MITSUBISHI

Моторное масло (оригинальное) Mitsubishi Motors 5W30 MZ320270 в состоянии гарантировать корректную и беспроблемную работу двигателя во время всего срока эксплуатации. Это возможно, так как в составе масла присутствуют высокоэффективные пакеты присадок, созданные с учетом последних достижений в химмотологии.

Изготавливают очиститель в Японии. Очиститель обладает высокими стандартами качества. Данная жидкость реализовывает раскоксовку двигателей, благодаря чему двигатель функционирует намного лучше и снижается потребление топлива. Применение очистителя не требует разборки двигателя, что значительно экономит время. Раскоксовывание двигателя - это процесс очистки поршневых колец, поршней и камер сгорания без разборки двигателя. Вещество впрыскивается в цилиндры через свечные отверстия, после происходит образование пены, которая доходит до клапанов и происходит процесс очистки. В состав данного средства входит растворитель на нефтяной основе, внешнее активирующее вещество и аэрозоль. Существуют некоторые рекомендации когда необходимо производить очистку двигателя:- Расход топлива начал увеличиваться.- Мощность двигателя снизилась и он потребляет много масла.- Двигатель стал плохо запускаться.- Двигателя начал шуметь, вибрировать и сильно дымит. ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ ИНЖЕКТОРА: Внимание: До начала проведения работ дайте двигателю остыть. (Применение промывочной жидкости не даст эффекта вследствие ее испарения при применении на горячем двигателе.) Температура охлаждающей жидкости должна быть меньше 50° С.    1. Отсоедините минусовую клемму от АКБ.    2. Снимите верхнюю крышку двигателя.    3. Снимите все катушки зажигания и счечи зажигания .    4. Установите приспособление для очистки 'А' или 'В' вниз до упора и вставьте кольцо в свечное отверстие.    5. Установите пластину сверху в разрез приспособления для очистки как указано на рисунке 2.    6. Впрыскивайте промывочную жидкость SHUMMA в течении 5 секунд, слегка поворачивая приспособление для очистки. Примечание: Эффективность очистки не возрастет, если впрыскивать промывочную жидкость более 7 секунд.    7. Проделайте аналогичную процедуру (операции 4-6) для остальных цилиндров и подождите 30 минут.    8. Проделайте операции 4-6 для всех цилиндров и подождите 5 минут.    9. Снимите приспособление для очистки.     10. Произведите отсос промывочной жидкости из каждого цилиндра через свечное отверстие с использованием аспиратора и виниловой трубки.    11. Отсоедините разъем датчика положения коленвала.    12. Подсоедините минусовую клемму к АКБ.    13. Прокрутите двигатель стартером в течении 10 секунд. Примечание: Закройте все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости из свечных отверстий.    14. Подсоедините разъем датчика положения коленвала.    15. Установите все свечи зажигания и катушки зажигания.    16. Заведите двигатель и дайте ему поработать 5 минут. Примечание: Обратите внимание, что из выхлопной трубы может выливаться грязная жидкость.    17. Увеличьте обороты двигателя до 3000-40000 об/мин.    18. Повторите операцию 17 до тех пор, пока белый выхлопной дым не исчезнет.    19. Установите верхнюю крышку двигателя. ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ:    1. Снимите впускной патрубок воздуха двигателя.    2. Снимите корпус дроссельной заслонки (4 болта) после снятия вакуумных шлангов и разъема. Примечание: Не снимайте шланги системы охлаждения двигателя.    3. Закройте отверстие воздушного обводного канала корпуса дроссельной заслонки ветошью для предотвращения попадания промывочной жидкости и частиц промывки.  Примечание: На двигателях 4G93 GDI а/м Space Star/Pajero Pinin (IO) и 4G64 GDI нет воздушного обводного канала корпуса дроссельной заслонки.    4. Распылите промывочную жидкость на дроссельную заслонку и внутренние стенки корпуса дроссельной заслонки и подождите 15 минут.     5. Вытрите корпус заслонки ветошью от отложений углерода. Примечание: Откройте дроссельную заслонку, надавив на нее пальцем, и тщательно вытрите ветошью отложения углерода вокруг дроссельной заслонки.    6. Повторите операции 4 и 5 до тех пор, пока отложения углерода не будут полностью удалены.    7. Установите корпус дроссельной заслонки и подсоедините вакуумные шланги и разъем. Примечание: Прокладка корпуса дроссельной заслонки должна быть заменена на новую.    8. Установите впускной патрубок воздуха двигателя.    9. Выполните процедуру настройки и запоминания оборотов холостого хода.

