Motul - моторные масла

6100 SAVE-CLEAN 5W-30 МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. TECHNOSYNTHESE®   Применение Энергосберегающая масло с высокими эксплуатационными характеристиками, создано по технологии Technosynthese® Рекомендуется применять в FIAT, PSA (Peugeot, Citroën и DS) и RENAULT. Специально разработано для бензиновых двигателей и дизелей последнего поколения, атмосферных или с турбонаддувом, с непосредственным впрыском и без него. Применяется в двигателях, где требуется соблюдение стандарта ACEA C2, снижение коэффициента трения, низкая динамическая вязкость HTHS (≥ 2.9 МПa.с) и пониженным уровнем SAPS ("Mid SAPS") с содержанием сульфатной золы (≤ 0.8%), фосфора (≤ 0.09%) и серы (≤ 0.3%). Совместимо с трехкомпонентными катализаторами (CAT) и фильтрами твердых частиц (DPF). Перед использованием масла, необходимо обязательно свериться с руководством по эксплуатации автомобиля. Характеристики Стандарты: ACEA C2 API SN Соответствует требованиям: FIAT 9.55535-S1, RENAULT RN0700 Рекомендации: TOYOTA - HONDA - SUBARU Двигатели, которые соответствуют экологическим стандартам содержания вредных веществ в отработанных газах EURO IV, EURO V и EURO VI и оснащены системами доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор выводит из строя каталитический нейтрализатор отработавших газов. В свою очередь сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц дизелей, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому старению масла и потери мощности двигателя. Соответствие требованиям FIAT 9.55535-S1 свидетельствует о соответствии масла стандарта ACEA C2 в комбинации с классом вязкости SAE 5W30 для обеспечения надежного смазывания дизелей с многократным впрыском, объемом 1.3л, 1.6л, и 2.0л, FIAT, ALFA-ROMEO и LANCIA, с 2007 года выпуска. Спецификация RENAULT RN0700 требует от масел одновременно высокую термическую стабильность и совместимость с системами отработанных газов. Спецификация Renault RN0700 предназначена для атмосферных бензиновых двигателей (кроме Renault Sport) группы RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).Спецификация RN0700 также распространяется на дизели 1.5L dCi, не оснащенных фильтрами твердых частиц DPF (Diesel Particulate Filter) мощностью менее 100 л.с., и межсменным интервалом 20000 км или 1 раз в год. Некоторые азиатские автопроизводители автомобилей требуют соблюдения маслами требованиями стандарта ACEA C2 для максимальной производительности и долговечности двигателей, с 2006 года выпуска. Например, 8100 Eco-clean 5W30 можно использовать в таких двигателях: TOYOTA 2.0л и 2.2л D4D; HONDA 2.2л CDTI и i-DTEC; SUBARU 2.0л D.   Рекомендации по применению Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме C2. Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,851 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 58,3 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 10,7 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.0 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 169 Температура застывания, ASTM D97: -40°C Температура вспышки, ASTM D92: 229°C / 444°F Сульфатная зольность, ASTM D874  0,80% массы Щелочное число, ASTM D2896:  8,1 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

300V 4T FACTORY LINE ROAD/OFF ROAD 10W-50СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.  100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ТЕХНОЛОГИЯ ESTER CORE®   Применение Высокотехнологичное моторное масло, разработано в сотрудничестве с «заводскими командами». Обеспечивает максимальную выходную мощность, повышенную степень защиты двигателя и коробки переключения передач в экстремальных условиях эксплуатации. Применяется в 4-тактных двигателях с интегрированной коробкой передач или нет, с сухим или мокрым сцеплением. Двигатели спортивных мотоциклов работают при очень высоких температурах, на низких и очень высоких оборотах: Speed bikes, MotoGP, SuperSport, Superbike, uphill, hill climb, Dirt bikes, Cross bikes MX ...Другое использование: ATV`s, UTV`s   Характеристики Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты.Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 ORGANIC BASE - Создано на органической основе без использования ископаемых источников сырья (исключительно восстановительные источники). При производстве продукта снижены выбросы углерода на 18%. Технология ESTER Core®: Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ.   ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ВО ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКЕ: - ПОВЫШЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - Низкое гидродинамическое трение на низких оборотах.Крутящий момент повышается более 1-го % по сравнению с эталонным маслом класса вязкости 15W60. Измерено на динамометрическом стенде с установленным двигателем Honda 450 CRF.300V² 4T Factory Line 10W50 повышает крутящий момент, обеспечивая быстрое ускорение и улучшенную управляемость мотоциклом.- УЛУЧШЕНННОЕ СЦЕПЛЕНИЕ - Оптимизированный коэффициент трения.Тест JASO T903 позволяет оценить фрикционные характеристики сцепления, работающих в масляной ванне.300V² 4T Factory Line 10W50 показало улучшение фрикционных свойств на 2,3% по сравнению с конкурентом класса вязкости 10W50, что позволяет улучшить тяговые характеристики техники. - ПОВЫШЕННАЯ НАДЕЖНОСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - высокая устойчивость к высоким смещающимся нагрузкам.Тест FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) оценивает смазочные и противоизносные свойства смазочного материала в зубчатых передачах под нагрузкой.300V² 4T Factory Line 10W50 создан с добавлением инновационного пакета противоизносных присадок, который показывает высокую стабильность и защиту при смещающихся нагрузках, при образовании только 0,26% питтинга на одном из 16 зубов после 300 часов работы при 3000 об\мин.   ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ШОССЕЙНОЙ ТЕХНИКЕ - ПОВЫШАЕТ МАКСИМАЛЬНУЮ ВЫХОДНУЮ МОЩНОСТЬ - Низкое гидродинамическое трение при чрезвычайно высоких оборотах.Повышение мощности на 1,3 л.с. при 14000 об/мин по сравнению с конкурентом класса вязкости 10W50. Протестировано на динамометрическом стенде с установленным двигателем Suzuki GSX-R 1000cc.300V² 4T Factory Line 10W50 повышая выходную мощность двигателя, позволяет улучшить эластичность работы двигателя, улучшить ускорение на прямых участках и скорость при повороте.   - ПОВЫШЕНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ МАСЛЯНОЙ ПЛЕНКИ - Оптимизированная окислительная стабильность и защита. Метод испытания PDSC (дифференциальный сканирующий калориметр давления) оценивает время индукции окисления масла, под высоким давлением и при высокой температуре (210 °C) в статической атмосфере.300V² 4T Factory Line 10W50 показало время индукции 176.8 минут, что превышает на 44% показатели конкурента классом вязкости 10W50. Метод тестирования окисления масла Daimler Oxidation Test оценивает время окисления масла под действием высокой температуры (156 °C), воздушного потока (10 л/ч) и катализатора.300V² 4T Factory Line 10W50 показало высокую термоокислительную стабильность оставаясь в классе 10W50 в течение цикла 168 часов, в то время как эталонный конкурент классом 10W50, достаточно быстро выпал в класс вязкости 10W40.300V² 4T Factory Line 10W50 позволяет повысить рабочую температуру двигателя без снижения степени защиты от износа. - СОХРАНЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ - Улучшенная чистота поверхностей двигателя. Методы испытания Panel Coker Test оценивают тенденцию масла к образованию отложений при контакте с поверхностями при высоких температурах (320 °C). 300V² 4T Factory Line 10W50 показала очень низкую способность к коксованию, что на 7,6% превысило показатели конкурента 10W50, который использовался в качестве эталона.300V² 4T Factory Line 10W50 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и стабильные эксплуатационные показатели двигателя в течение всего межсменного интервала.   Рекомендации по применению Для оптимальной работы двигателя и коробки переключения передач, избегайте смешивания с другими синтетическими и минеральными смазочными материалами. Межсменный интервал выбирается согласно режиму эксплуатации техники.   Физико-химические свойства Цвет, визуально:  Янтарный Класс вязкости, SAE J 300:  10W-50 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:  0,871 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  17,7 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  107,5 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  182 Точка изменения текучести, ASTM D97:  -36°C / -32,8°F Температура вспышки, ASTM D 92:  218°C / 424,4°F Щелочное число, ASTM D2896:  9,5 mg KOH/g Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

