трансмиссии автомобиля, что обеспечивает очень хорошую смазку, антикоррозионные, высокую стойкость к окислению и высокой несущей способности нагрузки.
API GL-4
Она предназначена для смазывания механических транспортных средств, в частности передач и бортовыми редукторами легковых автомобилей, грузовиков и землеройных , работающих в тяжелых условиях эксплуатации, то есть на:. • высокой скорости и низкого крутящего момента • низкая скорость и высокий крутящий момент • и эти машины и устройства , для которых производитель рекомендует масло GL-4 API.
Физико-химические показатели
параметры
Один.
типичные значения
Класс вязкости SAE J 306-91 октября
-
80W-90
Кинематическая вязкость при 100 0 С.
мм 2 / с
15,6
индекс вязкости
-
104
застывания
0 C
-30
температура вспышки
0 C
235
Пена управление:. · Объем пены через 5 минут путем продувки воздуха при 25 ° С / 95 ° С / 25 ° С после испытания при 95 ° С, · объем пены через 10 мин. выдерживают при температуре 25 ° С / 95 ° С / 25 ° С после испытания на. 95 ° С,
мл
10/30/10 0/0/0
Испытание коррозии медных пластин, 3h / 120 ° С, скорость коррозии
узоры
2b
Смазочные свойства на czterokulowym камеры: усилие сваривания · · износ под нагрузкой
килограмм
320 51
Минеральное масло для автомобильных передач, обладающее очень хорошими смазочными, антиокислительными, антикоррозионными и антивспенивающими свойствами.
API: GL-5
Минеральное масло предназначено для смазки передач механических средств передвижения, в особенности, коробок скоростей и основных передач, для которых рекомендуется масло класса GL-5 по API, работающих в сложных условиях, обладает превосходными эксплуатационными свойствами, обеспечивая максимальную защиту от механического износа.
Одобрен для использования в тяжелой технике Металлургического Завода Сталова Воля (HSW)
Физико-химические свойства
Параметры
Един.
Типичные значения
Класс вязкости по SAE J 306-ОСТ 91
-
80W-90
Кинематическая вязкость при температуре 100°C
мм2/сек
14,5
Индекс вязкости
-
99
Температура текучести
0C
-30
Температура застывания:
0C
-
Температура воспламенения
0C
220
Стойкость к вспениванию: · объем пены через 5 мин. продувки воздухом при температуре 25°C/95°C/25°C после испытания при темп. 95°C, · объем пены через 10 мин. отстаивания при температуре 25°C/95°C/25°C после испытания при темп. 95°C,
мл
10/20/10 0/0/0
Исследование коррозионного действия на медных пластинах, 3 часа/120°C, степень коррозии
образцы
2b
Смазочные свойства на четырехшариковой машине трения: · нагрузка сваривания, · коэффициент износа под нагрузкой
кГ
400 56