Motul

100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ - VOLVO Применение Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для двигателей VOLVO "DRIVE-E" бензиновых (VEP) и дизельных (VED) последнего поколения, оснащенных каталитическими конвертерами и дизельными сажевыми фильтрами (DPF). Может также применяться для производителей, требующих класс 0W-20, предполагающий пониженное трение и очень низкий показатель HTHS вязкости масла (≥ 2.6 мПз). Подходит также для бензиновых двигателей с требованием стандарта ACEA A1 / B1 и класса вязкости 0W-20 для масла энергосберегающего типа, таких как HONDA, NISSAN, SUBARU и т.д. Совместим с каталитическими конвертерами. Перед использованием этого продукта следует ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля. Характеристики Класс качества: ACEA A1/B1 Одобрения производителей автомобилей: Автокорпорация Volvo RBS0-2AE (Совместимо с двигателями серии DRIVE-E). Это 100% синтетическое масло разработано специально для смазки двигателей последнего поколения VOLVO "DRIVE-E" бензиновых (VEP) и дизельных (VED). Последнее поколение двигателей VOLVO типа VEA (4-х цилиндровые), как бензиновые (VEP), так и дизельные (VED), требует особых смазочных материалов, потому что такие двигатели меньше и легче. Они экономичнее и при этом более мощные, работают на более высоких температурах, при этом сохраняя такие же рабочие показатели, как и двигатели более старых поколений. Стандарт VCC RBS0-2AE прежде всего требует энергосберегающей работы двигателя и соотносится со стандартом ACEA A1 / B1 для масел, поэтому MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 обеспечивает значительную топливную экономичность (до 3.4% в сравнении с маслами класса 15W-40). Такое энергосбережение подразумевает уменьшение загрязнения окружающей среды и полностью удовлетворяет требования обязательств по сокращению выхлопов CO2, взятых на себя такими производителями как VOLVO. MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 обеспечивает значительную резистентность масляной пленки, облегчает холодный старт, снижает терние двигателя, поддерживает постоянное давление масла и снижает рабочую температуру двигателя. Благодаря своей исключительной смазывающей способности, масло MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 обеспечивает снижение трения, сопротивление большим температурам и окислению. Уменьшает образование отложений, предотвращает износ и обеспечивает превосходный контроль потребления масла. Антиокислительное, противоизнашивающее, антикоррозийное, не вспенивающееся. Рекомендации по применению Интервал замены: в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Масло MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 совместимо с синтетическими и минеральными моторными маслами. Можно использовать в дизельных двигателях для повышения рабочих показателей. Перед использованием необходимо обратиться к рекомендациям производителя автомобиля.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ FORD. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО Применение Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло. Специально разработано для FORD и др. производителей автомобилей, которые требуют масла с очень низкой ≥ 2.6 мПа.с величиной вязкости HTHS (высокая температура и высокая скорость сдвига): Ford, Jaguar, Land Rover, Chrysler, Jeep…Применимо для современных бензиновых и дизельных двигателей требующих энергосберегающих масел стандарта ACEA A1/B1 и класса вязкости SAE 5W-20. Совместимо с каталитическими нейтрализаторами. Перед применением следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации транспортного средства.   Характеристики Стандарты: ACEA A1/ B1 Одобрения: FORD WSS M2C 948B (совместимо с 913A, 913B, 913C, 925A и 925B)   100% синтетическое масло, специально разработано для последнего поколения бензиновых двигателей FORD, за исключением моделей Ford Ka (с авг. 2008), требующих допуск 917А, Ford Focus ST 2.5L Duratec (2004), требующих допуск 913D и Ford Focus RS (2004), требующих допуск 937А, а также двигателей 1.3L, 1.6L и 1.8L Duratec, требующих допуск 913 D.Одобрение FORD WSS M2C 948B применяется для 3-х цилиндровых бензиновых двигателей EcoBoost с рабочим объемом 1л., а также для других бензиновых двигателей FORD (искл. см. выше). Таким образом,одобрение FORD WSS M2C 948B удовлетворяет требованиям большинства бензиновых двигателей: FORD WSS M2C 913 A, 913 B, 913 C, 925 A, 925 B в т.ч. для JAGUAR и LAND ROVER.