Очиститель карбюратора

Свойства:   Удаляет загрязнения в карбюраторе, нагар на клапанах, свечах и особенно в камере сгорания. Поддерживает двигатель в чистоте, снижает расход топлива и содержание вредных веществ в выхлопных газах. Совместима с катализатором и турбонаддувом. Действие присадки проверено на двигателях Отто в ведущих институтах Германии по топливам. При применении присадки параметры выхлопа соответствуют экологическим требованиям. Защищает топливный бак от коррозии при длительном периоде простоя автомобиля, связывает воду в топливе, предотвращает обмерзание карбюратора.   Как применять:   Добавляется в топливо для всех 4-х и 2-х тактных бензиновых двигателей, в особенности для автомобильных двигателей, а также для двигателей малой мощности, промышленных и судовых двигателей. Обладает долговременным действием на 2.000 км. Добавить 300 мл присадки максимум на 70 л топлива. При добавлении присадки в бак, количество топлива должно быть не менее 3/4 от общего объема! Может применяться путем капельного добавления прямо в диффузоры карбюратора работающего двигателя, с целью ускоренной очистки камер сгорания и клапанов перед регулировкой или консервацией двигателя.

Свойства:   Очищает от загрязнений и лаковых отложений корпус карбюратора, дроссельные заслонки, жиклеры, каналы. Удобен в применении. Делает возможной очистку карбюратора без его демонтажа. Обезжиривает и очищает карбюратор и систему впрыска топлива внутри и снаружи.   Как применять:   Снять воздушный фильтр, обработать очистителем все видимые внешние и внутренние поверхности карбюратора. Запустить двигатель и дать ему поработать на средних оборотах. Не допускать попадания очистителя на лакокрасочные покрытия!

Очиститель карбюратора и инжектора   Средство универсальной очистки Быстрое и эффективное средство для очистки карбюратора, заслонки инжектора, а также магистралей подачи воздуха и топлива. Легко устраняет все виды загрязнений (лаки, масляные и бензиновые пленки, нагары, отложения, пыль, и т.д.) из топливной системы автомобиля.   Преимущества: Очищает детали карбюратора (заслонки, поплавковую камеру, жиклеры, каналы и т.д.), тем самым восстанавливает его заводские характеристики Восстанавливает подвижность дроссельной заслонки инжектора Удаляет загрязнения из впускной магистрали подачи воздуха и из топливной системы Способствует увеличению мощности двигателя и его приемистости Уменьшает содержание вредных выхлопов в атмосферу и снижает расхода топлива Безопасен для каталитических нейтрализаторов и кислородных датчиков   Способ применения Для очистки карбюратора: Снять воздушный фильтр Запустить двигатель. Обильно распылить средство на все видимые части карбюратора Во время очистки рычагом дроссельной заслонки поддерживать повышенные обороты двигателя   Для очистки инжектора (заслонка, магистраль подачи воздуха)  На теплом неработающем двигателе обильно распылить средство на дроссельную заслонку (во впускную магистраль подачи воздуха) Поработать двигателем на повышенных оборотах 3-5 минут   Для комплексной очистки (бензобак, трубопроводы, жиклеры, впускные клапаны, свечи зажигания, камеры сгорания) Перед заправкой топливом распылить средство в заливную горловину бака (10-15 с на 20 л)

Классическая формула. Нейтрализует влагу, предотвращает коррозию. Рекомендуется использовать через каждые 3000 км. Упаковка рассчитана на обработку 40–60 л топлива

Синтетическая формула состава обеспечивает высокие очищающие свойства. Гарантированно и безопасно удаляет углеродистые отложения с поверхностей деталей системы питания.

За одно применение гарантированно очищает карбюратор и восстанавливает его заводские характеристики. Удаляет загрязнения и отложения с внутренних поверхностей, каналов и дозирующих отверстий карбюратора. Восстанавливает обороты холостого хода и работоспособность электромагнитного клапана. Рекомендуется применять через каждые 3 тыс. км.