Высококачественное всесезонное полностью синтетическое моторное масло Mitsubishi ENGINE OIL 5W40 (MZ320361 / MZ320362) для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Mitsubishi. Обеспечивает защиту от износа, продлевает срок службы двигателя, снижает вибрацию и шум.

Оригинальное моторное масло, которое отвечает самым строгим требованиям производителя по качеству и имеет оптимальные эксплуатационные характеристики. Все оригинальные масла разрабатываются совместно с конструкторами или под требования специально для применения в двигателях автомобилей индивидуально для каждого автопроизводителя. При создании линейки оригинальных масел и для получения рекомендации к применению, автопроизводитель подвергает все масла строгим испытаниям для выявления на их соответствие не только требованиям международных стандартов качества, но и внутренним требованиям компании. Спецификации API: SN PLUS Спецификации ILSAC: ILSAC GF-5

Оригинальная жидкость красного цвета, разработанная с учетом инженерных решений и материалов изготовления автоматических трансмиссий Mitsubishi. Отлично подходит для коробок передач моделей W6AJA для полноприводных моделей автомобилей и F6AJA для переднеприводных, в частности Mitsubishi Lancer и Outlander. Mitsubishi ATF J3 4031610 в полной мере отвечает жестким требованиям допуска DiaQueen Fluid J3, который перекрывает прошлый допуск J2, что позволяет использовать данный продукт также в автоматических трансмиссиях прошлых поколений. Высококачественная базовая основа и тщательно отобранный комплекс активных присадок в совокупности обеспечивают великолепную защиту всех узлов трансмиссии и её производительную работу при любых видах эксплуатации в различных климатических условиях. Преимущества: Содержит модификаторы вязкости и антифрикционные присадки, которые поддерживают оптимальный коэффициент трения и обеспечивают мягкое переключение передач и полное устранение вибраций во время работы.Защищает синхронизаторы и шестерни от износа и возникновения сколов. Поддерживает чистоту трансмиссии и препятствует отложению высоко- и низкотемпературных образований.Устойчиво к окислению и старению, сохраняет свои свойства на протяжении всего срока эксплуатации.Отлично работает в условиях низких температур.Нейтрален по отношению к уплотнителям и элементам из цветных металлов.

Фирменная присадка в топливо для очистки каналов и агрегатов топливных систем автомобилей производства Mitsubishi, оборудованных дизельными двигателями: седаны, пикапы и внедорожники. Эффективно удаляет нагар и нежелательные отложения, очищая форсунки инжектора, впускные клапаны и каналы, свечи зажигания, верхнюю часть цилиндропоршневой группы и топливный насос, восстанавливая нормальную работу системы и повышая мощность и динамику силового агрегата. Является самосмешиваемой присадкой и добавляется непосредственно вбак из расчета 1 флакон на бак объемом 75 литров или 2 флакона на бак объемом более 75 литров. Рекомендуемый производителем интервал использования средства 5000-15000 км, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и качества используемого топлива. Преимущества:Повышает производительность двигателя и динамику разгона.Выравнивает и поддерживает стабильную работу двигателя на холостых оборотах.Сокращает количество вредных компонентов в выхлопных газах и их дымность.Гарантирует лёгкий и быстрый холодный пуск двигателя в зимний период.Предотвращает поражение элементов топливной системы ржавчиной.Улучшает смазывающие свойства топлива и обеспечивает эффективную работу топливного насоса.

