Моторные масла

Моторное масло Castrol Ford Magnatec E 5w-20 151A94 / 151A95 специально разработано корпорациями Ford Motor Company и Castrol для применения в двигателях нового поколения - 1,0L Ecoboost. От обычного масла, производимого Castrol, оно отличается специальным комплектом присадок, разработанным совместно с инженерами Ford и обеспечивающим нормальную работу двигателя в течение всего межсервисного пробега, составляющего 20000км, либо 1 год.

Оригинальное моторное масло на синтетической основе Ford Motorcraft 5W-30 Synthetic Blend Motor Oil XO-5W30-QSP / XO-5W30-5QSP изготавливается специально для автомобилей Ford, Mercury и Lincoln. Обладает высокой степенью защиты деталей двигателя, способствует экономии топлива и снижению выбросов вредных веществ в атмосферу, благодаря энергосберегающим свойствам.

Castrol EDGE SUPERCAR: испытано на суперкарах, разработано для тебя

Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 - это высококачественное всесезонное полусинтетическое моторное масло, изготовленое на основе полиальфаолефинов. В состав данного моторного масла входят масла дисульфида молибдена, известные своими феноменальными антизадирными свойствами.

Aral SuperTronic Longlife III 5W-30 заменен на Aral SuperTronic K 5W-30 Синтетическое моторное масло с допуском BMW Longlife-04 последней ревизии для самых современных бензиновых и дизельных двигателей Aral SuperTronic K SAE 5W-30 – низькозольное моторное масло, разработанное, в первую очередь, для самых современных бензиновых и дизельных двигателей BMW. Также имеет официальыне одобрения VW 504 00/507 00, Mercedes-Benz 229.51, Porsche C30. В обновленной рецептуре BMW LL-04 изменены требования к свойствам масла по защите двигателя от износа, образованию и накоплению отложений, а также коксованию турбонагнетателей. Особо актуальными изменения сталы для самых современных термонагруженных двигателей и моторов, которые работают в жарком климате и тяжелых условиях. Обновленный допуск BMW LL-04 по своим свойствам и характеристикам полностью перекрывает предыдущую редакцию этой спецификации. Aral SuperTronic K SAE 5W-30 применяется как в дизельных, так и бензиновых двигателях, в том числе оснащенных сажевыми фильтрами DPF. Благодаря тщательно выверенной формуле, применению новейшей рецептуры и составляющих компонентов высшего качества, масло SuperTronic K 5W-30 имеет непревзойденные противоизносные свойства, очень высокую стойкость к окислению, шламообразованию и коксованию турбонагнетателей. Оно станет идеальным выбором для всех современных автомобилей BMW и, особенно, для оборудованных малообъемными 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельными турбомоторами. Преимущества Aral SuperTronic K SAE 5W-30: Самая современная рецептура BMW Longlife-04; Полностью перекрывает и заменяет предыдущие допуски BMW; Улучшенные защита от износа, противодействие окислению; Эффективное предотвращение коксованию турбонагнетателей; Улучшенная совместимость с биотопливом; Официальные одобрения BMW Longlife-04, VW 504.00/507.00 и Mercedes-Benz 229.51. Что предшествовало созданию Aral SuperTronic K 5W30? Моторное масло Aral SuperTronic Longlife III 5W-30 было введено в программу Aral в 2005 году как ответ на введение в действие требований от Volkswagen под кодовым названием 504.00 / 507.00. Оно было изначально представлено в Европе, а купить моторное масло оригинал из Германии в Украине можно было с 2006 года. Фирма Динамика, как официальный дистрибьютор Aral, всегда быстро получала все новинки из Германии и представляла их для украинских потребителей. Кстати, Longlife с английского переводится как “долгая жизнь”. И действительно, этот продукт действительно долгое время продержался в производстве. А почему именно Longlife 3? Потому что перед ним, а также определенное время после него в программе Aral было масло с допусками VW 503.00 / 506.00, 506 01, которое называлось SuperTronic Longlife II. А вообще, название Longlife взято