Motul - моторные масла

Жидкость для трансмиссий с двойным сцеплением (DCT) Для Сухих и мокрых коробок DCT.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ,ГИДРАВЛИЧЕСКИХ АМОРТИЗАТОРОВ, ПОДВЕСКИ И ДРУГИХ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ.СИНТЕТИЧЕСКАЯ

Kart Grand Prix 2T Специальное масло дляспортивных картинговс оборотами 23 000. Спортивные 2-х тактные двигателисо смешанной системой смазки. 100% Synthetic, Ester Technology.   Применение Масло с пониженной дымностью выхлопа. Новая формура специально разработана для спортивных моделей. Смешивается со всеми типами горючего. Спортивные 2-х тактные двигатели со смешанной смазкой и сверхвысокими оборотами: ROTAX, ATK, PARILLA, PCR, YAMAHA, Ital System, TM. Характеристики Категории API TC-TSC 3 Коды одобрения фирм-производителей автомобилей FMK для 1999 Смазывающие свойства сильно повышены для снижения трения в агрегатах и их износа. Двигатель прекрасно смазывается даже в экстремальных условиях использования (23 000 tr / mn / высокая температура). Предотвращает от закоксовывания поршневые кольца. В отличии от обычно используемых спортивных масел поддерживает чистоту двигателя. Рекомендации по применению Дозировка: 100сс: 6%, 125сс: 4% или по собственному усмотрению и рекомендациям технического специалиста.

МАСЛО ДЛЯ 2-Х ТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ. TECHNOSYNTHESE©.

Power Jet 2T   МАСЛО ДЛЯ 2-Х ТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ГИДРОЦИКЛОВ. TECHNOSYNTHESE®, NMMATCW3.   Применение Все 2-х тактные двигатели с непосредственным впрыском или карбюратором, с различными системами смешивания масла: KAWASAKI, YAMAHA, POLARIS. Совместимо с этилированным и неэтилированным бензином.   Характеристики Классификации NMMATCW3 TCWII TCW Формула масла усилена основой Technosynthese® для улучшенной защиты и увеличения срока службы двигателя. Превосходит существующие стандарты категории NMMATC-W3, снижает дымность выхлопа. Беззольная технология позволяет снизить загрязнение свечей и других внутренних частей двигателя,  избежать залегания поршневых колец, уменьшить отложения на клапанах, в выпускном коллекторе и соплах гидроцикла. Моментально образует очень стабильную смесь со всеми типами горючего. Окрашено в голубой цвет для визуального контроля наличия масла в смеси.   Рекомендации по применению Дозировка для смеси 1% или 2% в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и по собственному усмотрению.

Применение:   Высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло. Специально разработано для использования в двигателях автомобилей Ford, где требуются масла с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS) и низкой величиной вязкости HTHS (высокая температура и высокая скорость сдвига), находящейся в пределах от 2.9 до 3.5 мПа.с: Ford, Rover, Jaguar, Land Rover, … Применимо для современных бензиновых и дизельных двигателей с каталитическим нейтрализатором или сажевым фильтром (DPF), требующих масел стандарта ACEA A5/B5. Применимо для автомобилей Ford за исключением: Ka 2009 (08/2008) с бензиновым и дизельным двигателями; Galaxy 1.9L с дизельным двигателем, модельный ряд 1995 (02/1995-03/2000) и 2000 (04/2000-02/2006): использовать моторное масло стандарта «917A»; Focus RS модельный ряд 2009 (03/2009): использовать моторное масло стандарта «937A». Перед применением следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации транспортного средства.   Характеристики:   Класс качества: A5/B5; Коды одобрения фирм-производителей автомобилей: Ford WSS M2C 913C (перекрывает 913A/913B) ;   100% синтетическое масло было создано с учетом соответствия последним техническим требованиям бензиновых и дизельных двигателей, в которых предусмотрено использование масел соответствующих требованиям Ford WSS M2C 913С. Стандарт полностью совместим с более ранними спецификациями FORD WSS M2C 913 A and 913 B. Соответствуя требованиям ACEA A5/B5 MOTUL SPECIFIC 913C 5W-30 обеспечивает экономию топлива на 0.5% по сравнению с 913B, чтобы удовлетворить требования FORD по выбросу СО2 Стандарт 913C также требует высокой стойкости масляной пленки для обеспечения стабильных вязкостных свойств на всем межсменном интервале. Эта характеристика очень важна в соответствии с современными тенденциями использования биотоплив например, таких как биодизель. MOTUL Specific 913C 5W-30 гарантирует превосходные смазывающие свойства, в т.ч. противоизносные при использовании биодизельного топлива в смеси до 7% (Биодизель B7). Стандарт FORD WSS M2C 913C требует удерживать на 40% больше сажи по сравнению с 913B. Специальный дисперсант в продукте MOTUL Specific 913C 5W-30 не дает образовываться отложениям из остаточных продуктов сгорания и увеличивать вязкость масла. Таким образом, устойчивость к высоким температурам и высокая окислительная стабильность обеспечиваются в течении всего межсменного интервала и полностью защищают двигатель.   Рекомендации по применению:   Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами. Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.

