Motul - моторные масла

Специально разработано для новых автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), оснащенных двигателями, соответствующими требованиям нормы Евро IV и Евро V (сниженное содержание серы, фосфора, сулфатированной золы). MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W30 может использоваться во всех двигателях, требующих использования масла, соответствующего нормам VW, предшествующих 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01.

Применение:   Специально разработано для автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), с фиксированными межсменными (15 000 км. в Европе), оснащенных TDI или турбодизельным двигателем VW с насос-форсункой или без таковой. Предназначено как для бензиновых (этилированный или неэтилированный бензин), так и для дизельных двигателей без сажевого фильтра (DPF) группы VW..   Характеристики:   Класс качества: ACEA A3/B4/C3; Допуски: VW 505.01 / 502.00 / 505.00; соответствует техзаданию Ford WSS M2C 917A;   фициальные подтверждения, полученные от основных Европейских производителей по классификации API, являются лучшим доказательством и гарантией качества продукта. Продукт обладает противоокислительными, антикоррозийными, противоизносными и антипенными свойствами. Синтетическая базовая основа обеспечивает великолепные смазывающие свойства, чтобы выдержать дополнительную нагрузку в насос-форсунке, снизить трение и обеспечить устойчивость к высоким температурам в современном двигателе.   Предотвращает износ клапанного механизма, увеличивая надежность двигателя. Технология сниженного содержания сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS) лучше подходит для автомобилей последнего поколения, оснащенных каталитическим конвертором. Стандарт FORD WSS M2C 917A требуется для FORD Galaxy 1,9л TDI до 2006г., а также для FORD Ka 1,2л. Duratec и 1,3л. Duratorq TDCi с 2008г.   Рекомендации по применению:   Замена масла производится по рекомендациям производителя двигателя. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами. Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.

Применение: Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло, специально разработано для двигателей автомобилей GM-OPEL, требующих использования моторных масел, одобренных GENERAL MOTORS по стандарту dexos2. Универсальное моторное масло для большинства двигателей GM-OPEL обладает высокой смазывающей способностью (высокая вязкость HTHS> 3,5 mPa.s) и энергосберегающими свойствами.   Также совместимо с двигателями требующими использование моторного масла класса API SM/CF или ACEA C3. Совместимо со всеми типами топлива (бензин, дизельное топливо, биодизель, сжатый или сжиженный газ). Может быть не применимо в некоторых типах двигателей. Перед использованием необходимо ознакомиться с рекомендациями в руководстве по эксплуатации автомобиля.   Характеристики:   Класс качества: ACEA C3; API SM/CF; Одобрения фирм-производителей автомобилей: GM-OPEL dexos2 (заменяет GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025) n° GB2A0107011;   Современные двигатели GM-OPEL, удовлетворяющие экологическим стандартам Евро IV и Евро V, комплектуются очень чувствительной системой доочистки отработавших газов. Сера и фосфор снижают эффективность работы каталитических конверторов (CAT): неэффективная доочистка отработавших газов. Сульфатная зола засоряет фильтры твердых частиц (DPF) дизельных двигателей: частый цикл регенерации, высокий расход топлива и потеря мощности двигателя. OPEL-GM в норме dexos2 требует от масел высокой стабильности при тяжелых тепловых нагрузках, наряду с совместимостью с современными системами доочистки отработавших газов. В отличии от требований стандарта GMLL-A-025 и GM-LL-B-025, масло должно обладать сниженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы "Mid SAPS". Это необходимо для лучшего сохранения эффективности работы системы доочистки отработавших газов, таких как CAT и DPF.   Требование стандарта dexos2 от GM-OPEL подразумевают высокую термическую стабильность масла с целью обеспечения исключительной стойкости при высоких температурах, для предотвращения повышения вязкости и образования отложений, что может происходить при наличии сажи в продуктах горения. Стандарт dexos2 распространяется на ряд дизельных двигателей GM-OPEL (версии с сажевым фильтром DPF в том числе) и большинство из бензиновых двигателей от 2010 года. Кроме того, dexos2 полностью заменяет собой предыдущие спецификации GM: GM-LL-A-025 (бензин) и GM-LL-B-025 (дизель). MOTUL SPECIFIC dexos2 5W-30 отвечает всем жестким требованиям качества и долговечности, установленным GM/OPEL, в том числе, в части, полной совместимости с биотопливом, таким как сжиженный нефтяной газ, компримированный природный газ, биодизель и биоэтанол в смеси до 85% (Bioethanol – E85).   Рекомендации по применению:   Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами. Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.

