(093)509-60-60RAVENOL
Сортировка
На странице
Моторное масло RAVENOL EXPERT SHPD 10W-40 полусинтетическое моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла c добавлением полиальфаолефинов. Содержание синтетических компонентов менее 30%.. Моторное масло RAVENOL EXPERT SHPD 10W-40 разрабатывалось специально для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, карьерной и строительной технике и является одним из лучших моторных масел для этого вида автотранспорта. Моторное масло RAVENOL EXPERT SHPD 10W-40 предназначено для дизельных двигателей, работающих в крайне тяжёлых условиях при напряжённом графике работы.
Моторное масло RAVENOL EXPERT SHPD 10W-40 соответствует следующим спецификациям:
API CF, CI-4/SL Лицензия API 2224;
API CH-4;
API CG-4;
SAE10W40;
ACEA 2004 E7;
ACEA 2004 A3;
ACEA 2004 B3;
ACEA 2004 B4.
Моторное масло RAVENOL EXPERT SHPD 10W-40 официально испытано и одобрено:
VOLVO VDS-3;
MB-Blatt 228.3;
MAN M 3275;
MTU Typ 2;
Renault RLD-2;
Cummins CES 20071, 72, 76, 77, 78.
Моторное масло RAVENOL EXPERT SHPD 10W-40 выполняет требования:
Mack EO-M Plus;
IVECO;
Allison C-4;
Caterpillar TO-2;
Global DHD-1;
KHD (Klockner-Humboldt-Deutz).
Применение RAVENOL EXPERT SHPD 10W-40 обеспечивает:
интервал замены до 45000 км (если иное не указанно производителем двигателя);
отличный «зимний» старт;
высокая стойкость к окислению;
быстрое смазывание при старте;
стабильная масляная плёнка даже при сверхвысоких температурах;
предотвращает образование шлаков и нагара;
отличная совместимость с катализаторами;
сохранение вязкостных характеристик при длительном времени эксплуатации
Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL Mercon V Fluid произведена в Германии на основе гидрокрекингового базового масла с добавлением полиальфаолефинов и применением специального комплекса присадок и является полусинтетическим трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач автомобилей производства концерна FORD (MAZDA, VOLVO, FORD, JAGUAR, Land Rover, Mercury, LINCOLN)
Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL MERCON V Fluid выполняет требования:
FORD WSS-M2C202-B;
FORD Mercon V номер лицензии M5060502;
MAZDA ATF M-V;
VOLVO P/N 1161540.
Применение RAVENOL MERCON V Fluid обеспечивает:
мягкое переключение передач без рывков;
снижение потерь энергии на трение;
отвод тепла от трущихся поверхностей;
предохранение трущихся поверхностей от износа и заедания;
снижение шума и вибрации шестерен;
высокая термическая стабильность
Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL Automatik-Getriebe-Oel Dexron D II произведена в Германии на основе высокоочищенного минерального базового масла с применением специальных присадок и является легкотекучим трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач, гидроусилителей, устройств опрокидывания кабины и других гидравлических устройств, где требуется масло с низкой температурой застывания, высокой стабильностью к механическим нагрузкам и высоким индексом вязкости.
Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL Automatik-Getriebe-Oel Dexron D II официально испытано и одобрено:
MB 236.7;
ZF TE-ML 03;
ZF TE-ML 04D;
ZF TE-ML 11A;
ZF TE-ML 14A;
ZF TE-ML 17C.
Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL Automatik-Getriebe-Oel Dexron D II выполняет требования:
MB 236.6;
MAN 339 D;
Ford SQM-9010B;
Ford M2C-138 CJ 166H, 185A;
Cat-TO-2;
MERCON;
VOITH;
RENK;
CVT.
Применение RAVENOL Automatik-Getriebe-Oel Dexron D II обеспечивает:
мягкое переключение передач без рывков;
снижение потерь энергии на трение;
отвод тепла от трущихся поверхностей;
предохранение трущихся поверхностей от износа и заедания;
снижение шума и вибрации шестерен;
высокая термическая стабильность
Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL ATF 6HP Fluid произведена в Германии на основе гидрокрекингового базового масла с добавлением полиальфаолефинов и применением специальных присадок. RAVENOL ATF 6HP Fluid полностью синтетическая жидкость для современных 6-ступенчатых АКПП производства ZF. Обеспечивает максимальную защиту от износа при любом режиме эксплуатации. RAVENOL ATF 6HP Fluid имеет нейтральный коричневый цвет.
Применение:RAVENOL ATF 6HP Fluid является трансмиссионным маслом и специально разрабатывалось для современных 6-ступенчатых АКПП серии HP производства ZF 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28, 6HP32, 6HP34, а также для 5-ступенчатых автоматических коробок серии 5HP. Может использоваться для предыдущих поколений АКПП ZF 4- и 5-ступенчатых АКПП, за исключением 6HP26A61 с мотором AUDI W12 (применяется только оригинальная жидкость VW G055162A2 синего цвета) и 6HP19X с мотором AUDI Q7, 6HP19A, 6HP28AF (только оригинальная жидкость VW G060162A2 зеленого цвета).
