MITSUBISHI

Изготавливают очиститель в Японии. Очиститель обладает высокими стандартами качества. Данная жидкость реализовывает раскоксовку двигателей, благодаря чему двигатель функционирует намного лучше и снижается потребление топлива. Применение очистителя не требует разборки двигателя, что значительно экономит время. Раскоксовывание двигателя - это процесс очистки поршневых колец, поршней и камер сгорания без разборки двигателя. Вещество впрыскивается в цилиндры через свечные отверстия, после происходит образование пены, которая доходит до клапанов и происходит процесс очистки. В состав данного средства входит растворитель на нефтяной основе, внешнее активирующее вещество и аэрозоль. Существуют некоторые рекомендации когда необходимо производить очистку двигателя:- Расход топлива начал увеличиваться.- Мощность двигателя снизилась и он потребляет много масла.- Двигатель стал плохо запускаться.- Двигателя начал шуметь, вибрировать и сильно дымит. ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ ИНЖЕКТОРА: Внимание: До начала проведения работ дайте двигателю остыть. (Применение промывочной жидкости не даст эффекта вследствие ее испарения при применении на горячем двигателе.) Температура охлаждающей жидкости должна быть меньше 50° С.    1. Отсоедините минусовую клемму от АКБ.    2. Снимите верхнюю крышку двигателя.    3. Снимите все катушки зажигания и счечи зажигания .    4. Установите приспособление для очистки 'А' или 'В' вниз до упора и вставьте кольцо в свечное отверстие.    5. Установите пластину сверху в разрез приспособления для очистки как указано на рисунке 2.    6. Впрыскивайте промывочную жидкость SHUMMA в течении 5 секунд, слегка поворачивая приспособление для очистки. Примечание: Эффективность очистки не возрастет, если впрыскивать промывочную жидкость более 7 секунд.    7. Проделайте аналогичную процедуру (операции 4-6) для остальных цилиндров и подождите 30 минут.    8. Проделайте операции 4-6 для всех цилиндров и подождите 5 минут.    9. Снимите приспособление для очистки.     10. Произведите отсос промывочной жидкости из каждого цилиндра через свечное отверстие с использованием аспиратора и виниловой трубки.    11. Отсоедините разъем датчика положения коленвала.    12. Подсоедините минусовую клемму к АКБ.    13. Прокрутите двигатель стартером в течении 10 секунд. Примечание: Закройте все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости из свечных отверстий.    14. Подсоедините разъем датчика положения коленвала.    15. Установите все свечи зажигания и катушки зажигания.    16. Заведите двигатель и дайте ему поработать 5 минут. Примечание: Обратите внимание, что из выхлопной трубы может выливаться грязная жидкость.    17. Увеличьте обороты двигателя до 3000-40000 об/мин.    18. Повторите операцию 17 до тех пор, пока белый выхлопной дым не исчезнет.    19. Установите верхнюю крышку двигателя. ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ:    1. Снимите впускной патрубок воздуха двигателя.    2. Снимите корпус дроссельной заслонки (4 болта) после снятия вакуумных шлангов и разъема. Примечание: Не снимайте шланги системы охлаждения двигателя.    3. Закройте отверстие воздушного обводного канала корпуса дроссельной заслонки ветошью для предотвращения попадания промывочной жидкости и частиц промывки.  Примечание: На двигателях 4G93 GDI а/м Space Star/Pajero Pinin (IO) и 4G64 GDI нет воздушного обводного канала корпуса дроссельной заслонки.    4. Распылите промывочную жидкость на дроссельную заслонку и внутренние стенки корпуса дроссельной заслонки и подождите 15 минут.     5. Вытрите корпус заслонки ветошью от отложений углерода. Примечание: Откройте дроссельную заслонку, надавив на нее пальцем, и тщательно вытрите ветошью отложения углерода вокруг дроссельной заслонки.    6. Повторите операции 4 и 5 до тех пор, пока отложения углерода не будут полностью удалены.    7. Установите корпус дроссельной заслонки и подсоедините вакуумные шланги и разъем. Примечание: Прокладка корпуса дроссельной заслонки должна быть заменена на новую.    8. Установите впускной патрубок воздуха двигателя.    9. Выполните процедуру настройки и запоминания оборотов холостого хода.