Применение:   Моторное масло специально разработанное для двигателей автомобилей BMW и MINI, удовлетворяющих нормам Евро IV и Евро V (M43CNG, M47/TU2, M57TU, M57TOP, M57TU2, M67TU…), и требующих масел со сниженным содержанием сульфатной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS». Для использования в дизельных двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами. Specific LL-04 также может использоваться в двигателях, не оснащенных сажевыми фильтрами.   Для бензиновых двигателей автомобилей BMW данный продукт может использоваться в странах Европейского содружества, Швейцарии, Норвегии и княжестве Лихтенштейн. В остальных странах следует использовать продукт, соответствующий стандарту BMW LL-01, такой как MOTUL 8100 X-cess 5W40. Перед применением следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации транспортного средства.   Характеристики:   Класс качества: ACEA A3/B4/C3; Допуски: BMW Long Life-04;   Двигатели, отвечающие требованиям норм Евро IV и Евро V, оснащены очень чувствительной системой нейтрализации отработавших газов. Сера и фосфор в выхлопе снижают эффективность работы каталитического конвертора. Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя. Стандарт BMW Long Life-04 налагает серьезные ограничения на смазочный материал всвязи с применением в автомобилях BMW систем Valvetronic и доочистки выхлопных газов. Этому стандарту соответствуют все двигатели BMW, выпущенные после 2004г. Стандарт BMW Long Life-04 имеет обратную совместимость с предыдущим стандартами, такими как BMW LL-98 и BMW LL-01.   Внимание!   Продукт BMW Long Life-04 для бензиновых двигателей может использоваться в странах Европейского содружества, Швейцарии, Норвегии и княжестве Лихтенштейн. В остальных странах следует использовать продукт, соответствующий стандарту BMW LL-01, такой как MOTUL 8100 X-cess 5W40. Перед применением следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации транспортного средства. BMW Long Life-04 позволяет достичь увеличения интервалов замены масла, определяемых бортовой системой диагностики.   Рекомендации по применению:   Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме BMW Long Life-04. Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.

МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ “BueTEC”MERCEDES-BENZ, ОСНАЩЕННЫХ СИСТЕМАМИ SCR И/ИЛИ DPF. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО   Применение Специально разработано для последнего поколения дизельных двигателей “BlueTEC”, оснащенных селективно-восстановительной системой (SCR) автомобилей Mercedes-Benz с двигателями, отвечающим требованиям норм Евро IV и Евро V и требующих использования в них масел, соответствующих стандарту MB 229.52. Применяется также для всех дизельных двигателей Mercedes, оснащенных сажевым фильтром (DPF) и некоторых бензиновых двигателей, требующих моторных масел,  соответствующих стандартам MB 229.51 или MB 229.31. Для двигателей, требующих моторных масел,  соответствующих стандарту MB 229.5 используйте масла именно с этим одобрением, например MOTUL 8100 X-cess 5W-40 или MOTUL 8100 X-max 0W-40. Перед использованием ознакомиться с рекомендациями производителя.   Характеристики Стандарты: ACEA C3 API SN/CF Одобрения: MB-Approval 229.52 (превышает требования MB 229.51 и MB 229.31) MERCEDES разработал стандарт моторных масел MB 229.52 для самых сложных тепловых режимов и совместимостью с системами доочистки отработавших газов. Стандарт MB 229.52 применяется для всех автомобилей Mercedes, оснащенных дизельными двигателями “BlueTEC” с селективно-восстановительной системой (SCR), позволяющей удалить оксиды азота (NOx), используя добавку AdBlue®. Стандарт MB 229.52 полностью обратносовместим с требованиями MB 229.51 и MB 229.31, для всех дизельных двигателей Mercedes, оснащенных сажевым фильтром (DPF) и некоторых бензиновых двигателей. Эксклюзивная технология сниженного содержания сульфатной золы, фосфора и серы защищает и увеличивает долговечность систем доочистки отработавших газов, таких как селективно-восстановительная система (SCR) и сажевый фильтр (DPF). 