Содержит кондиционер металла ER, уменьшающий трение и изнашивание деталей цилиндро-поршневой группы двигателя. Рекомендуется применять через каждую 1000 км пробега либо чаще – при использовании бензина среднего качества.

Применение MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN разработано для использования в дизельных двигателях, атмосферных или с турбонаддувом, с каталитическим нейтрализатором и без. MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN эффективно очищает загрязнения и отложения, образующиеся в топливной системе: - конденсат в топливной системе - отложения в насосе - засорение форсунок - загрязнения камеры сгорания и выпускных клапанов MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN обеспечивает смазку поверхностей во время очистки и предотвращает повторное отложение удаленных частиц загрязнения.   Характеристики Чистая топливная система является необходимым условием для эффективной работы двигателя. MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN позволяет: - очистить насос и форсунки (для лучшего распыления) - предотвратить образование лаков и других отложений на впускных клапанах и камерах сгорания - расщеплять водный конденсат, для предотвращения окисления деталей топливной системы Регулярное использование позволит обеспечить: - оптимальную работу двигателя - эластичность двигателя (легкость перемещения поршня) - топливную экономичность - увеличенный ресурс деталей топливной системы и каталитического нейтрализатора - уменьшить выбросы загрязняющих веществ.   Рекомендации по применению Залить содержимое флакона DIESEL SYSTEM CLEAN в топливный бак перед заправкой. Регулярность применения зависит от условий эксплуатации (в городских условиях сокращенные интервалы). Топливная система будет очищена от топливного бака до камеры сгорания. Не превышать рекомендуемой пропорции. При необходимости повторить процедуру очистки еще раз. Содержимое флакона рассчитано на бак 60 л. В случае большего объема бака рекомендуется соотношение 0,50% (200:1). При ремонтных работах можно промывать топливную систему чистым продуктом с побощью специального оборудования.

ОЧИСТИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ СКУТЕРОВ И МОПЕДОВ С КАРБЮРАТОРОМ И ИНЖЕКТОРОМ.   Применение MOTUL Fuel System Clean Moto используется во всех типах малых бензиновых двигателей, с инжектором или карбюратором, с катализатором и без, работающих на топливе, содержащим свинец и не содержащим свинец. Позволяет эффективно отмыть загрязнения и шлаки, неизбежно образующиеся в процессе работы в топливной системе: конденсат в топливной системе; смолы, образующиеся в карбюраторах ; засорение инжекторов; засорение камеры сгорания и впускных клапанов; MOTUL Fuel System Clean Moto обеспечивает прекрасную смазываемость, которая длится всю фазу очистки, и препятствует выпадению в осадок отмытых микрочастиц. Эффективно отмывает: Конденсат по всей топливной системе. Лакоподобные образования в инжекторах и в карбюраторе. Нагар на впускных клапанах и в камере сгорания. Смазывающие активные компоненты защищают элементы топливной системы во время очистки. Оптимизированное сгорание топлива позволяет поддерживать чистоту в топливной системе.   Характеристики Чистая топливная система — необходимое условия для оптимальной работы двигателя (хорошая сгораемость). MOTUL Fuel System Clean Moto позволяет также: отмыть карбюратор или инжектор (для лучшей распыляемости топлива); избежать образования осадков и лаков на впускных клапанах и в камере сгорания; разложить воду конденсата, что препятствует окислению топливной системы. Постоянное применение обеспечит: оптимальные характеристики двигателя; более мягкая работа двигателя (лучшая приемистость); экономию топлива; увеличение продолжительности службы топливной системы и катализатора; снижение загрязнения выхлопа.   Рекомендации по применению Одна доза MOTUL Fuel System Clean Moto регулярно добавляется непосредственно в топливный бак перед заправкой (при городском режиме езды рекомендовано более частое использование). Топливная система будет полностью отмыта, начиная от топливного бака до камеры сгорания. Не превышать предписанной дозировки. При необходимости провести 2 очистки подряд.   Физико-химические свойства Цвет, визуально:  Зеленый Плотность при 20° C (59° F), NFT 60 101:  0,772 г/см3 Точка вспышки, NFT 60 118:  40°C / 104°F