Фирменная присадка в топливо для очистки каналов и агрегатов топливных систем автомобилей производства Mitsubishi, оборудованных бензиновыми двигателями: седаны, пикапы и внедорожники. Эффективно удаляет нагар и нежелательные отложения, очищая форсунки инжектора, впускные клапаны и каналы, свечи зажигания, верхнюю часть цилиндропоршневой группы и топливный насос, восстанавливая нормальную работу системы и повышая мощность и динамику силового агрегата. Является самосмешиваемой присадкой и добавляется непосредственно в бензобак из расчета 1 флакон на бак объемом 75 литров или 2 флакона на бак объемом более 75 литров. Рекомендуемый производителем интервал использования средства 5000-15000 км, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и качества используемого топлива. Преимущества:Повышает производительность двигателя и динамику разгона.Выравнивает и поддерживает стабильную работу двигателя на холостых оборотах.Сокращает количество вредных компонентов в выхлопных газах и их дымность.Гарантирует лёгкий и быстрый холодный пуск двигателя в зимний период.Предотвращает поражение элементов топливной системы ржавчиной.Улучшает смазывающие свойства топлива и обеспечивает эффективную работу топливного насоса.

Оригинальное трансмиссионное масло для вариаторов Mitsubishi создано специально для вариаторов Jatco, которые устанавливаются на автомобили Mitsubishi. Является заменой жидкости CVT J1.  

Фирменная охлаждающая жидкость производства концерна Mitsubishi специально для легковых и грузовых автомобилей собственной марки. Антифриз разработан с учетом конструктивных особенностей, материалов производства и инженерных решений системы охлаждения, благодаря чему гарантирует поддержание стабильной температуры при любых стилях вождения и условиях эксплуатации автотранспорта. Сохраняет свои первоначальные свойства на очень продолжительный период, вплоть до 250000 км или 5 лет. Производится на гликолевой основе, дополненной активными присадками, включая ингибиторы коррозии, противопенные и многие другие. Преимущества:Высокие показатели теплоемкости гарантируют эффективное отведение тепла от двигателя, предотвращая его перегрев, заклинивание и выход из строя.Обладает очень высокой температурой закипания и отличной стойкостью к испарению и пенообразованию – не повышает давление внутри системы.Благодаря ингибиторам коррозии жидкость надёжно предотвращает появление ржавчины и изолирует ранее пораженные участки.Низкая температура кристаллизации не допускает замерзание системы в зимний период.Совместимо со всеми материалами изготовления системы охлаждения, прокладками, патрубками и уплотнителями.

на розлив Фирменная транмиссионная жидкость, разработанная концерном Mitsubishi специально для заливки в автоматические коробки переключения передач Outlander XL, а также для вариаторов Lancer X, с объёмами двигателя 1.8 и 2.0 литра. Жидкость произведена и протестирована концерном на оригинальных трансмиссиях в условиях, максимально приближенных к реальным – благодаря этому можно быть уверенным в стабильной и безотказной работе трансмиссии при любых нагрузках и любой окружающей температуре воздуха. Высокая прочность на сдвиг гарантирует отличные противоизносные и противоударные свойства масла, предотвращая механические повреждения и нарушения в работе даже в условиях бездорожья или скоростной езды по трассе или треку. Прочная смазочная плёнка, которая образуется во время работы, минимизирует пусковой износ и облегчает старт двигателя в зимний период. Жидкость устраняет рывки трансмиссий и предотвращает проскальзывание ремня – для максимально плавного и комфортного движения. Антифрикционные присадки снижают трение между подвижными парами, благодаря чему повышается производительность агрегата и сокращается расход топлива. 

Синтетическая трансмиссионная жидкость MITSUBISHI ATF SP III разработана для использования в автомобилях Mitsubishi, оснащенных автоматической коробкой передач. Жидкость MITSUBISHI ATF SP III обладает такими характеристиками, как: - превосходная коррозионная, окислительная и термические стабильности;- стойкость к пенообразованию;- превосходные противозадирные свойства;- превосходные вязкостно-температурные свойства и отличная устойчивость к сдвигу;- превосходные показатели прокачиваемости и высокая текучесть при низких температурах обеспечивают плавное переключение передач в широком диапазоне температур; - полная совместимость со всеми типами эластомеров (уплотнителей);- высокие антифрикционные показатели;- хорошие показатели теплопроводности;- высокая (в сравнение с другими трансмиссионными жидкостями) несущая способность по крутящему моменту, обеспечивающая превосходные эксплуатационные показатели автомобилей Mitsubishi.

Трансмиссионное масло для МКПП Mitsubishi Super Multi GEAR OIL 75W85 GL4 3717610. Рекомендовано для 5-ступенчатой МКПП Lancer Evolution и 6-ступенчатой МКПП Lancer Evolution MR.