100% синтетическая база обеспечивает высокую термоокислительную стабильность и устойчивость к высоким температурам. Предотвращает образование лаков и шламов. Обеспечивает чистоту двигателя. Уменьшает вероятность закоксовывания поршневых колец. Обеспечивает максимальную защиту и смазывающие свойства в самых сложных условиях. Низкая испаряемость снижает потребление масла на угар. Превосходная термоокислительная стабильность позволяет увеличить межсменные интервалы в соответствии с требованиями производителя техники. Полностью соответствует высочайшим характеристикам и долговечности, что подтверждено соответствующими испытаниями. По сравнению с другими стандартами, например MB 229.51, новый стандарт MB 229.52 требует от масла превосходной термоокислительной стабильности и совместимости с системами доочистки отработавших газов. Стандарт MB 229.52 также предполагает хорошие низкотемпературные свойства - текучесть при отрицательной температуре, уменьшающие гидродинамическое трение для обеспечения топливной экономичности. Это требование по низкотемпературной вязкости предназначено для легкого пуска двигателя, быстрого нарастания давления, выхода на рабочий температурный и скоростной режимы. Эта смазка позволяет уменьшить потребление топлива и снизить выбросы парникового газа (CO2)   Рекомендации по применению Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Не смешивать с маслами не соответствующими требованиям стандарта MB229.52. Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,851 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  73,3 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  12,2 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741  3.5 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270:  164 Температура застывания, ASTM D97:  -42°C / -43,6°F  Температура вспышки, ASTM D92:  234°C / 453,2°F  Сульфатная зольность, ASTM D874 0.77% массы  Щелочное число, ASTM D2896:  7,1 мг KOH/г  Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

Применение:   Разработано специально для мощных двигателей. Подходит для всех бензиновых и дизельных двигателей: карбюраторных, с инжектором, атмосферических или с турбонаддувом, многоклапанных, с катализатором или без. Совместимо со всеми видами топлива: стандартным, безсвинцовым, газойлем, LPG (газ). Все условия применения: автодороги, городские дороги, и т.д.   Характеристики:   Категории: ACEA A3/B3; Коды одобрения фирм-производителей автомобилей: API SL/CF; VW 505.00; MB 229.1; Категория API SL более требовательна, чем API SJ, в части сопротивляемости к старению масла (увеличенный интервал замены) и вносит антиокислительные характеристики, позволяющие обеспечить вязкостную стабильность во времени; предупреждает образование отложений в картере, увеличивает детергентно-дисперсантные свойства. Cинтетическая основа защищает двигатель от перегрева в процессе интенсивной эксплуатации автомобиля в городе, на дорогах обычного типа и на автодорогах. Использование мощных противоизнашивающих присадок снижает трение в двигателе и, тем самым, повышает срок его службы. Вязкость для повышенных температур (SAE 50) прекрасно адаптирована к использованию в двигателях с повышенным потреблением масла. Способность масла к поддержанию во взвеси продуктов сгорания, а также способность препятствовать образованию на стенках циллиндров капель сажи позволяет поддерживать двигатель в чистом состоянии. Невспенивающееся. Масло обладает противоокислительными и противоржавчинными свойствами.   Рекомендации по применению:   Замена производится в соответствии с рекомендациями производителей или по собственному усмотрению. Масло может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами.