Гидравлическая жидкость RAVENOL ATF 6HP Fluid соответствует следующим спецификациям:
ATF M1375.4;
FORD MERCON SP XT-6-QSP (6R60, 6R75, 6R80).
Гидравлическая жидкость RAVENOL ATF 6HP Fluid выполняет требования:
ZF S671 090 252/3/ 5;
Audi /VW G 055005 A1/A2/A6;
BMW 83220142516; 83220144137; 83222305396;
Jaguar C2C 8432;
Land Rover TYK500050.
Применение RAVENOL ATF 6HP Fluid обеспечивает:
Очень хорошую смазочную способность при низких температурах;
Высокий, стабильный индекс вязкости;
Очень низкую температуру потери текучести;
Очень хорошую устойчивость к окислению;
Продолжительную защиту от износа, коррозии и пенообразования;
Неизменный коэффициент трения;
Высокую термическую и окислительную стабильность;
Прекрасные охлаждающие свойства.;
Превосходную устойчивость к сдвигу;
Низкие потери при испарении;
Нейтрален по отношению к уплотнительным материалам;
Благодаря специальному комплексу присадок, нейтрален по отношению к металлам не из железа
RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid – (цвет зеленый) полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, изготовленная в Германии, для бесступенчатых автоматических коробок передач автомобилей клиноременного типа CVTF (Continuously Variable Transmisison Fluid) на основе полиальфаолефинов PAO с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, гарантирующая бесперебойную работу CVT. RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid это жидкость CVTF последнего поколения. Жидкость разрабатывалась для коробок передач CVT производства JATCO. Применение RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid обеспечивает максимальную защиту от износа при любом режиме эксплуатации. RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid является жидкостью зеленого цвета. RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid применяется для коробок передач CVT следующих автомобилей: Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Delica D5, Mitsubishi Galant Fortis, Mitsubishi RVR, Mitsubishi Lancer 1.8 CY0 2007, Nissan X-Trail, Nissan Lafesta, Nissan Serena, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Dualis и других моделях, на которых установлены коробки передач CVT JATCO JF011E или JF010E. При нормальных условиях эксплуатации не требует замены.
Синтетическая трансмиссионная жидкость RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid соответствует следующим спецификациям:
PSA 9735EF;
Mitsubishi S0001401;
Nissan KLE520000403;
Nissan KLE5200002.
Применение RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid обеспечивает:
Очень хорошую смазочную способности при низких температурах;
Высокий, стабильный индекс вязкости;
Очень хорошую устойчивость к окислению;
Продолжительную защиту от износа, коррозии и пенообразования;
Неизменный коэффициент трения;
Высокую термическую и окислительную стабильность;
Прекрасные охлаждающие свойства
Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL CVT Fluid произведена в Германии на основе гидрокрекингового базового масла базового масла с добавлением полиальфаолефинов и применением специального комплекса присадок и является полусинтетическим трансмиссионным маслом для бесступенчатых автоматических коробок передач автомобилей клиноременного типа Staal-Belt Continuously Variable Transmission (вариаторов). Жидкость RAVENOL CVT Fluid является сервисным продуктом, требующим профессионального подхода к выбору. Его применение зависит от типа вариатора, а не от марки автомобиля. Соблюдайте рекомендации производителя АКПП в плане подбора жидкости, порядка и периодичности её смены.
Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid произведена в Германии на основе гидрокрекингового базового масла базового с добавлением полиальфаолефинов и применением специальных присадок и является полусинтетическим трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач автомобилей VW, AUDI, SEAT, Skoda, BMW, ZF, Citroen, Peugeot, Jaguar, Porsche, Mercedes Benz, Alfa-Romeo.
Жидкость RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid является сервисным продуктом, требующим профессионального подхода к выбору. Его применение зависит от типа коробки передач, а не от марки автомобиля. Соблюдайте рекомендации производителя АКПП в плане подбора жидкости, порядка и периодичности её смены.
Может служить заменой жидкости:
Audi Oil No. G 052162A1
BMW Oil No. 8322 9407807
Citroen Oil No. Z 000169756
Jaguar Oil No. JLM 20238
Mercedes Benz Oil No. A 0019892203
Peugeot Oil No. Z 000169756
Porsche Oil No. 999.917.547.00
ESSO LT 71141
Заменяет продукт RAVENOL Automatik-Getriebe-Oel G052 Fluid
Применение RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid обеспечивает:
мягкое переключение передач без рывков;
снижение потерь энергии на трение;
отвод тепла от трущихся поверхностей;
предохранение трущихся поверхностей от износа и заедания;
снижение шума и вибрации шестерен;
высокая термическая стабильность
ATF Fluid für SsangYong KYRON, ACTYONATF Fluid für SsangYong KYRON, ACTYON
RAVENOL Teilsynthetic TSJ 10W-30 – полусинтетическое моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла c добавлением полиальфаолефинов. Содержание синтетических компонентов менее 30%. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 10W-30 позволяет применять полусинтетическое моторное масло RAVENOL Teilsynthetic TSJ 10W-30 круглогодично, включая холодную зиму. Предназначено для современных многоклапанных двигателей с гидрокомпенсаторами бензиновых и дизельных двигателей (включая турбированные) легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов японского и корейского производства.
