Aral BlueTronic II 10W-40

Моторное масло Aral BlueTronic II 10W-40 полусинтетическое – это следующее поколение в линейке хорошо известных масел Aral BlueTronic. Благодаря своей обновленной формуле масло соответствует более строгим современным правилам и спецификациям, а также имеет OEM-допуски от концерна VAG (VW 501 01, VW 505 00) и Mercedes-Benz (MB 229.3).

Предназначено для использования в бензиновых и дизельных двигателях с большим эксплуатационным сроком (в основном до 2004 года выпуска).

Основные характеристики

Моторное масло Aral BlueTronic II 10W-40 полусинтетическое относится к всесезонным маслам. За счет своих вязкостно-температурных свойств оно не теряет текучести вплоть до -15-20°С, что для климата Украины является оптимальным показателем. Это позволяет маслу не загустеть на морозе и быстро поступать по системе, обеспечивая тем самым безопасный “холодный” пуск двигателя.

Изготавливают его с применением запатентованной технологии бренда – Aral-синтеза. Она представляет собой глубокий гидрокрекинг, в результате чего в базовом масле остаются только те химические элементы, которые нужны для обеспечения готовому продукту отличных смазывающих и защитных свойств. Полусинтетическое масло, изготовленное по такой технологии, ничем не уступает в качестве полностью синтетическому, но подходит большему числу двигателей “старшего поколения”.

Поскольку эта линейка масел была значительно усовершенствована, она отвечает одним из последних требований API SP (введены в мае 2020 года). Согласно им, масло лучше защищает цепи ГРМ от износа, а двигатель - от высокотемпературных отложений на его рабочих поверхностях. Кроме того, оно более эффективно предотвращает такое опасное явление, как LSPI (преждевременное воспламенение топливновоздушной смеси).

Преимущества моторного масла Арал БлуТроник II 10W-40 полусинтетического:

• улучшенная формула, обеспечивающая стабильные свойства масла весь период его эксплуатации
• наличие моющих присадок в составе, которые поддерживают чистоту мотора, независимо от качества используемого в нем топлива;
• повышенная защита деталей двигателя от износа, особенно при “холодном” пуске зимой.