Описание:   100% синтетическое машинное масло Motul Specific 0720 5W30 произведено в соответствии со стандартами компании Рено (RN0720). Данный продукт применяется в современных дизельных моторах, которые отвечают нормам очистки выхлопных газов Евро 4 и Евро 5. В таких двигателях имеется дополнительная система пост-очистки вредных выбросов, оснащенная сажевым фильтром DPF (Diesel Particular Filter). Большинство машинных масел содержат в себе примеси различных химических элементов. Эти частицы могут скапливаться на фильтре и снижать его пропускную способность. Как следствие – повышение давления в выхлопной системе и увеличение расхода топлива для дополнительного нагрева выхлопных газов и выгорания в них окислившегося углеводорода. Формула Motul Specific 0720 5W30 содержит минимальный уровень фосфора, сульфатной золы и серы. Поэтому применение данного машинного масла увеличивает срок службы фильтров и регулирует температурный режим в двигателе.   Спецификация и преимущества:   Использование Motul Specific 0720 5W30 позволяет повысить коэффициент полезного действия двигателя. Отличные моюще-дисперсионные качества масла благотворно сказываются на его состоянии. Масляная пленка надежно защищает движущиеся детали от соприкосновения друг с другом. Это препятствует трению и преждевременному износу элементов мотора. Тест, проведенный с Motul Specific 0720 5W30, доказал: даже в режимах максимальной нагрузки, мотор работает с максимальной отдачей. Данное машинное масло нельзя смешивать с другими маслами. Применение масла Мотул помогает предотвратить образование коррозии и окиси на деталях двигателя.   Область применения:   Применяется для современных двигателей, которыми оснащены автомобили марки Рено. Используется для дизельных моторов, в которых установлена система доочистки выхлопных газов согласно нормам Евро 4 ,5 ,6. Покупать машинное масло выгоднее всего в интернет-магазине. На нашем сайте представлен широкий ассортимент автомобильной продукции от лучших мировых производителей. Вся продукция имеет сертификаты соответствия. Квалифицированные специалисты всегда готовы помочь с выбором необходимых товаров.

Моторное масло, специально разработанное для двигателей, работающих на сжатом (CNG) или сжиженном (LPG) газе. А так же боитопливных двигателей,соответствующих нормам EURO IV. Особенно рекомендовано для двигателей BMW, работающих на сжатом газе и требующих масел соответствующих спецификации BMW LL-04.

Применение:   Энергосберегающее 100% синтетическое моторное масло специально разработано для мощных современных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей в т.ч. с непосредственным впрыском, для которых предусмотрено использование масел с низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS). Предназначено для всех современных бензиновых и дизельных двигателей, для которых предписаны масла "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 и А5/В5), совместимо с системами нейтрализации отработанных газов.   Характеристики:   Класс качества: АСЕА: А5/В5; АPI: SL/CF; Рекомендации: Volvo, Land Rover, Honda ... Рекомендация VOLVO налагает на моторное масло требования ACEA A5/B5 и SAE 0W-30 для обеспечения превосходной смазки атмосферных и турбированных двигателей (2,0л., 2,3л., 2,4л., 2,5л., 3,0л., 3,2л., 4,4л.) произведенных этой компанией после 2004 года. Некоторые производители автомобилей, начиная с 2005г, также требуют для бензиновых двигателей масел, соответствующих стандартам ACEA A5/B5 и SAE 0W-30, для максимальной топливной экономичности и продолжительности срока службы. Например, MOTUL 8100 Eco-nergy 0W-30 возможно использовать в следующих двигателях: HONDA 1.8л., и 2.0л.; и LAND ROVER 3.2л. Классификация A5/B5 требует от смазочного материала энергосберегающих свойств и низкого содержания вредных веществ в выхлопе мощных двигателей. MOTUL 8100 Eco-nergy 0W-30 имеет синтетическую основу и специальный комплекс присадок, снижающих трение. Это обеспечивает высокую стойкость масляной пленки, уменьшение трения в двигателе, стабильное давление