3000 4T 10W-40 МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ 4-Х ТАКТНЫХ МОТОЦИКЛОВ   Применение Дорожные и внедорожные мотоциклы, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением, оснащенные системой очистки выхлопных газов: каталитические конверторы, подвод воздуха в выпускной тракт… Прочее применение: мотоциклы без каталитических конверторов, мотовездеходы, мопеды...   Характеристики Стандарты  API SJ / SH / SG / SL Спецификации JASO MA2 under N° M033MOT146    Защита Масло усилено противозадирным присадочным комплексом, для защиты и обеспечения долговечности коробки переключения передач. Высокие смазывающие свойства уменьшают износ и увеличивают долговечность двигателя. Высокие моющее-диспергирующие свойства поддерживают двигатель в чистоте.  JASO MA2 отличается высоким коэффициентом трения, что обеспечивает четкость работы сцепления при трогании, разгоне и движении с постоянной скоростью.Обеспечивает легкое переключение передач.   Рекомендации по применению Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300:  10W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:  0,864 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  15,1 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  100,8 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  157 Точка изменения текучести, ASTM D97:  -33°C / -27°F Температура вспышки, ASTM D 92:  232°C / 450°F Щелочное число, ASTM D2896:  6,6 mg KOH/g Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

GARDEN 4T 5W-30 МАСЛО ДЛЯ 4-Х ТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МОТОРИЗИРОВАННОЙ ТЕХНИКИ. БЕНЗИНОВЫЕ И ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. TECHNOSYNTHESE®.   Применение Специально разработано для моторизованных садовых инструментов и небольшой сельскохозяйственной техники. Предназначено для всех 4-тактных бензиновых двигателей и дизелей, атмосферных и с турбонагнетанием. Газонокосилки, мотокосилки, мотокультиваторы, легкие тракторы ... и т.д. Специально разработанное для небольших снегоочистителей, работающих в холодный период времени. Совместимо со всеми типами топлив: этилированным и неэтилированным бензином, дизельным топливом, этанолом, биотопливом. Предназначено для всех типов 4-тактных двигателей с или без каталитического нейтрализатора.   Характеристики Классификации API SL / CF Всесезонное масло Technosynthese® усиленное синтетическими компонентами для улучшения защиты двигателя во всем температурном диапазоне.Класс вязкости SAE 5W-30 обеспечивает легкий пуск двигателя при низких температурах, обеспечивает превосходную защиту при высоких температурах, обеспечивая снижение расхода топлива. Обеспечивает чистоту двигателя. Защищает во время зимнего периода. Превосходные моющие свойства. Обладает антиокислительнными, противоизносными, антикоррозионными, противопенными свойствами.   Рекомендации по применению Межсменный интервал выбирается согласно рекомендаций производителя техники и может меняться в зависимости от условий эксплуатации. Motul Garden 4T 5W-30 может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.856 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 12.1 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 69.5 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270: 169 Температура застывания, ASTM D97: -39°C/-38°F Температура вспышки, ASTM D 92: 220°C/428°F Щелочное число, ASTM D2896:  10.1 мг KOH/г  Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления. ДанныеКласс вязкости SAE: 5W30Масло: Полусинтетическое маслоОбъем [л]: 0,6Соблюдать сервисную информациюСпецификация: API SM / CF

