RAVENOL VPD 5W-40

Автомобильное масло RAVENOL 5W-40 VPD Pumpe-Düse (Германия) – синтетическоемоторное масло высшего качества, изготовленное на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла c добавлением полиальфаолефинов. Содержание синтетических компонентов более 30%. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 5W40 позволяет применять синтетическое моторное масло RAVENOL 5W40 VPD Pumpe-Düse круглогодично, включая холодную зиму. Специальный пакет присадок создаёт оптимальную защиту при высоких температурах и давлении, характерных для дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов. Повышенное щелочное число гарантирует долговременную нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании дизельного топлива. Моторное масло RAVENOL VPD 5W-40 Pumpe-Düse специально разрабатывалось для применения в новейших дизельных двигателях, оснащённых системой впрыска «Насос-Форсунка»(Pumpe-Düse). Надёжно защищает дизельные двигатели и с традиционной системой впрыска. 

Моторное масло RAVENOL VPD 5W-40 Pumpe-Düse соответствует следующим спецификациям: 
API CF; 
SAE 5W40; 
ACEA B3-98 редакция 2; 
ACEA B4-02. 

Моторное масло RAVENOL VPD 5W-40 Pumpe-Düse официально испытано и одобрено: 
VW 50000; 
VW 50500; 
VW 505 01. 

Применение RAVENOL VPD 5W-40 Pumpe-Düse обеспечивает: 

• мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»; 
• экономию топлива до 5% по сравнению с обычным минеральным маслом; 
• беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах; 
• предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец; 
• нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива; 
• стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя; 
• охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности; 
• предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности; 
• работу со всеми видами катализаторов.