масла и уменьшение тепловой нагрузки. MOTUL 8100 Eco-nergy 0W-30 обеспечивает превосходные смазывающие свойства: защита от износа и устойчивость к высоким температурам для уменьшения угара масла. Класс вязкости SAE 0W-30 минимизирует гидродинамическое трение в масле, позволяя снизить потребление топлива в условиях низких температур. Увеличивается скорость потока масла при запуске двигателя, быстрее создается рабочее давление масла, быстрее происходит протекание масла по масляным каналам, масло быстрее прогревается до рабочей температуры. Экологически чистое: этот тип масел позволяет уменьшить потребление топлива и таким образом минимизировать выбросы парникового газа (CO2).   Рекомендации по применению:   Интервал замены: в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. 8100 Eco-nergy 0W-30 совместимо с синтетическими и минеральными маслами. Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Внимание: Данный продукт полностью заменяет масла серии 8100 X-max 5W40 и 8100 X-max 5W-30  Применение:  Высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло. Специально разработано для последнего поколения мощных бензиновых и дизельных двигателей в т.ч.с непосредственным впрыском. Рекомендовано для мощных двигателей, требующих смазки с высокой высокотемпературной вязкостью (HTHS более 3,5 мПа.с) и сниженным содержанием сульфатной золы (≤0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (≤0.3%) - «Mid SAPS». Совместимо с каталитическими конвертерами и сажевыми фильтрами (DPF) системы очистки выхлопных газов. Предназначено для двигателей, работающих на любом типе топлива: бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ.   Характеристики:   Класс качества: API SM/CF – ILSAC GF-4; Допуски: FORD M2C WSS 937 A (FORD FOCUS RS 2.5 Duratec); Рекомендации: NISSAN, JAGUAR, LAND-ROVER, FORD…; Стандарт API SM требует от смазки превосходных моющее-диспергиующих свойств, улучшенного сопротивления к увеличению вязкости вследствие накопления твердых частиц, высоких смазывающих свойств таких как: защита от износа и устойчивость к высоким температурам для уменьшения угара масла, обеспечения защиты двигателя в течение межсменного интервала. Соответствуя стандарту ILSAC GF-4 для энергосберегающих масел, MOTUL 8100 X-max 0W-40 способствует снижению потребления топлива. Класс вязкости SAE 0W-40 минимизирует гидродинамическое трение в масле, позволяя экономить топливо в условиях низких температур. Увеличивается скорость потока масла при запуске двигателя, быстрее создается рабочее давление масла, быстрее происходит протекание масла по масляным каналам, масло быстрее прогревается до рабочей температуры. Экологически чистое: этот тип масел позволяет уменьшить потребление топлива и таким образом минимизировать выбросы парникового газа (CO2). Специально разработано в соответствии с последними техническими требованиями компании FORD, где требуются смазки отвечающие стандарту FORD WSS M2C 937 A. Спецификация FORD «937 A» требует очень высокой стойкости масляной пленки для обеспечения стабильной вязкостной характеристики на всем межсменном интервале в сложных и экстремальных условиях (длительная и спортивная езда). Стандарт FORD WSS M2C 937 A требуется для всех турбированных автомобилей FORD Focus RS 2,5л., выпущенных с 2008г. Многие производители автомобилей, такие как: NISSAN, JAGUAR, LAND-ROVER… рекомендуют использовать масло с классом вязкости 0W-40 и API SM для большинства своих спортивных автомобилей, например, таких как NISSAN GT-R, 370Z, 350Z,… MOTUL 8100 X-max 0W-40 имеет великолепный баланс между экономией топлива и эффективной защитой двигателя (вязкость HTHS выше 3,5 мПа.с).   Рекомендации по применению:   Замена производится в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе. Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Motul 8100 ECO-clean 0W30 является полностью синтетическим энергосберегающим моторным маслом. Масло соответствует Евро V и отвечает всем требованиям стандарт ACEA C2. Для применения в автомобилях нового поколения, которые оснащены бензиновыми и дизельными двигателями разного типа, отвечающими стандартам Евро IV и Евро V, и которые требуют применение в них моторных масел энергосберегающего типа . Моторное масло Motul 8100 ECO-clean 0W30 имеет совместимость с каталитическими конвертерами и сажевыми фильтрами (DPF) системы очистки отработанных газов.   Стандарты: API SM/CF; ACEA C2; Рекомендации: TOYOTA; HONDA; SUBARU;