OUTBOARD SYNTH 2T БИОРАЗЛАГАЕМОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ СПОРТИВНЫХ ПОДВЕСНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ESTER TECHNOLOGY.   Применение Создано для высокофорсированных 2-х тактных двигателей и 2-х тактных двигателей с непосредственным впрыском. Может применяться с различными системами смешивания с топливом: EVINRUDE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA... Может использоваться для водометных двигателей: KAWASAKIJETSKI, YAMAHA.... Особенно рекомендуется для спортивных двигателей. Применять с неэтилированным бензином.   Характеристики Одобрения: NMMATC-W3 RL93399K   Классификации: API TD API TSC 4 NNMA TC-W NNMA TC-WII Разлагаемость масла в естественной среде: CECL-33-A-93 Высококачественное синтетическое масло класса Motul-спорт на основе 100% эфиров. При использовании этого масла гарантируется: значительное снижение трения, превосходные эксплуатационные характеристики, увеличенный срок службы двигателя. Превышает уровень требований стандарта NMMATC-W3 (NationalMarineManufacturingAssociation - exBIA) для подвесных и водометных двигателей: базовая основа из эфиров растительного происхождения позволяет выполнять требования стандарта CECL33-A-93 по биоразлагаемости. Не вызывает отложений в инжекторных системах. Мгновенно смешивается с бензином и остается в стабильном состоянии. Не вызывает образования углеродистых отложений на свечах.   Рекомендации по применению Смешивается в пропорции от 1% до 2% в соответствии с требованиями производителей техники или в зависимости от условий эксплуатации.   Физико-химические свойства Цвет, визуально:  янтарный Плотность при 20°C (68°F), ASTMD1298: 0.937 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTMD445: 8.4 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTMD445:  49.5 мм2/с Индекс вязкости, ASTMD2270: 145 Температура вспышки, ASTMD 92: 258°C / 496°F Температура застывания, ASTMD97:  -42°C  / -43°F Биоразлагаемость, CEC L-33-A-93: 85% Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления. ДанныеМасло: Синтетическое маслоОбъем [л]: 1Соблюдать сервисную информациюСпецификация: API TD / TSC 4, NMMA / TC-W / TC-WII, NMMA TC W3 RL-93399KРазрешение производителя: CEC L-33-A-93

SPECIFIC 17 5W-30 Моторное масло для бензиновых двигателей и дизелей RENAULT 100% Синтетическое   Применение Специально разработано для определенного ряда современных автомобилей RENAULT (Renault, Dacia, Samsung), с 2018 года производства, которые оснащаются бензиновыми двигателями и дизелями, для которых регламентируются моторные масла, одобренные в соответствии с требованиями спецификации Renault RN17. Поскольку спецификация RN17 имеет полную обратную совместимость, следовательно MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 также соответствует всем требованиям спецификаций RN0710 и RN0700 и может использоваться в двигателях предыдущих поколений, для которых регламентируются вышеуказанные спецификации. В дизелях, для которых не регламентируется спецификация Renault RN17, а именно, дизели, которые выпускались в сентябре 2018 (стандарт Euro 6d-Temp) используйте только масло, одобренное в соответствии с требованиями спецификации RN0720 - MOTUL SPECIFIC 0720 5W-30. Совместимо с фильтрами твердых частиц дизелей (DPF), системами избирательной каталитической нейтрализации (SCR), каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц бензиновых двигателей (GPF).   Может быть недопустимо к использованию в определенных двигателях. Перед использованием обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации транспортного средства.   Характеристики Стандарты: ACEA C3 Одобрения: Renault RN17 (покрывает требования RN0710 и RN0700)   RENAULT разработали спецификацию RN17 для моторных масел, для обеспечения устойчивости масла в самых высоких температурных режимах, а также полной совместимости с современными системами доочистки выхлопных газов.   Технология производства MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы - Mid SAPS, позволяет эффективно защищать и продлевать срок безотказной работы современных систем доочистки отработавших газов, таких как DPF (фильтр твердых частиц дизеля), SCR (система избирательной каталитической нейтрализации), которая позволяет нейтрализовать NOx (оксиды азота) благодаря использованию приложения AdBlue® или, так называемой, «Diesel Exhaust Fluid», а также совместима с фильтрами GPF (фильтр твердых частиц бензиновых двигателей), которыми оснащаются бензиновые двигатели.   100% синтетические базовые компоненты обеспечивают высокую термическую стабильность масла и исключительную устойчивость при высоких температурах. Предотвращает образование лаков и нагаров, обеспечивая чистоту металлических поверхностей двигателя. Уменьшен риск залегания поршневых колец. Максимальная защита двигателя и смазочная способность сохраняются даже при самых тяжелых условиях эксплуатации.   