Присадки

Новейшая антифрикционная и защитная присадка Molygen Motor Protect на основе органического соединения с вольфрамом, выступающим в качестве активного элемента. Благодаря высокотемпературному легированию поверхностей трения ионами вольфрама образуется выровненный прочнейший жаропрочный слой. В результате существенно снижается трение в двигателе, а трущиеся поверхности защищены от температурных перегрузок. Присадка рекомендуется для всех самых современных автомобилей, в которых используются низковязкие и низкозольные масла. Эффект от разового применения присадки сохраняется более чем на 50 000 км. Ёмкости одного флакона достаточно для 5 л моторного масла.

Способствует поддержанию АвтоКПП в идеальном техническом состоянии.Предотвращает высыхание резиновых сальников и прокладок.Уменьшает шум, износ и перегрев АвтоКПП, значительно улучшает режим ее работы.Совместим со всеми типами жидкостей для АвтоКПП любых конструкций, в том числе для переднеприводных автомобилей. Безопасен для металлических, пластиковых и резиновых деталей АвтоКПП.Регулярное использование TRANS EXTEND with ER продлевает срок службы АвтоКПП в 1,5-2 раза.ER значительно усиливает очищающие свойства TRANS EXTEND: улучшает режим работы трансмиссии, уменьшает износ и шум, предотвращает перегрев и окисление трансм. жидкости. Автолюбители отмечают увеличение комфортности при эксплуатации автомобиля.Заливайте состав через каждые 10 000 км пробега, а также при «расконсервации» после стоянки автомобиля 3-4 месяца. При эксплуатации автомобилей с АвтоКПП в режиме частых разгонов и торможений, трансмиссионные жидкости быстро теряют свои свойства из-за перегрева трансмиссии. Это приводит к проскальзыванию дисков, к нечеткости, задержкам и рывкам при включении передач, возникают течи через сальники и прокладки. Для предотвращения ухудшения работы АвтоКПП и последующего дорогостоящего ремонта или замены, специалисты рекомендуют использовать TRANS EXTEND with ER каждые 10 000 км пробега.

Рекомендуется для повышения цетанового числа дизельных топлив и улучшения холодного пуска двигателей.При использовании дизтоплива с низким цетановым числом происходит интенсивное образование нагара в камере сгорания дизеля. Это приводит к затруднению пуска, нарушению самовоспламенения в цилиндрах, увеличению дымности и токсичности выхлопных газов, снижению динамических и эксплуатационных характеристик автомобиля. Возрастает жесткость работы дизеля, что сокращает срок его службы в 2 - 2,5 раза. Многие сорта дизтоплива имеет низкое (около 40) цетановое число, должно быть не менее 45! Для повышения цетанового числа и снижения негативных последствий использования некачественного дизтоплива рекомендуется регулярно применять присадку HG3435, сочетающую в себе свойства эффективного очистителя и добавки, повышающей цетановое число.  Применение HG3435 обеспечивает: Легкий пуск двигателя Снижение шума и устранение пропусков самовоспламенения в цилиндрах Эффективную очистку распылителей форсунок, камер сгорания, клапанов и поршней от нагара Дополнительную смазку деталей системы питания, продлевая срок их службы Подавление коррозии деталей системы питания Снижение вредных выбросов и дымности до 50%, расхода топлива на 5-7%

Супероктан-корректор Hi-Gear HG3340 - средство быстрого "аварийного" применения для предотвращения негативного влияния на двигатель и топливную систему использования некачественного бензина. Поднимает октановое число бензина на 5-6 единиц Преимущества: Hi-Gear HG3340 предотвращает детонацию, падение мощности, перегрев деталей цилиндро-поршневой группы двигателя Очищает элементы системы питания бензиновых двигателей Устраняет проблемы от использования некачественного бензина Применение: Рекомендуется применять при использовании бензина среднего и невысокого качества. Влить содержимое флакона в топливный бак перед заправкой из расчета на 40-60 литров топлива   Предупреждения: Огнеопасно.

Повышает цетановое число и полноту сгорания дизельного топлива. Способствует сокращению периода задержки самовоспламенения, снижает дымность и токсичность отработавших газов. В состав входит синтетический кондиционер металла SMT2, продлевающий срок службы форсунок и деталей топливного насоса высокого давления. Безопасен для каталитических нейтрализаторов. Совместим с российскими сортами дизельного топлива и материалами деталей двигателя.

Повышает октановое число бензина. Гарантированно защищает систему впрыска, камеру сгорания и впускные клапаны от нагара и отложений. Предотвращает детонацию и калильное зажигание. Продлевает срок службы цилиндропоршневой группы и клапанов. Повышает мощность двигателя, улучшает динамические характеристики автомобиля. Снижает расход топлива.

Синтетическая формула состава обеспечивает ему повышенные моющие свойства. Работает как катализатор горения, очищает на молекулярном уровне, удаляя отложения и нагар из микротрещин металла. Образует на поверхностях металла защитный слой с низкой адгезионной способностью.