Применение:   Спортивные автомобили, оснащенные атмосферными и турбированными двигателями, работающими при широком диапазоне рабочих температурах и оборотов коленчатого вала. Основные виды использования: кольцевые гонки, соревнования монокласса, ралли, подъем на холм… Двигатели, предполагающие незначительный прорыв топлива в картер. Прочее использование: бензиновые или дизельные двигатели, оборудованные турбонаддувом, непосредственным впрыском и каталитическим конвертором.   Характеристики:   Референции: Превосходит существующие стандарты Используется командами: SUBARU WRT, World Rally championship, Graff Racing, Formula Renault (open wheel cars, single brand race) Технология двойных эстеров (Double Ester) обеспечивает максимальную стойкость масляной пленки, сбалансированную полярность, защиту при высоких температурах. Антифрикционные присадки значительно снижают трение в двигателе, снижают рабочую температуру двигателя. 0% механической деструкции масла обесточивает стабильность давление масла при любых условиях эксплуатации. Максимальная защита от износа двигателя. Превосходные моющие свойства Класс вязкости 5W-40 обеспечивает превосходную циркуляцию масла при запуске и быстрый прогрев двигателя. В то же время обеспечивает поддержание высокого давления в системе смазки при высоких температурах.   Рекомендации по применению:   Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Применение:   Спортивные автомобили, оснащенные атмосферными и турбированными двигателями, работающими при высоких рабочих температурах и на широком диапазоне оборотов коленчатого вала.Основные виды использования: квалификационные заезды, драг-рейсинг, кольцевые гонки, соревнования монокласса, ралли, подъем на холм… Двигатели, предполагающие незначительный прорыв топлива в картер. Прочее использование: бензиновые или дизельные двигатели, оборудованные турбонаддувом, непосредственным впрыском и каталитическим конвертором.   Характеристики:   Стандарты: Превосходит существующие нормы Используется командами: SUBARU STI, GT Japan Технология двойных эстеров (Double Ester) обеспечивает максимальную стойкость масляной пленки, сбалансированную полярность, защиту при высоких температурах. Антифрикционные присадки значительно снижают трение в двигателе, снижают рабочую температуру двигателя. 0% механической деструкции масла обесточивает стабильное давление масла при любых условиях эксплуатации. Максимальная защита от износа двигателя. Превосходные моющие свойства. Класс вязкости 10W-40 обеспечивает превосходную циркуляцию масла при запуске и быстрый прогрев двигателя. В то же время служит более эффективному охлаждению в процессе работы.   Рекомендации по применению:   Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Применение:   Спортивные автомобили, оснащенные атмосферными и турбированными двигателями, работающими при высоких рабочих температурах и высоких оборотах коленчатого вала. Основные виды использования: кольцевые гонки, драг-рейсинг, соревнования монокласса, гонки на выносливость, Le Mans 24 часа, Paris/Dakar … Двигатели, предполагающие значительный прорыв топлива в картер. Прочее использование: бензиновые или дизельные двигатели, оборудованные турбонаддувом, непосредственным впрыском и каталитическим конвертором.