Низкая летучесть базовых компонентов уменьшает расход масла, а также обеспечивает исключительную устойчивость масла к окислению, что гарантирует удлинение интервала замены масла, который установлен автопроизводителем. Выполнение требований согласно эксплуатационных свойств и их сохранения в процессе эксплуатации масла, контролируется с помощью современного и более требовательного теста Long Life Renault (LLR).   Спецификация RN17 распространяется на все двигатели Renault: бензиновые (кроме RS и Alpine), современные дизели (Euro 6 с середины 2018), а также на все дизели, которые не оснащаются фильтрами твердых частиц DPF.   Спецификация RN17 не распространяется на дизели, для которых регламентирована спецификация RN0720.   В случае возникновения сомнений в целесообразности использования данной масла, всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.   Рекомендации по применению   Интервал замены моторного масла избирается в соответствии с рекомендациями производителя техники и может быть изменен с учетом условия эксплуатации транспортного средства. Не смешивать с маслами, которые не одобрены в соответствии с требованиями спецификации RN17. Перед использованием обязательно проверьте руководство по эксплуатации автомобиля.   Физико-химические свойства Клас вязкости SAE J 300 5W-30 Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0.847 Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 65.1 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 12.1 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F) ASTM D4741 3.6 мПа.с Індекс вязкости ASTM D2270 187 Температура застывания ASTM D97 -45°C / -49°F Температура вспышки ASTM D92 234°C / 453°F Сульфатная зольность ASTM D874 0.80 % маси Щелочное число TBN ASTM D2896 8.7 мг KOH/г

ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ESTER TECHNOLOGY.   Применение Современные высокотехнологичные дорожные и внедорожные мотоциклы, эндуро, триал, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Предназначено для двигателей, отвечающих требованиям норм EURO 2 и EURO 3, оснащенных системой очистки выхлопных газов: каталитические конверторы, подвод воздуха в выпускной тракт. Рекомендовано для специфических двигателей DUCATI, KTM, BMW требующих масла с классом вязкости SAE 15W-50. Прочее применение: мотоциклы без каталитических конверторов, скутеры, мотовездеходы, мопеды...   Характеристики Стандарты API SN / SM / SL / SJ / SH / SG Спецификации JASO MA2 under N° M033MOT125   ЗащитаТехнология эстеров (сложных эфиров). Эстеры обладают низким коэффициентом трения, что позволяет снизить внутренние потери на трение и улучшить характеристики двигателя. Совокупность свойств эстеров и противоизносного присадочного комплекса обеспечивают устойчивость к деструкции и продолжительный срок службы коробки передач. 100% синтетическое масло для увеличения стойкости масляной пленки при работе на высоких скоростях и при высоких температурах. Оптимальное содержание фосфора и серы (менее 1200 ppm в соответствии со стандартом JASO MA2) обеспечивает правильное функционирование систем нейтрализации отработавших газов. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно- исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). КомфортКлассификация JASO (Японская организация автомобильных стандартов) предлагает особый стандарт для мотоциклов с 4-тактным двигателем — JASO T 903, подразделяющийся на три категории MA, MA1 и MA2. JASO MA2 отличается высоким коэффициентом трения, что обеспечивает четкость работы сцепления при трогании, разгоне и движении с постоянной скоростью.   Рекомендации по применению Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.   Физико-химические свойства Цвет, визуально:  красный Класс вязкости, SAE J 300:  15W-50 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:  0,864 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  18 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  126,5 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  147 Температура вспышки, ASTM D92:  236 °C / 456,8 ° F Температура застывания, ASTM D97:  -30 °C / -22 °F Щелочное число, ASTM D2896:  8,4 мгKOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

Гидравлическое масло для всех типов телескопических вилок. Technosynthese®.  