В комбинации со стандартом ACEA A1/B1, MOTUL SPECIFIC 948B 5W-20 обеспечивает большую топливную экономичность (>3.3%). Одновременно сохраняется или улучшается надежность в соответствии с требованиями стандарта 913С. Это обеспечивает энергосберегающие свойства и низкие выбросы, что соответствует требованиям производителей техники по снижению выбросов CO2. MOTUL SPECIFIC 948B 5W-20 имеет превосходную стойкость масляной пленки, что уменьшает трение и рабочую температуру двигателя, обеспечивает необходимое давление масла, особенно при низкотемпературных пусках. Смазывающие свойства MOTUL SPECIFIC 948B 5W-20 обеспечивают высокий уровень противоизносных характеристик и термоокислительной стабильности, что уменьшает потребление масла на угар. Обладает противоизносными, антикоррозионными и противопенными свойствами.   Рекомендации по применению Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.Может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами.Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: 5W-20 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.847 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 41.9 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 7.8 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741: 2.6 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 161 Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -32.8 °F Температура вспышки, ASTM D92: 228°C / 442.4°F Сульфатная зольность, ASTM D874: 0,78% массы Щелочное число, ASTM D2896: 8,0 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ (LCV) ЕВРО IV   И ЕВРО V ТЕХНОЛОГИЯ TECHNOSYNTHESE® Применение Моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами Technosynthese®, одобренное многими производителями легких коммерческих автомобилей (LCV). Специально разработано для бензиновых и дизельных двигателей легких коммерческих автомобилей (LCV) последнего поколения оснащенных турбо-наддувом и непосредственным впрыском, двигателей отвечающих требованиям норм Евро IV и Евро V и требующих использования в них масла стандарта ACEA C3: масла с высокой вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS». Совместимо с каталитическими конверторами и сажевыми фильтрами (DPF).Характеристики Стандарты: ACEA C3 API SN/CF Соответствие требованиям: MB 229.51, Renault RN0710/RN0700, VW 502 00 - 505 00 - 505 01, FIAT 9.55535-S2 Рекомендации: FOTON, HIUNDAY, IVECO, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG… Двигатели, отвечающие требованиям норм Евро IV и Евро V, оснащены очень чувствительной системой нейтрализации отработавших газов: Сера и фосфор в выхлопе снижают эффективность работы каталитического нейтрализатора. Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя.Стандарт ACEA C3 требует от масел высокой стойкости масляной пленки и низкого содержания вредных веществ в выхлопе мощных двигателей. MOTUL Power LCV Euro+ 5W-40 имеет синтетическую базовую основу и пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы (SAPS), что создает очень устойчивую масляную пленку в двигателе и обеспечивает совместимость с системами очистки выхлопных газов. MOTUL Power LCV Euro+ 5W-40 обладает высокими смазывающими, противоизносными свойствами и стойкостью к высоким температурам, что уменьшает угар масла. Масла ACEA C3 позволяют достичь увеличения интервалов замены масла, определяемых бортовой системой диагностики.Спецификация MB 229.51 налагает ограничение на содержание сульфатной золы, фосфора и серы (SAPS), чтобы обеспечить совместимость с системами доочистки выхлопных газов Mercedes. Спецификация MB 229.51 распространяется на некоторые бензиновые двигатели MERCEDES, а также все дизельные двигатели MERCEDES, оснащенные или не оснащенные сажевыми фильтрами (DPF).Группой Renault были разработаны стандарты на моторные масла RN0710 и RN0700, отличающиеся повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов. Стандарт Renault RN0700 распространяется на все бензиновые двигатели без наддува (за исключением Renault Sport) от Группы Renault (Renault, Dacia, Samsung). Действие стандарта RN0700 распространяется также на все дизельные автомобили RENAULT, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевого фильтра), имеющие мощность менее 100 л.с. и межсменный интервал 20 000 км или 1 год.Стандарт Renault RN0710 относится ко всем бензиновым двигателям с турбонаддувом в том числе Renault Sport и дизельным двигателям без DPF (сажевого фильтра) от Группы Renault (Renault, Dacia, Samsung). Действие стандарта RN0710 не распространяется на дизельные автомобили RENAULT, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевым фильтром), имеющие мощность менее 100 л.