Присадка Hi-Gear HG2248 подойдут для использования на новых авто, прошедших обкатку. В состав этого средства, предотвращающего износ и улучшающего приработку деталей моторов, включены противоизносные, антифрикционные присадки и кондиционер металла (ER).Комплекс супер-присадок можно добавлять в любые масла, которые заправлены в новые «обкатанные» двигатели с пробегом свыше двух тыс. км. Наличие в Hi-Gear HG2248 кондиционера металла и особой формулы гарантирует защиту от появления задиров и преждевременного износа.

Подавляет образование нагара на клапанах из-за износа цилиндро-поршневойгруппы и маслосъемных колпачков. Hi-Gear Motor Medik Стабилизирует вязкость масла при нагреве, повышает давление масла на низких и средних частотах вращения коленчатого вала. Уменьшает прорыв газов из камеры сгорания через поршневуюгруппу в картер двигателя, окисление и разжижение масла. Способствует созданию масляной пленки между трущимися деталями двигателя в условиях повышенных (в результате износа) зазоров. Предотвращает падение давления в системе смазки. Снижает угар масла, дымление и шумность работы, повышает компрессию, предотвращает прорыв газов в картер изношенных двигателей. Используется для бензиновых и дизельных ДВС.

Предназначен для дизельных двигателей с различной степенью износа. Обеспечивает сбалансированное усиление и восстановление служебных свойств масла. Улучшает пуск двигателя, динамику и приемистость автомобиля. Уменьшает расход топлива. Увеличивает срок службы двигателя.

Американский бренд Energy Release известен более двух десятков лет своими кондиционерами для металла. На данный момент торговая марка принадлежит компании Hi-Gear, одному из лидеров рынка автохимии. Универсальная присадка Energy Release обеспечивает защиту от износа и повреждений элементов автомобиля. Совместима со всеми существующими в мире смазочными материалами. Подходит для всех типов моторов. Присадка Энерджи Релиз рекомендована для применения в гоночном спорте. Страна: США. Концентрированный 100 % активный продукт. Обеспечивает высочайшую степень защиты двигателя от износа. Даже в случае аварийной утечки смазочного материала защитный эффект сохраняется в течение некоторого времени. ER® не является смазочным материалом, так как обладает принципиально иным трибологическим эффектом и воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. Он подается в узлы трения с имеющимся носителем – моторным или трансмиссионным маслом, пластичной смазкой, топливом (дизельным, бензином). Препарат реализует «эффект безызносности». ER® – это термически активируемый препарат, добавляемый в моторные масла и другие смазочные материалы, который обеспечивает: значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах увеличение срока службы агрегатов и механизмов увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания снижение шумов и вибраций возрастание мощности и крутящего момента уменьшение расхода топлива на 5-10 % облегчение холодного пуска двигателя уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок Применение препарата не приводит к изменению вязкостно-температурных характеристик, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов. Продукт адаптирован ко всем современным моторным маслам. Для лучшей обработки поверхности требуется ее нагрев до температуры не менее +40...+65 °С – при этом, чем выше температура, тем быстрее достигается эффект. Продукт не содержит фторопласт, графит, молибден, цинк. Применение Применяйте ER® при каждой смене моторного масла и других смазочных материалов.  Дозировка Двигатель - минеральные, синтетические, полусинтетические масла: первая обработка 60 мл на 1 л вторая и последующие 30 мл на 1 л Механическая КПП, раздаточная коробка 60 мл на 1 л Автоматическая КПП, вариатор 15 мл на 1 л Главная передача, дифференциал 60 мл на 1 л Гидроусилитель руля 60 мл на 1 л Смазка подшипников качения 30 мл на 1 кг Дизельное топливо 30 мл на 80 л   Как добавлять ER® Добавлять препарат можно двумя способами:  В емкость со смазочным материалом (например, в моторное масло). Добавьте кондиционер в канистру со свежим маслом, хорошо взболтайте содержимое и залейте в соответствующий агрегат (двигатель, КПП, мост и т. д.). Остаток композиции «масло+ER®» вы можете использовать при следующей смене моторного масла. В смазочный материал или иной носитель, находящийся непосредственно в агрегате (например, в топливо). Внимание! Не используйте ER® в зубчатых передачах, где установлены дифференциалы повышенного трения. Не превышайте рекомендованную дозировку. 

Повышает индекс вязкости моторных масел. Образует прочную масляную пленку при высоких температурах и нагрузках. Восстанавливает компрессию и давление масла. Снижает расход масла и количество дымности выхлопных газов при повышенном расходе масла. Предотвращает трение металл-к-металлу при высоких нагрузках. Снижает шум при работе двигателя. Защищает от коррозии, окисления, ржавчины и износа. Совместима со всеми минеральными, синтетическими, полусинтетическими, одно- и всесезонными. Не разрушает катализаторы. Эффективна при больших нагрузках и высоких температурах, чрезмерном шуме двигателя, поездок на длинные расстояния, по горным дорогам и буксировке прицепов. Рекомендуется для всех бензиновых и дизельных двигателей, а также стационарного оборудования при повышенном расходе масла и низкой компрессии. Особенно эффективно в более старых моделях двигателей. Разогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите его. Добавить содержимое банки к моторному маслу. Дайте поработать двигателю на холостых оборотах 10 минут или можно проехать несколько километров на средней скорости. Одной бутыли 325 мл достаточно для обработки от 2,5 до 5 литров масла.