6100 SYN-NERGY 5W-40 МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. TECHNOSYNTHESE®   Применение Моторное масло с высокими защитными и эксплуатационными характеристиками, создано по технологии Technosynthese®. Рекомендуется для MERCEDES, VAG (Volkswagen, Audi, Skoda и Seat), BMW, CHRYSLER, FORD, FIAT, PORSCHE, PSA (Peugeot, Citroën, DS), и RENAULT. Специально разработано для современных легковых автомобилей, оснащенных мощными, высокообъемными бензиновыми двигателями и дизелями, в том числе с турбонагнетателями, с непосредственным впрыском и системой нейтрализации отработавших газов. Совместимо со всеми видами топлива: этилированным и неэтилированным бензином, дизельным и газовым (LPG) топливом.   Характеристики Стандарты: ACEA A3 / B4 API SERVICE SN Одобрения производителей автомобилей: MB-Approval 229.5, VW 502 00 – 505 00 Соответствие требованиям: BMW LL-01, CHRYSLER MS 12991 / MS 10725 / MS 10896, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, Porsche A40, PSA B71 2296, Renault RN0710 / RN0700 Стандарт ACEA B4 требует улучшенных детергентно / диспергирующих свойств и улучшенной устойчивости масла к увеличению вязкости при попадании сажи, которая производится в дизелях с непосредственным впрыском (за исключением VW инжекторных двигателей, требующих VW 505 01 например SPECIFIC 505 01 502 00 5W40, 8100 X-CLEAN 5W40 или 8100 X-CLEAN FE 5W30). Спецификации VW 505 00 и особенно VW 502 00 требуют отличные детергентно / диспергирующие свойства, прочную масляную пленку и устойчивость масла к увеличению вязкости при попадании сажи, и регламентируется для большинства бензиновых двигателей и некоторых дизелей Группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat).Спецификация MERCEDES MB 229.5 более требовательна, чем 229.3 с точки зрения продолжительности эксплуатации масла и прочности масляной пленки (удлиненный межсменное интервал, определенный бортовым компьютером), детергентно / диспергирующие свойства (ACEA B4) и требования по энергосбережению 1.7% экономии топлива, в сравнению с маслом 15W40. Спецификация MB 229.5 в класс вязкости 5W30 применяется для всех бензиновых двигателей MERCEDES, кроме AMG (где используется только 5W40) и SLR, а также во всех дизелях без фильтра твердых частиц DPF. Спецификация BMW LL-01 предъявляет строгие требования к смазочным материалам в связи с использованием системы Valvetronic. Данное требование охватывает все двигатели BMW с 2001 года по 2004 год производства, а также все предыдущие спецификации BMW (LL-98). С 2004 года автомобили BMW требуют соблюдения спецификации BMW LL-04. В данном случае рекомендуется использовать продукт Specific LL-04 5W40, 8100 X-clean 5W40, или 8100 X-clean + 5W30. Спецификация BMW LL-01 покрывает все бензиновые двигатели, которые эксплуатируются только за пределами Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейна. Обязательно проверить рекомендации производителя BMW. Спецификации CHRYSLER MS 12991 / MS 10725 / MS 10896 для моторных масел требует синтетическую основу, сочетая стандарт API SM для оптимальной сроке эксплуатации некоторых бензиновых двигателей и дизелей CHRYSLER, DODGE, DODGE RAM и JEEP. Спецификации FIAT 9.55535-H2, M2, N2 и Z2 требуют сочетание стандарта ACEA A3 / B4 и класса вязкости 5W40 для обеспечения безотказной работы бензиновых двигателей и дизелей FIAT, ALFA-ROMEO, и LANCIA, которые выпускаются с июля 2007, особенно дизели Twin Turbo (FIAT 9.55535-Z2). PSA разработал спецификацию B71 2296 требованиям высокой термической стабильности масла и обеспечения высокой устойчивостью к тепловым нагрузкам, для уменьшения образования отложений и увеличение вязкости при попадании сажи. Спецификация PSA B71 2296 регламентируется для некоторых бензиновых двигателей и дизелей PSA: всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля. Стандарт Porsche A40 требует высокой устойчивости масляной пленки к сдвижным нагрузкам. Данная спецификация применяется для всех двигателей PORSCHE, кроме Cayenne V6 и дизельной версии (для этих двигателей используются масла с соответствием спецификации Porsche C30, например 8100 X-clean+ 5W30). RENAULT разработал спецификации RN0700 и RN0710 для масел, которые отличаются высокими требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов. Спецификация RN0700 распространяется на все атмосферные бензиновые двигатели группы Renault (Renault, Dacia, Samsung), исключая Renault Sport. Действие стандарта RN0700 распространяется