с. и межсменный интервал 20 000 км или 1 год, которые требуют масел соответствующих RN0700. Для двигателей 2,2 DCi с DPF, используются только масла соответствующие RN0710, а не RN0720.Спецификация VW 502 00 и VW 505 01 требуют превосходных моющее-диспергирующих свойств, высокой стойкости масляной пленки и стойкости к увеличению вязкости в присутствие сажи, чтобы обеспечить совместимость с большинством бензиновых и дизельных двигателей. Если двигатель VW оснащен насос-форсунками, перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.Соответствие требованиям FIAT 9.55535-S2 означает удовлетворение стандартам ACEA C3 в комбинации с классом вязкости SAE 5W-40 для обеспечения надежной смазки всех бензиновых двигателей FIAT, Alfa-Romeo, и LANCIA, произведенных после июля 2007 года. Рекомендации по применению Интервал замены: в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме ACEA C3. Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,845 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 84,7 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,1 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741: 3,6 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 172 Температура застывания, ASTM D97: -39°C / -38,2°F Температура вспышки, ASTM D92: 234°C / 453,2°F Сульфатная зольность, ASTM D874: 0,80% массы Щелочное число, ASTM D2896: 7,5 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ЛЕГКИХ КОМЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ (LCV). TECHNOSYNTHESE® Применение Моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами Technosynthese®. Специально разработано для легких коммерческих автомобилей (LCV) последнего поколения, оснащенных мощными дизельными двигателями с большой литровой мощностью, турбо-дизельными двигателями с непосредственным впрыском, бензиновыми двигатели с инжектором и каталитическим конвертором. Совместимо со всеми типами топлива: бензин (этилированный/неэтилированный), дизельное топливо, газ.Характеристики Стандарты: ACEA A3/B4 API SM/CF Соответствие требованиям: MB 229.3, VW 502.00 - 505.00, PSA B71 2300, RENAULT RN0710 / RN0700 Стандарт MB 229.3 более требователен, чем 229.1 в области устойчивости к «старению» масла (увеличенный интервал замены: по показаниям бортового компьютера) и требует энергосберегающих качеств от масла: 1.2% по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40. Стандарт MB 229.3 применим для большинства бензиновых и дизельных (с большой литровой мощностью) двигателей MERSEDES. Дизельные двигатели не должны быть оснащены сажевым фильтром (DPF).Стандарт ACEA B4 требует от масел повышенных моюще-диспергирующих свойств и устойчивость к повышению вязкости в присутствии сажи, продуцируемой дизельными двигателями с непосредственным впрыском (кроме насос-форсунки группы VW: предусмотрено использование Motul Specific 505.01 5W-40 или MOTUL Power LCV Euro+ 5W-40).Соответствие стандарту API SM/CF гарантирует высочайшие характеристики масла в отношении моющих и противоизносных свойств.Стандарт PSA B71 2300 требует устойчивости масла к серьезным тепловым нагрузкам для гаммы бензиновых двигателей, а так же дизельных двигателей без сажевого фильтра.Группой Renault были разработаны стандарты на моторные масла RN0710 и RN0700, обладающих стабильными свойствами при высоких температурах и высокой термоокислительной стабильностью.Стандарт Renault RN0700 распространяется на все бензиновые двигатели без наддува (за исключением Renault Sport) от Группы Renault (Renault, Dacia, Samsung). Действие стандарта RN0700 распространяется также на все дизельные автомобили RENAULT, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевым фильтром), имеющие мощность менее 100 л.с. и межсменный интервал 20 000 км или 1 год. Перед применением необходимо сверяться с Руководством по эксплуатации автомобиля.Стандарт Renault RN0710 относится ко всем бензиновым двигателям с турбонаддувом в том числе Renault Sport и дизельным двигателям без DPF (сажевого фильтра) от Группы Renault (Renault, Dacia, Samsung). Действие стандарта RN0710 не распространяется на дизельные автомобили RENAULT, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевого фильтра), имеющие мощность менее 100 л.с. и межсменный интервал 20 000 км или 1 год, которые требуют масел соответствующих RN0700. Для двигателей 2,2 DCi с DPF (сажевым фильтром), используются только масла соответствующие RN0710, а не RN0720.