Применение:   Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло. Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями в т.ч. с непосредственным впрыском, отвечающих требованиям норм Евро IV и Евро V и требующих использования в них масла стандарта ACEA C2: масла с низкой высокотемпературной вязкостью HTHS (менее 3,5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS». Совместимо со всеми типами бензиновых и дизельных двигателей, в которых предусмотрено использование энергосберегающего масла: стандарты ACEA С2 или A5/B5. Масло имеет одобрения PSA B71 2290 от PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE и RN0700 от RENAULT.Совместимо с каталитическими конвертерами и сажевыми фильтрами системы очистки выхлопных газов. Некоторые двигатели не предназначены для использования в них данного типа масел, поэтому перед использованием этого продукта необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля.   Характеристики:   Нормы: ACEA A5/B5/C2; API SM/CF; Одобрения производителей автомобилей: PSA B71 2290, Renault RN0700 № RN0700-10-19 Соответствует требованиям: FIAT 9.55535-S1 - TOYOTA - HONDA - SUBARU Двигатели, отвечающие требованиям стандартов Евро IV и Евро V, оснащены очень чувствительной системой доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор затрудняют функционирование каталитического конвертора и могут повредить соты, что приводит к неэффективной доочистке выхлопных газов. Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к сокращению цикла регенерации фильтра, увеличенному расходу топлива и потере мощности двигателя. В нормах PSA B71 2290 к маслу предъявляются требования устойчивости в наиболее сложных с тепловой точки зрения условиях, а также совместимости с системами доочистки выхлопных газов. Этот стандарт подходит для всех бензиновых и дизельных автомобилей концерна PSA (включая автомобили оснащенные сажевыми фильтрами – DPF). Исключение составляют бензиновые двигатели 1,8л, 2,0л и 2,2л. RENAULT разработал стандарт для моторных масел, обладающих стабильными свойствами при высоких температурах и высокой термоокислительной стабильностью. Стандарт Renault RN0700 распространяется на все бензиновые двигателям без наддува (за исключением Renault Sport) от Группы Renault (Renault, Dacia, Samsung). Действие стандарта RN0700 распространяется также на все дизельные автомобили RENAULT, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевым фильтром), имеющие мощность менее 100 л.с. и межсменный интервал 20 000 км или 1 год. ). Соответствие требованиям FIAT 9.55535-S1 означает удовлетворение стандартам ACEA С2 в комбинации с классом вязкости SAE 5W-30 для обеспечения надежной смазки дизельных двигателей с распределенным впрыском 1,3л, 1,6л и 2,0л, FIAT, Alfa-Romeo, и LANCIA, произведенных после 2007 года. Некоторые азиатские производители автомобилей налагают на моторное масло требование соответствовать стандартам ACEA C2 для максимальной производительности и долговечности двигателей произведенных с 2006г. Например, MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 возможно использовать в следующих двигателях: TOYOTA 2.0л. и 2,2л. D4D; HONDA 2.2л. CDTI и iDTEC; SUBARU 2.0л. D. MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 отвечает требованиям автопроизводителей для обеспечения максимальной производительности и долговечности техники. Например, стандарт PSA B71 2290. Полностью подходит при использовании биодизельного топлива в смеси до 10% (Биодизель B10).   Рекомендации по применению:   Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и по собственному усмотрению. Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме C2.