также на все автомобили Renault, оснащенные дизелем, объемом 1.5 DCi без фильтра твердых частиц (DPF), мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20000 км или 1 раз в год. Спецификация Renault RN0710 распространяется на все турбированные бензиновые двигатели, Renault Sport и дизели, не оснащенные фильтрами твердых частиц (DPF), изготовленные группой Renault (Renault, Dacia, Samsung). Спецификация RN0710 не распространяется на автомобили Renault, оснащенные дизелем, объемом 1.5 DCi без фильтра твердых частиц (DPF), мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20000 км или 1 раз в год. Данные двигатели требуют соблюдения спецификации RN0700. На дизеле объемом 2.2л DCI с фильтром твердых частиц (DPF) распространяется спецификация RN0710, а не RN0720.   Рекомендации по применению Интервал замены: в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Совместимо с синтетическими и минеральными моторными маслами. Перед использованием необходимо обратиться к рекомендациям производителя автомобиля.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:  0,853 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  86,1 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,6 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3,7 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 170 Температура застывания, ASTM D97: -34°C / -29°F Температура вспышки, ASTM D92: 230°C / 446°F Сульфатная зольность, ASTM D874 1,1% массы Щелочное число, ASTM D2896: 10,2 мг KOH/г

100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ - VOLVO Применение Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для двигателей VOLVO "DRIVE-E" бензиновых (VEP) и дизельных (VED) последнего поколения, оснащенных каталитическими конвертерами и дизельными сажевыми фильтрами (DPF). Может также применяться для производителей, требующих класс 0W-20, предполагающий пониженное трение и очень низкий показатель HTHS вязкости масла (≥ 2.6 мПз). Подходит также для бензиновых двигателей с требованием стандарта ACEA A1 / B1 и класса вязкости 0W-20 для масла энергосберегающего типа, таких как HONDA, NISSAN, SUBARU и т.д. Совместим с каталитическими конвертерами. Перед использованием этого продукта следует ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля. Характеристики Класс качества: ACEA A1/B1 Одобрения производителей автомобилей: Автокорпорация Volvo RBS0-2AE (Совместимо с двигателями серии DRIVE-E). Это 100% синтетическое масло разработано специально для смазки двигателей последнего поколения VOLVO "DRIVE-E" бензиновых (VEP) и дизельных (VED). Последнее поколение двигателей VOLVO типа VEA (4-х цилиндровые), как бензиновые (VEP), так и дизельные (VED), требует особых смазочных материалов, потому что такие двигатели меньше и легче. Они экономичнее и при этом более мощные, работают на более высоких температурах, при этом сохраняя такие же рабочие показатели, как и двигатели более старых поколений. Стандарт VCC RBS0-2AE прежде всего требует энергосберегающей работы двигателя и соотносится со стандартом ACEA A1 / B1 для масел, поэтому MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 обеспечивает значительную топливную экономичность (до 3.4% в сравнении с маслами класса 15W-40). Такое энергосбережение подразумевает уменьшение загрязнения окружающей среды и полностью удовлетворяет требования обязательств по сокращению выхлопов CO2, взятых на себя такими производителями как VOLVO. MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 обеспечивает значительную резистентность масляной пленки, облегчает холодный старт, снижает терние двигателя, поддерживает постоянное давление масла и снижает рабочую температуру двигателя. Благодаря своей исключительной смазывающей способности, масло MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 обеспечивает снижение трения, сопротивление большим температурам и окислению. Уменьшает образование отложений, предотвращает износ и обеспечивает превосходный контроль потребления масла. Антиокислительное, противоизнашивающее, антикоррозийное, не вспенивающееся. Рекомендации по применению Интервал замены: в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Масло MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 совместимо с синтетическими и минеральными моторными маслами. Можно использовать в дизельных двигателях для повышения рабочих показателей. Перед использованием необходимо обратиться к рекомендациям производителя автомобиля.