Применение Очиститель карбюратора специально создан для удаления отложений, лаков на таких частях карбюратора, как диффузор, вращающийся золотник, жиклеры, поплавковая камера, поплавок. Характеристики Очень быстро растворяет отложения, лаки, смолы. MOTUL P1 Carbu Clean стабилизирует холостой ход и улучшает работу двигателя. Рекомендации по применениюВстряхнуть. На неработающем двигателе снять воздушный фильтр. Распылить в воздухоприемник. Оставить на 10 минут.Повторить операцию при запущенном двигателе, распыляя продукт непосредственно в камеры, на жиклеры и т.д. На снятом карбюраторе или системе впрыска распылить с короткого расстояния на обрабатываемую поверхность. Подождать несколько минут. Сильно загрязненные части протереть ветошью. Для 4-х тактных двигателей дополнительно рекомендовано использование MOTUL Fuel System Сlean.

Активные солвенты растворяют и удаляют грязь очень быстро.Мощное распыление улучшает очищающее действие.Очищает карбюратор и воздухоприемной системы без разборки.Растворяет смолу, лак и отложения.Для очистки видимых компонентов: Снимите воздушный фильтр. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Установите дроссель в открытое положение. При прогретом двигателе, распылите продукт во впускной воздушный коллектор на грязные компоненты. Распыляйте с интервалами. При необходимости увеличьте обороты двигателя во избежание остановки двигателя из-за обогащения смеси. Продолжайте, пока все компоненты не очистятся. Впускной коллектор / дроссельная заслонка Снимите воздушный фильтр, прогрейте двигатель, установите дроссель в открытое положение. При прогретом двигателе, распылите продукт во впускной воздушный коллектор с интервалами. Распылите продукт на дроссельную заслонку. При необходимости увеличьте обороты двигателя во избежание остановки двигателя. В случае если система впрыска оборудована клапаном расхода воздуха, при необходимости открыть клапан вручную. Воздушная заслонка с автоматическим управлением Снимите воздухоочиститель. При неработающем двигателе, распылите продукт с двух сторон дроссельной заслонки с помощью ручного открытия и закрытия. П.В.К. (Принудительная Вентиляция Картера) Отключите П.В.К. со стороны картера. Вставьте трубку удлинитель в открытую часть клапана и распыляйте продукт во время движения клапана вперед и назад. Запустите двигатель, распылите продукт в клапан несколько раз, для полной его промывки.

Nowax Carburetor Cleaner восстанавливает первоначальные характеристики карбюратора без разборки. Быстро и эффективно очищает от всех видов углеводородных отложений (нагар, смолы, масляную пленку) топливные камеры, воздушные и топливные жиклеры, каналы, игольчатый клапан, поплавковую камеру и заслонки карбюратора. Нейтрализует последствия использования низкокачественного бензина, снижает токсичность выхлопа. Стабилизирует работу двигателя, уменьшая расход бензина. Применяется также для очистки дроссельной заслонки инжекторных двигателей. Незаменимое средство для очистки клапана вентиляции картерных газов. Рекомендуется производить чистку каждые 5000-7000 км. или по мере необходимости. Безопасен для кислородных датчиков и каталитических нейтрализаторов. Применение: На выключенном двигателе снимите воздушный фильтр. Встряхните баллон в течение 1-2 мин. Запустите двигатель на холостых оборотах. Внимание! Перед запуском двигателя без фильтра убедитесь, что в карбюратор исключено попадание пыли и прочих загрязнений! Во время очистки рычагом дроссельной заслонки поддерживайте повышенные обороты двигателя, направьте струю очистителя на заслонки, стенки и каналы карбюратора. Распыляйте очиститель, периодически прогазовывая, не давая двигателю заглохнуть. После чистки двигатель может плохо заводиться и сильно дымить из-за сгорающих отложений. После нескольких прогазовок работа двигателя заметно улучшается.