Класс вязкости SAE 10W-40 полностью адаптирован к новым бензиновым и дизельным двигателям. Усиленная синтетическая основа масла, обладающая низкой испаряемостью, обеспечивает повышенные смазывающие свойства, даже при высокой температуре работы двигателя, что значительно снижает внутреннее трение агрегатов двигателя.Обладает антиокислительными, противоизносными, антикоррозийныи и антипенными свойствами.   Рекомендации по применению Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителей двигателей и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,862 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 102,5 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 15,0 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741: 3,16 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 153 Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -32,8°F Температура вспышки, ASTM D92: 228°C / 442,4°F Щелочное число, ASTM D2896: 10,4 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСК ТРАНСМИССИЙ MERCEDES. ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ   Применение Высокоэффективная 100% синтетическая жидкость специально разработана для всех автомобилей Mercedes с полным (4х4 - AWD) и задним приводом (RWD) – легковых, внедорожников и для автомобилей, выполняющих легкие грузовые перевозки. Жидкость особенно рекомендована к использованию во всех автомобилях Mercedes, оснащенных 7-ступенчатой автоматической трансмиссией (NAG2) с задним приводом, а также, подходит для всех моделей AMG, для которых необходима рекомендация MB 236.14. Жидкость также можно использовать для большинства автомобилей, оснащенных 4 и 5 ступенчатыми автоматическими трансмиссиями с задним приводом. Перед использованием всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля.   Характеристики Рекомендации: MB-Approval 236.14 Соответствует требованиям: MB 236.1 / 236.6 / 236.7 / 236.9 / 236.10 / 236.12 Стандарты: DEXTRON и MERCON.   MOTUL ATF 236.14 имеет уникальный специально разработанный состав: - Благодаря улучшенным показателям защиты от изнашивания, смазочный материал защищает многочисленные небольшие узлы, несущие высокую нагрузку. - Продлевает срок службы деталей, имеет высокую прочность на сдвиг, а также выдерживает высокую температуру и действие окисления. - Способствует экономии топлива в автомобилях с автоматической трансмиссией сокращая трение в планетарных передачах. - Улучшает реакцию коробки передач на холоде. - Обладает антивибрационными свойствами, снижает вибрацию маховика двигателя. - Повышает реакцию автоматической трансмиссии: смягчает переключение и сокращает необходимое для этого время. - Предупреждает износ, коррозию и образование пены.   Рекомендации по применению Можно смешивать с подобными смазочными материалами. Замена масла: согласно рекомендациям производителя, а также применимо к динамике вашего пользования автомобилем. Перед использованием всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля.   Физико–химические свойства Цвет, визуально: красный Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,850 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 6,6 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 29,6 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270: 192 Температура текучести ASTM D97 54°C / -65.2°F Температура вспышки, ASTM D92: 210°C / 410°F Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

300V 4T FACTORY LINE OFF ROAD 15W-60СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ,  ESTER CORE® TECHNOLOGY. Применение Высокотехнологичное моторное масло разработанное в сотрудничестве с заводскими спортивными командами: «Factory Team». Специально создано для обеспечения превосходных характериристик двигателя и коробки переключения передач, четкой работы сцепления и защиты этих узлов в самых сложных условиях эксплуатации. Предназначено для мотоциклов, оснащенных 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением, гоночные и квалификационные двигатели, работающие при высокой температуре и высоких скоростях: внедорожные мотоциклы, мотокросс и т.д.Прочее использование: мотовездеходы   Характеристики Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты.Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903. Технология ESTER Core®. Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе.Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ.Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации. Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Физико-химические свойства Цвет визуально Желто-зеленый,флуоресцентный Коэффициент вязкости SAE J 300 15W-60 Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0.872 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 154.2 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 23.5 мм2/с Индекс вязкости ASTM D2270   186 Температура застывания ASTM D97 -36°C / - 32.8°F Температура воспламенения ASTM D92 232°C / 449.6°F TBN ASTM D 2896 8.4 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 5W-30СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.  100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ТЕХНОЛОГИЯ ESTER CORE® Применение Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением вмасляной ванне или сухим сцеплением. Гоночные и квалификационные двигатели, спроектированные для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм...Прочее использование: дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором, мотовездеходы...   Характеристики Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе.Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя,обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакетупротивоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат).Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации.   Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.   Физико-химические свойства Цвет, визуально:  Желто-зеленый, флуоресцентный Класс вязкости, SAE J 300:  5W-30 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:  0,855 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  11,4 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  65 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  171 Точка изменения текучести, ASTM D97:  -48°C / -54°F Точка вспыхивания, ASTM D 92:  230°C / 450°F Щелочное число, ASTM D2896:  8,3 mg KOH/g Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 15W-50СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.  100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ТЕХНОЛОГИЯ ESTER CORE®   Применение Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Гоночные и квалификационные двигатели, спроектированные для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм... Прочее использование: дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором, мотовездеходы...     Характеристики   Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты.Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат).Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации.   Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.   Физико-химические свойства Цвет, визуально:  Желто-зеленый, флуоресцентный Класс вязкости, SAE J 300:  15W-50 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:  0,878 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  17,00 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  117,4 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  167 Точка изменения текучести, ASTM D97:  -45°C / -49°F Точка вспыхивания, ASTM D 92:  238°C / 460,4°F Щелочное число, ASTM D2896:  8,4 mg KOH/g Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

C4 CHAIN LUBE FACTORY LINE СМАЗКА ДЛЯ ЦЕПЕЙ ДОРОЖНЫХ И СПОРТИВНЫХ МОТОЦИКЛОВ. ЛИПКАЯ, ОКРАШЕНА В БЕЛЫЙ ЦВЕТ. АЭРОЗОЛЬ. Применение Все типы цепей: для стандартных и кольцеобразных втулок O-RING, X-RING, Z-RING.  Продукт создан и протестирован на гоночных трассах MOTO GP. Применяется только в "ROAD" (липкий продукт), MOTUL С4 Chain Lube Factory Line специально создан для смазки цепей мотоциклов в соревнованиях: скорость и выносливость. Наиболее рекомендован для сверхскоростных мотоциклов: MOTUL С4 Chain Lube Factory Line остается на цепи даже на очень большой скрости.   Характеристики Благодаря формуле «Boron Tech», MOTUL С4 Chain Lube Factory Line ограничивает сопротивление качения, сильно улучшает КПД трансмиссии и сохраняет смазывающие свойства при высоких температурах. Увеличивает срок службы цепи.Защищает цепь от влаги и коррозии. Защищает кольцеобразные втулки. Содержит растворитель, позволяющий продукту при нанесении смыть отложения и глубоко проникнуть между звеньями. Белый цвет облегчает нанесение.   Рекомендации применения Очистить цепь MOTUL С1 Chain Clean. Встряхнуть. Нанести на внутреннюю часть цепи по всей длине. Легко визуально идентифицируется, благодаря окраске MOTUL С4 Chain Lube Factory Line.  MOTUL С4 Chain Lube Factory Line прекрасно прилипает к цепи через 10 минут после нанесения.