100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. Применение Высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло, специально разработано для автомобилей высокого класса, оснащенными двигателями без наддува, с турбонаддувом и компрессорными двигателями. Рекомендовано для Aston Martin / Alfa Romeo серии GT / Lotus / BMW серии M / Maserati / Ferrari / V12 / TVR / Lancia / Jaguar / Audi R8 5,2L GT... Подходит для работы в любых условиях и на любом топливе: бензин с примесями свинца или без них, этанол, сжиженный газ и дизельное топливо. Подходит для использования в каталитических конвертерах. Характеристики Класс качества: ACEA A3/B4 API SN / CF (совместимо с более ранними стандартами API, SJ, SL, SM) Согласно стандартам ACEA A3 / B4 и API SN, смазочный материал требует повышенные моющее-диспергирующие способности, более высокую вязкость и устойчивость к образованию отложений; к тому же, масло должно обладать высокими смазочными характеристиками, такими как защита от износа, от воздействия высоких температур и отличной защиты двигателя до следующей замены масла. Масло 8100 X-power 10W-60 обеспечивает превосходную защиту двигателей, как с небольшим, так и с большим пробегом, увеличивая срок их эксплуатации. Высокая вязкость, способствует уменьшению количества сгоревшего в камере сгорания масла. Обеспечивает отличную защиту двигателя и стабильное давление масла до следующей его замены. Рекомендации по применению Интервал замены: в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Масло MOTUL 8100 X-power 10W-60 совместимо с синтетическими и минеральными моторными маслами. Можно использовать в дизельных двигателях для повышения рабочих показателей. Перед использованием необходимо обратиться к рекомендациям производителя автомобиля. Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: 10W-60 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,851 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 163,4 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 23,5 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 5,81 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 174 Температура застывания, ASTM D97: -36°C Температура вспышки, ASTM D92: 242°C Сульфатная зольность, ASTM D874 1,09% массы Щелочное число, ASTM D2896: 10,1 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ FORD. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО Применение Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло. Специально разработано для FORD и др. производителей автомобилей, которые требуют масла с очень низкой ≥ 2.6 мПа.с величиной вязкости HTHS (высокая температура и высокая скорость сдвига): Ford, Jaguar, Land Rover, Chrysler, Jeep…Применимо для современных бензиновых и дизельных двигателей требующих энергосберегающих масел стандарта ACEA A1/B1 и класса вязкости SAE 5W-20. Совместимо с каталитическими нейтрализаторами. Перед применением следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации транспортного средства.   Характеристики Стандарты: ACEA A1/ B1 Одобрения: FORD WSS M2C 948B (совместимо с 913A, 913B, 913C, 925A и 925B)   100% синтетическое масло, специально разработано для последнего поколения бензиновых двигателей FORD, за исключением моделей Ford Ka (с авг. 2008), требующих допуск 917А, Ford Focus ST 2.5L Duratec (2004), требующих допуск 913D и Ford Focus RS (2004), требующих допуск 937А, а также двигателей 1.3L, 1.6L и 1.8L Duratec, требующих допуск 913 D.Одобрение FORD WSS M2C 948B применяется для 3-х цилиндровых бензиновых двигателей EcoBoost с рабочим объемом 1л., а также для других бензиновых двигателей FORD (искл. см. выше). Таким образом,одобрение FORD WSS M2C 948B удовлетворяет требованиям большинства бензиновых двигателей: FORD WSS M2C 913 A, 913 B, 913 C, 925 A, 925 B в т.ч. для JAGUAR и LAND ROVER.В комбинации со стандартом ACEA A1/B1, MOTUL SPECIFIC 948B 5W-20 обеспечивает большую топливную экономичность (>3.3%). Одновременно сохраняется или улучшается надежность в соответствии с требованиями стандарта 913С. Это обеспечивает энергосберегающие свойства и низкие выбросы, что соответствует требованиям производителей техники по снижению выбросов CO2. MOTUL SPECIFIC 948B 5W-20 имеет превосходную стойкость масляной пленки, что уменьшает трение и рабочую температуру двигателя, обеспечивает необходимое давление масла, особенно при низкотемпературных пусках. Смазывающие свойства MOTUL SPECIFIC 948B 5W-20 обеспечивают высокий уровень противоизносных характеристик и термоокислительной стабильности, что уменьшает потребление масла на угар. Обладает противоизносными, антикоррозионными и противопенными свойствами.   Рекомендации по применению Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.Может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами.Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: 5W-20 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.847 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 41.9 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 7.8 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741: 2.6 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 161 Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -32.8 °F Температура вспышки, ASTM D92: 228°C / 442.4°F Сульфатная зольность, ASTM D874: 0,78% массы Щелочное число, ASTM D2896: 8,0 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.