для подчеркивания тренда на удлиненные интервалы замены масла. BMW как катализатор создания Aral SuperTronic K И вот, после стольких лет успешной работы, моторное масло Aral SuperTronic Longlife 3 5W-30 только что было снято с производства. Почему же “долгая жизнь” в конце концов сократилась? Другими словами, почему вместо этого масла мы теперь предлагаем вам купить моторное масло Aral SuperTronic K 5W-30? Ответ кроется в изменениях требований одного немецкого автомобилестроительного концерна. На этот раз BMW. В прошлом году масло SuperTronic LL III перестало выполнять обновленный тест на проверку свойств моторного масла BMW Longlife-04. На самом деле, поменялся не просто тест (который подробно указывает допустимый износ в различных частях двигателя и отдельных его компонентов в различных условиях эксплуатации, определяет ограничения по отложениям, термическую стабильность и т.д.), а поменялся тестовый двигатель, на котором проходят сертификацию масла. Мюнхенцы вместо старой атмосферной рядной шестерки N52 поставили новый 4-цилиндровый BMW N20, а затем BMW B48 (4-цилиндровый турбодвигатель). Кстати, внимательные автомобилисты уже заметили, что в последнее время начался мировой тренд на двигатели меньшего объема. Например, BMW X5 F15 (3-го поколения) имеет «всего-навсего» 2-литровый дизель, впрочем, мощность у него аж 231 л.с. И машина едет, как когда-то на 6 цилиндрах, а расход топлива на 30% -40% меньше. Такая же ситуация у всех ведущих марок: вся группа VW AG, Mercedes-Benz, Volvo, и даже американцы отказываются от своих многолитровых «тепловозных двигателей» в пользу турбомоторов с меньшим объемом … А уменьшенный объем цилиндров при сохранении или даже повышении мощности — это всегда серьезный вызов для моторного масла. Но вполне по силам для Aral SuperTronic K 5W-30. В чем разница между этими моторными маслами? Вернемся к обзору наследника LL 3, моторного масла Aral SuperTronic K 5W-30. Итак, обновленная программа тестов для получения допуска BMW LL-04, кроме проведения самих тестов на новом двигателе, включает в себя три дополнительные тесты на аэрацию, дополнительный тест на коксование турбонагнетателей и один дополнительный стендовый тест на износ. И уже старое доброе масло Aral SuperTronic Longlife III в своей неизменной рецептуре не может пройти эти требовательные тесты, не выполняет все требования BMW. Изменения в тестовых процедурах привели к необходимости изменения и формулы нового продукта: нужен новый пакет присадок и новая комбинация базовых масел, обеспечивающих надёжную защиту всех компонентов двигателя и турбонагнетателей при очень жестких условиях, в которых работают современные малообъемные высокомощные силовые агрегаты. И такой пакет был разработан, впрочем, он оказался дороже. Итак, новое масло — это новая оригинальная формула, а это уже новый продукт. Таким новым продуктом стало масло Aral SuperTronic K 5W-30, которое является прямым «наследником» Лонглайфа. SuperTronic K, как и его предшественник Longlife III, проходит все этапы тестов и испытаний (включая радионуклидный 650-часовым тест RNT-650) для получения официального одобрения VW 504.00 / 507.00 и имеет официальный допуск. Оно также имеет официальное одобрение Mercedes-Benz по нормах 229.51, 229.52 и предварительно 229.31. Но масло SuperTronic Longlife III больше не выполняет требований обновленного теста BMW Longlife-04. А новое масло Aral SuperTronic K 5W-30 выполняет. Вот и вся разница. Масло Aral SuperTronic K имеет следующие официальные одобрения автопроизводителей (допуски): BMW Longlife-04 VW 504.00 / 507.00 MB 229.51, 229.2, 229.31 Porsche C30 Это масло также соответствует требованиям стандартов: ACEA C3 API SN

Моторное полусинтетическое масло (НС-технология) для дизельных двигателей Liqui Moly Diesel Leichtlauf 10W-40 является высокопроизводительным моторным маслом, с хорошими антифрикционными свойствами, полученное с использованием самой современной технологии присадок и базовых масел.

