- Доставим по Киеву:
-
- Курьерская адресная доставка - 50 грн
- Отправим по Украине:
-
- По предоплате, или наложенным платежом, по тарифам "Новой почты"
XADO Atomic Oil 5W-40 SM/CF — всесезонное синтетическое моторное масло ультракласса. Изготовлено по технологии «mid SAPS» (mid level Sulphated Ash, Phosphorous, Sulphur) на основе специальных синтетических базовых масел и новейшего пакета присадок ведущих мировых производителей. Превосходит требования высших американских (API SМ/CF) и европейских (ACEA A3/B3/B4/С3) классификаций, спецификаций ведущих производителей автомобилей (BMW, MB, VW).
Возможности:
Идеально подходит для современных форсированных двигателей, в том числе многоклапанных, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха. Особенно рекомендуется для двигателей Euro-4 c повышенными требованиями к чистоте отработавших газов, оборудованных трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором (TCW — Three Way Catalyst) или сажевым фильтром (DPF — Diesel Particulate Filter).
Надежность, безотказность и высокие экологические харатеристики всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil. Применение ревитализанта признано перспективным направлением в области энерго- и ресурсосбережения и подтверждено сертификационными испытаниями в 35 странах мира.
Преимущества:
- Имеет высшую американскую спецификацию к моторным маслам для бензиновых двигателей легковых автомобилей — API SM, официально лицензировано в API — American Petroleum Institute (Американский институт нефти)
- Изготовлено по «mid SAPS» технологии и обеспечивает увеличенный ресурс катализаторов выхлопных газов и сажевых фильтров
- Выполняет требования новой европейской категории качества — ACEA C3 (масла высшей эксплуатационной категории со средним уровнем содержания сульфатной золы, серы и фосфора)
- Рекомендуется к применению в двигателях Euro-4 (допуск MB 229.31)
- Отличается самым высоким уровнем эксплуатационных свойств и обеспечивает высшую степень защиты и надежной работы двигателей
- Является маслом «долгой жизни», используется в двигателях с увеличенными интервалами замены
- Продлевает срок службы устройств дополнительной очистки отработавших газов
- Содержит двигатель в идеальной чистоте
Тех. информация:
- Плотность при 20 °С, kg/l - 0,850;
- Вязкость при 100 °С, mm2/s - 14,1;
- Вязкость при 40 °С, mm2/s - 85,2;
- Вязкость при –30 °С, mPa s -6310;
- Индекс вязкости - 170;
- Температура вспышки, °С - 212;
- Температура застывания, °С - <–39;
- Сульфатная зольность, масс.% - 0,795;
- Щелочное число, mgKOH/g 7,6;
Спецификации:
- SAE 5W-40;
- API SM/CF;
- ACEA A3/B3/B4/C3;
Требования допусков автопроизводителей:
- BMW Longlife-04;
- MB 229.1, 229.3, 229.31;
- Ford M2C-917A;
- VW 502.00/505.00/505.01;
- Porsche A40;
- Renault RN0710;
Тип двигателя | Турбодизель, Дизель, Бензин |
---|---|
Тип масла | Синтетическое |
Применение | Легковые авто |
SAE | 5W-40 |
Не содержит двигатель в идеальной чистоте снимал головку все чёрное не смотря на то что всегда промываю с изпользованием витофлюш.при каждом пробеге в 15000 км мой пробег автомобиля 185000 шевролет лачети.
Руслан, замена масла раз в 15000 км при нашем качестве топлива? По городу по пробкам? Абсурдно хотеть увидеть там чистоту, вы не добьетесь этого ни на одном масле... Если вы ездите по городу, меняйте масло раз в 8000 км и будет все чисто!