Применение:   Все спортивные двигатели: бензиновые, дизельные; атмосферные, турбированные; инжекторные (в т.ч. непосредственный впрыск), карбюраторные. Предназначено для подготовленных к соревнованиям двигателей, работающих в широком диапазоне скоростей вращения и температур.   Характеристики:   Стандарты: Превосходит существующие стандарты Использование: Ралли, GT, соревнования с короткими дистанциями. Класс вязкости 0W-40 обеспечивает превосходную текучесть масла при низкотемпературных пусках, быстрое нарастание давления до его нормальных значений при высокой температуре, превосходную защиту и высокие обороты двигателя Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывала высокотехнологичные масла на эстеровой(сложноэфирной) основе. По сравнению с другими высокотехнологичными базовыми маслами выбрав эстеры и соединив их с инновационным пакетом присадок MOTUL получила превосходное сочетание. Самая передовая технология ESTER Core®позволяет получить максимальную мощность двигателя предотвращая износ и обеспечивая его надежность.   Преимущества: Класс вязкости 0W-40 позволяет компенсировать разжижение масла топливом; Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя; Модификатор трения позволяет увеличить мощность и уменьшить рабочую температуру; Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла; Высокая стойкость к деструкции обеспечивает стабильность давления масла при любых режимах эксплуатации; Рекомендации по применению:   Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.

Применение:   Основные виды использования: гонки на выносливость, 24-х часовые гонки, гонки в условиях пустыни, ралли. Специально подготовленные двигатели, в которых, по сравнению с обычными, специально повышены мощностные характеристики. Масло остается стабильным при попадании в него горючего из цилиндро-поршневой группы. Прочие виды использования: все виды кольцевых соревнований, ралли и т.д. Все бензиновые и дизельные двигатели, с турбонаддувом и атмосферные, с катализатором или без. Характеристики:   Референции: Превосходит существующие нормы Команда референт: Larbre Competition, Le Mans 24H, FIA GT   Основа масла из синтетических эстеров и специфические антифрикционные присадки значительно повышают стойкость масляной пленки, снижают трение в двигателе, сохраняют давление масла, снижают рабочую температуру двигателя. Обеспечивает высокое давление масла и снижает расход масла и топлива.   Рекомендации по применению:   Интервал замены: адаптировать в зависимости от применения.Может смешиваться с синтетическими или минеральными маслами.

Применение:   Энергосберегающее моторное масло. Специально разработано для увеличенных интервалов замены (WIV) для новых бензиновых и дизельных двигателей VW, AUDI, SEAT и SKODA начиная с моделей 2000 года. Для турбодизельных двигателей с комплексом насос-форсунка VW, Audi, Seat и Scoda с фиксированным интервалом замены масла (15 000 км) использовать Motul Specific 505.01-505.00-502.00 5W-40 Для бензиновых двигателей Audi 210 и 225 л.с. (S3 и TT), а также W-образных двигателей, использовать продукт MOTUL SPECIFIC 504.00-507.00 5W-30. Характеристики:   Стандарты: АСЕА А5/В5; Допуски: VW 503 00 / 506 00 / 506 01;   Синтетическая сложноэфирная базовая основа и специфический антифрикционный комплекс присадок позволяют значительным образом увеличить стойкость масляной пленки, снизить трение в двигателе, поддержать давление масла, и в результате снизить температуру в процессе работы. Эта 100% синтетическая формула разработана и проверена в соответствии с последними техническими требованиями VOLKASWAGEN. MOTUL Specific 506.01-506.00-503.00 обеспечивает превосходные смазывающие свойства: защита от износа и устойчивость к высоким температурам для уменьшения угара масла. Антиокислительное, противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся.   Рекомендации по применению:   Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Не смешивать с маслами не соответсвующими норме VW 506.01 / 506.00 / 503.00 Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.