Моторное масло RAVENOL Teilsynthetic TSJ 10W-30 соответствует следующим спецификациям:
API SM Energy Conserving Лицензия API 2224;
ILSAC GF-4.
Моторное масло RAVENOL Teilsynthetic TSJ 10W-30 выполняет требования:
Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda;
Suzuki, Isuzu, Subaru, Daihatsu;
KIA, Hyundai, SsangYong, Daewoo.
Применение RAVENOL Teilsynthetic TSJ 10W-30 обеспечивает:
мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»;
экономию топлива по сравнению с обычным минеральным маслом;
беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах;
предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;
нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива;
стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя;
охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности;
предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности;
работу со всеми видами катализаторов.
Моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла c добавлением синтетических эфиров и полиальфаолефинов. Специальный пакет присадок и термостабильная основа позволяют применять данное моторное масло при экстремальных нагрузках в тюнингованных двигателях. Моторное масло RAVENOL RFS Racing Formel Sport 15W-50 разрабатывалось совместно с инженерами FORD для применения в болидах FORD ST170 участвующих в первом дивизионе чемпионата Германии по кольцевым гонкам Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft(DPM). Также данный продукт используется командой Citroёn Team в гоночных версиях автомобилей Citroёn SAXO во втором дивизионе чемпионата Германии по кольцевым гонкам. Большой запас вязкости позволяет эксплуатировать двигатели на переобогащённой смеси в условиях спортивного стиля вождения серийных автомобилей.
Моторное маслоRAVENOL RFS Racing Formel Sport 15W-50 соответствует следующим спецификациям:
API SL/CF;
ACEA A3, B3.
Моторное маслоRAVENOL RFS Racing Formel Sport 15W-50 выполняет требования:
Ford Team;
Citroёn Team.
Применение RAVENOL RFS Racing Formel Sport 15W-50 обеспечивает:
мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»;
эксплуатацию двигателя на переобогащённой топливной смеси;
предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;
нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива;
стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя;
охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности;
предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности;
работу со всеми видами катализаторов
RAVENOL ATF Type Z1 Fluid – полностью синтетическая трансмиссионная жидкость для автоматических коробок переключения передач (ATF - Automatic-Transmission-Fluid), изготовленная в Германии, на основе полиальфаолефинов PAO с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, обеспечивающая бесперебойную работу АКПП. RAVENOL ATF Type Z1 Fluid является трансмиссионной жидкостью для всех 4- и 5-ти ступенчатых автоматических трансмиссий, устанавливаемых на автомобилях Honda. Обеспечивает максимальную защиту от износа при любом режиме эксплуатации. RAVENOL ATF Type Z1 Fluid является жидкостью красного цвета. RAVENOL ATF Type Z1 Fluid применяется для автоматических коробок передач Honda (BMXA, SLXA, SPCA, BDRA, SMLA, SDMA, MZHA, MZJA, MKZA, GPPA, BAYA, MAYA, SMMA и др.). При нормальных условиях эксплуатации не требует замены.
Синтетическая трансмиссионная жидкость RAVENOL ATF Type Z1 Fluid соответствует следующим спецификациям:
Honda 08266-99904;
Honda 08266-99907;
Honda 08200-9005.
Применение RAVENOL ATF Type Z1 Fluid обеспечивает:
Очень хорошую смазочную способности при низких температурах;
Высокий, стабильный индекс вязкости;
Хорошую устойчивость к окислению;
Продолжительную защиту от износа, коррозии и пенообразования;
Неизменный коэффициент трения;
Высокую термическую и окислительную стабильность;
Прекрасные охлаждающие свойства
RAVENOL RRS Racing Rally Synto 5W-50 – моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла c добавлением синтетических эфиров и полиальфаолефинов. Специальный пакет присадок и термостабильная основа позволяет применять данное моторное масло при экстремальных нагрузках в тюнингованных двигателях. Моторное масло RAVENOL RRS Racing Rally Synto 5W-50 разрабатывалось совместно с инженерами FORD для применения в болидах FORD ST170, участвующих в первом дивизионе чемпионата Германии по кольцевым гонкам Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft(DPM). Также данный продукт используется командой Citroёn Team в гоночных версиях автомобилей Citroёn SAXO во втором дивизионе чемпионата Германии по кольцевым гонкам. Большой запас вязкости позволяет эксплуатировать двигатели на переобогащённой смеси в условиях спортивного стиля вождения серийных автомобилей.
Моторное масло RAVENOL RRS Racing Rally Synto 5W-50 официально испытано и одобрено:
Ford Team;
Citroёn Team.
Применение RAVENOL RRS Racing Rally Synto 5W-50 обеспечивает:
мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»;
эксплуатацию двигателя на переобогащённой топливной смеси;
предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;
нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива;
стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя;
охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности;
предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности;
работу со всеми видами катализаторов