Повністю синтетична моторна олива для бензинових двигунів, в тому числі з турбонаддувом Олива з технологією QUNTET GUARD SAE 5w-30 API SP ILSAC GF6-A GM dexos1 Gen2

Моторное полностью синтетическое масло API SN, SM, SL. ACEA A3/B3, A3/B4.MB 229.3/229.5; VW 502 00/505 00; Porsche A40;BMW LL-01. Chrysler MS-10850; Nissan GT-R

300V High RPM 0W-20 МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ АВТОСПОРТА. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНОЛОГИИESTER Core®   Применение Все спортивные двигатели: бензиновые, дизельные; атмосферные, турбированные; инжекторные (в т.ч. непосредственный впрыск), карбюраторные. Предназначено для подготовленных к соревнованиям двигателей, работающих в широком диапазоне скоростей вращения и температур.   Характеристики Стандарты: Превосходит существующие стандарты  Использование Ралли, соревнования с короткими дистанциями. Класс вязкости 0W-20 обеспечивает превосходную текучесть масла при низкотемпературных пусках, быстрое нарастание давления до его нормальных значений при высокой температуре и высокие обороты двигателя. Десятилетиями компания MOTUL разрабатывала высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. По сравнению с другими высокотехнологичными базовыми маслами выбрав эстеры и соединив их с инновационным пакетом присадокMOTUL получила превосходное сочетание. Самая передовая технология ESTER Core ® позволяет получить максимальную мощность двигателя предотвращая износ и обеспечивая его надежность.   Преимущества Класс вязкости 0W-20 позволяет компенсировать разжижение масла топливом. Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя. Модификатор трения позволяет увеличить мощность и уменьшить рабочую температуру. Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла. Высокая стойкость к деструкции обеспечивает стабильность давления масла при любых режимах эксплуатации.   Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300:  0W-20 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:  0,853г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  42,0 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 8,0 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 2.7 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 166 Температура застывания, ASTM D97:  -51°C / -59,8°F Температура вспышки, ASTM D92: 222°C / 431,6°F Щелочное число, ASTM D2896: 7,97 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

Моторное масло (оригинальное) Mitsubishi Motors 5W30 MZ320270 в состоянии гарантировать корректную и беспроблемную работу двигателя во время всего срока эксплуатации. Это возможно, так как в составе масла присутствуют высокоэффективные пакеты присадок, созданные с учетом последних достижений в химмотологии.

Castrol EDGE Professional A3 5W-30 - энергосберегающее 100% синтетическое моторное масло разработано специально для автомобильных марок: Land Rover, Volvo и Jaguar по технологии "Fluid Strength Technology". Также моторное масло Castrol EDGE Professional A3 5W-30 имеет допуск Ford WSS-M2C913-C

 Производитель: Завод "TOTAL LUBRIFIANTS" Франция.   5W-40 Моторное масло - ELF (Франция) Масло разработано специально для двигателей Renault. Моторное масло ELF Evolution SXR 5W-40(5 Liter) Моторное масло, изготовленное по синтетической технологии для бензиновых и дизельных двигателей. Высокая технологичность производства данного масла позволяет получить от двигателя оптимальные эксплуатационные характеристики и способствует увеличению срока службы двигателя. Масло разработано специально для двигателей Renault.   ELF Evolution SXR 5W-40 – рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей (с турбонаддувом или без него) легковых автомобилей и легких автофургонов. ELF Evolution SXR 5W-40 – отлично подходит для всех типов эксплуатации (езда по городу, автостраде и автомагистрали), особенно в экстремальных условиях. ELF Evolution SXR 5W-40 – отлично подходит для всех типов вождения, особенно высокоскоростного и для спортивной езды. ELF Evolution SXR 5W-40 – разработано специально для выполнения требований производителей двигателей с увеличенным интервалом замены масла.   Преимущества: Превосходная защита двигателя, особенно в системе распределения. Гарантирует исключительную чистоту двигателя. Отличная термическая стабильность и устойчивость к окислению, гарантирующие сохранение свойств масла даже в очень жестких условиях использования. Быстрое смазывание частей двигателя при холодном пуске обеспечивает безотказную работу двигателя в течение продолжительной эксплуатации. Разработано с учетом требований автопроизводителей по увеличению интервалов замены масла.   Стандарты: АСЕА 2007 : А3/В4 API: SN / CF RENAULT: RN0710, RN0700 – бензиновые (в том числе, турбо) и дизельные двигатели без сажевого фильтра, 2.2 dCi DPF.   Характеристики: Плотность при 15°C (ASTM D 1298) 855 г/см3 Вязкость при 40°C (ASTM D 445) 90 мм2/с Вязкость при 100°C (ASTM 445) 14.7 мм2/с Индекс вязкости (ASTM D 2270) 172 Температура застывания (ASTM D 97) -42°C Температура вспышки (ASTM D 92) 230 °C Щелочное число – B.N. (ASTM D 2896) 10 мгКОН/г Указанные значения являются усредненными и приведены для ознакомления