Motul 8100 X-Clean+EFE 0W-30

Моторное масло Motul 8100 X-Clean+ EFE 0W-30 синтетическое – високотехнологичный состав разработанный для современных бензиновых и дизельных двигателей, которые отвечают нормам экологичности Evro 4, 5 и 6.

Ассоциация Европейских производителей автомобилей присвоила маслу допуск ACEA C3, который указывает на повышенную стабильность свойств, устойчивость на сдвиг защитной масляной пленки и возможность использовать масло в двигателях автомобилей, оборудованных системой доочистки выхлопных газов.

Состав изготавливается по технологии Mid SAPS: сниженное содержание сульфатной золы, серы и фосфора сводит к минимуму количество несгораемых остатков в выхлопных газах. За счет этого и достигается совместимость с системами доочистки: Motul 8100 X-Clean+ EFE 0W-30 совместим с каталитическими нейтрализаторами (CAT), дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и системами селективно-каталитического восстановления (SCR).

Масло также получило ряд OEM-допусков от автомобилестроительных концернов, что служит дополнительным подтверждением его качества и надежности:

• BMW – BMW Longlife-04;
• Chrysler – Chrysler MS 11106;
• Fiat – Fiat 9.55535-S3;
• Mercedes Benz – MB 229.52;
• VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) – VW 504 00, VW 507 00.

Основные характеристики

Моторное масло Мотюль 8100 Х-Клин+ ЕФЕ 0В-30 синтетическое содержит высококачественную синтетическую базу, полученную с помощью гидрокрекинга, и пакет специально подобранных присадок, который позволяет раскрыть, усилить и дополнить свойства базовых масел. Этот пакет включает:

• Моюще-диспергирующие присадки. С одной стороны – помогают удерживать в толще масла несгоревшие остатки топлива, не позволяют им выпадать осадком на рабочие поверхности двигателя, с другой стороны – удаляют с поверхностей ранее образовавшиеся нагар и шлам, лаковые отложения.
• Вязкостно-температурные присадки. Стабилизируют вязкость масла в изменяющихся температурных условиях: благодаря им оно сохраняет достаточную проворачиваемость при температуре до -35℃, а при кратковременных экстремальных нагрузках сохраняет целостность защитной пленки, образуемой на парах трения.
• Модификаторы трения. Снижают износ, повышают энергоэффективность двигателя.
• Ингибиторы коррозии. Подавляют процессы ржавления.
• Антиокислители. Щелочные присадки, которые нейтрализуют кислоты, образующиеся в процессе работы двигателя, препятствуют старению состава.
• Депрессорные присадки. Сохраняют текучесть состава при минусовой температуре: препятствуют сцеплению кристаллизующихся частичек парафина.