ГОТОВАЯ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ, АНТИКОРРОЗИОННАЯ, НИЗКОЗАМЕРЗАЮЩАЯ -35°C / -31°F СОЗДАНА ПО ОРГАНИЧЕСКОЙТЕХНОЛОГИИ Не содержит нитритов, аминов, фосфатов, боратов, силикатов.   Применение MOTUL MOTOCOOL FACTORY LINE это готовая к использованию охлаждающая жидкость на основе моноэтиленгликоля с органическими антикоррозионными добавками. Это дает превосходную защиту для алюминиевых/магниевых сплавов, которые используются производителями современных мотоциклетных двигателей.   Характеристики Одновременно защищает двигатель от размораживания и предотвращает коррозию металлических деталей. Специальные органические присадки обеспечивают лучшие антикоррозионные свойства для алюминиевых/магниевых сплавов. Согласно испытаниям на развитие коррозии проведенным на радиаторе мотоцикла, в жидкости MOTOCOOL FACTORY LINE коррозия развивается в три раза медленнее, чем в обычной органической жидкости. Обеспечивает отличный теплообмен, эффективно охлаждает двигатель, предотвращает закипание. Органическая технология обеспечивает антикоррозионные свойства, которые сохраняются при повышенных температурах и в процессе эксплуатации жидкости. Низкое потребление ингибиторов коррозии позволяет увеличивать интервалы замены жидкости. Защищает водяной насос, предотвращая кавитацию. Не агрессивна к конструкционным материалам: металлы, пластики, резинотехнические изделия. Содержит горькие добавки, чтобы предупредить употребление в пищу, поскольку антифризы и охлаждающие жидкости являются сладкими на вкус, но опасными для организма.   Рекомендации по применению Готовая к использованию. Не требует добавления воды. Замена производится по рекомендации завода-изготовителя. Не смешивать с неорганическими продуктами. Не использовать для защиты от замерзания системы снабжения питьевой водой.   Физико-химические свойства Не содержит нитритов, аминов, фосфатов, боратов, силикатов. Цвет, визуально Красный Плотность при 20°C (68°F), ASTM D4052: 1.072 г/см3 PH, ASTM D1287: 8.5 Защита от замерзания: -35°C / -31°F Температура кипения (при давлении +1.5 атм): 136°C / 277°F Щелочное число, ASTM D1121:  2.9 мг КОН/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ESTER TECHNOLOGY.   Применение Современные высокотехнологичные дорожные и внедорожные мотоциклы, эндуро, триал, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Предназначено для двигателей, отвечающих требованиям норм EURO 2 и EURO 3, оснащенных системой очистки выхлопных газов: каталитические конверторы, подвод воздуха в выпускной тракт. Рекомендовано для специфических двигателей DUCATI, KTM, BMW требующих масла с классом вязкости SAE 15W-50. Прочее применение: мотоциклы без каталитических конверторов, скутеры, мотовездеходы, мопеды...   Характеристики Стандарты API SN / SM / SL / SJ / SH / SG Спецификации JASO MA2 under N° M033MOT125   ЗащитаТехнология эстеров (сложных эфиров). Эстеры обладают низким коэффициентом трения, что позволяет снизить внутренние потери на трение и улучшить характеристики двигателя. Совокупность свойств эстеров и противоизносного присадочного комплекса обеспечивают устойчивость к деструкции и продолжительный срок службы коробки передач. 100% синтетическое масло для увеличения стойкости масляной пленки при работе на высоких скоростях и при высоких температурах. Оптимальное содержание фосфора и серы (менее 1200 ppm в соответствии со стандартом JASO MA2) обеспечивает правильное функционирование систем нейтрализации отработавших газов. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно- исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). КомфортКлассификация JASO (Японская организация автомобильных стандартов) предлагает особый стандарт для мотоциклов с 4-тактным двигателем — JASO T 903, подразделяющийся на три категории MA, MA1 и MA2. JASO MA2 отличается высоким коэффициентом трения, что обеспечивает четкость работы сцепления при трогании, разгоне и движении с постоянной скоростью.   Рекомендации по применению Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.   Физико-химические свойства Цвет, визуально:  красный Класс вязкости, SAE J 300:  15W-50 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:  0,864 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  18 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  126,5 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  147 Температура вспышки, ASTM D92:  236 °C / 456,8 ° F Температура застывания, ASTM D97:  -30 °C / -22 °F Щелочное число, ASTM D2896:  8,4 мгKOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.