Motul

8100 X-cess gen2 5W-40 Моторное масло для бензиновых двигателей и дизелей 100% Синтетика 100% синтетическое высокотехнологичное моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами, специально разработанное для современных мощных автомобилей, которые оснащаются двигателями с большими рабочими объемами, бензиновыми или дизелями, атмосферными или с турбонагнетателями, с косвенным или непосредственным впрыском. Продукт получил многочисленные одобрения автопроизводителей, что позволяет использовать данное моторное масло даже в гарантийный период. Используется с любым видом топлива: этилированный и неэтилированный бензин, этанол, сжиженным газ (LPG) и дизельное топливо. Совместимо с каталитическими нейтрализаторами. Характеристики Стандарты: ACEA A3 / B4 API SERVICE SN Одобрения: BMW Long Life-01 MB-Approval 229.5 / 226.5 Porsche A40 Renault RN0710 / RN0700 VW 502 00 - 505 00 Соответствие требованиям: FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2 GM-Opel LL B-025 (дизель) PSA B71 2296 Требования стандарта ACEА B4 направленны на обеспечение повышенных детергентных и диспергационных свойств масла, а также устойчивости масла к повышению вязкости масла, при попадании в толщу масла продуктов неполного сгорания дизеля с непосредственным впрыском (за исключением двигателей VW, оборудованных системой топливоподачи насос-форсунка, для которых регламентировано использование моторных масел с соответствием требованиям спецификации VW 505 01. Motul Specific 505 01 502 00 5W-40 и 8100 X-clean 5W-40 одбрены в соответствии с требованиями выше указанной спецификации). Спецификация BMW Long Life-01 предъявляет строгие требования к смазочным материалам в связи с использованием системы Valvetronic. Данная спецификация покрывает все двигатели BMW с 2001 по 2004 годы производства, а также все предыдущие спецификации BMW (LL-98). С 2004 года автомобили BMW требуют соблюдения требований спецификации BMW LL-04. В данном случае рекомендуется использовать продукт MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean + 5W-30 или MOTUL Specific LL-04 5W-40. Спецификация BMW LL-01 покрывает все бензиновые двигатели, которые эксплуатируются только за пределами Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейна. Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями BMW для Вашего региона. MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 полностью соответствует требованиям спецификации BMW Long Life-01, которая регламентируется для автомобилей BMW, MINI и ROLLS-ROYCE, модельных рядов как до, так и после 2019 года. Для моделей до 2019 года также может применяться моторное масло 8100 X-cess 5W40. Спецификация MERCEDES MB 229.5 выдвигает повышенные требования к маслу, по сравнению со спецификацией 229.3, в отношении «старения» масла и устойчивости масляной пленки при увеличенных интервалах замены, определенных производителем техники, и оптимизацию расхода топлива на уровне 1,7%, по сравнению с маслами класса вязкости SAE 15W40. Спецификация 229.5 регламентируется для всех бензиновых двигателей MERCEDES, в частности AMG (класс вязкости 5W-40), за исключением SLR, а также для всех дизелей, которые не оборудованы фильтром твердых частиц DPF. Спецификация MB 226.5 сходна со спецификацией 229.5 и распространяется на бензиновые двигатели MERCEDES, установленные на автомобиле партнеров MERCEDES/RENAULT-NISSAN. Спецификация Porsche A40 регламентирует высокие требования по устойчивости масляной пленки к разрушению. Данная спецификация распространяется на все двигатели PORSCHE, кроме Cayenne V6 и дизелей (для данных двигателей регламентируется спецификация C30, согласно которой одобрено моторное масло Motul 8100 X-clean + 5W-30). Группой RENAULT разработаны спецификации RN0700 и RN0710 для моторных масел, которые отличаются высокой устойчивостью масла в повышенным рабочим температурам. Спецификация RN 0700 покрывает все атмосферные бензиновые двигатели группы RENAULT (Renault, Dacia, Samsung), кроме Renault Sport, а также дизели, в том числе 1,5 л dCi, не оснащенные фильтрами твердых частиц DPF, мощностью менее 100 л.с., для которых установлен межсменный интервал 20000 км или 1 раз в год. Спецификация Renault RN0710 распространяется на все бензиновые двигатели, двигатели Renault Sport и дизели, с турбонагнетателями, которые не оснащаются фильтрами твердых частиц DPF. Спецификация RN0710 не распространяется на автомобили Renault, оснащенные дизелем объемом 1.5 dCi без фильтра твердых частиц (DPF), мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20000 км или 1 раз в год. Данные двигатели требуют соблюдения спецификации RN0700. На дизели объемом 2.2л DCI с фильтром твердых частиц DPF распространяется спецификация RN0710, а не RN0720. Соответствие спецификациям FIAT 9.55535-H2, M2 и N2 предусматривает соответствие стандартам АСЕА А3 / В4 в комбинации с классом вязкости SAE 5W-40 для обеспечения надежного смазывания большинства бензиновых двигателей и дизелей FIAT, ALFA-ROMEO и LANCIA, с июля 2007 года производства. Спецификация GM-OPEL LL B-025 для дизелей требует от масла два основных свойства: высокую динамическую вязкость (HTHS) и низкую летучесть базовых компонентов, существенно снижает расход масла. Motul 8100 X-cess 5W-40 особенно рекомендуется к использованию в дизелях OPEL объемом 2.0л и 2.2л DTI (при увеличенных интервалах замены масла, определенных бортовым компьютером). Группой PSA разработаны спецификации В71 2296 для масел, которые обладают высокой термической и вязкостной стабильностью, при попадании в масло продуктов неполного сгорания рабочей смеси. Спецификация PSA B71 2296 распространяется на некоторые бензиновые двигатели и дизели группы PSA. Перед использованием обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Рекомендации по применению Интервал замены моторного масла избирается согласно рекомендациям производителя техники и может быть изменен с учетом условия эксплуатации транспортного средства. MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 при необходимости может смешиваться с маслами на минеральной или синтетической основе. Перед использованием обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Физико-химические свойства Клас вязкости SAE J 300 5W-40 Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0.849 Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 75.1 мм2/с Вязкость при 100°C (212° F) ASTM D445 13.5 мм2/с Вязкость HTHS при150°C (302°F) ASTM D4741 3.8 мПа.с Индекс вязкости ASTM D2270 186 Температура застывания ASTM D97 -45°C / -49°F Температура вспышки ASTM D92 228°C / 442°F Сульфатная зольность ASTM D874 1.1% массы Щелочное число ASTM D2896 10.2 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

Высокоэффективное моторное масло, созданное на основе передовых технологий французской компании Motul. Motul 4100 Turbolight 10w-40 предназначено для мощных моторов, работающих на дизеле и бензине, а так же для авто с газовыми установками. Данный продукт обладает множеством полезных свойств. Его полусинтетическая основа надежно защищает двигатель от перегрева при больших нагрузках. Антикоррозийные присадки, входящие в его состав, прекрасно предотвращают трение деталей внутри мотора и тем самым обеспечивают оптимальные значения его работы. Масло стойко к внешним высоким температурам (+40, +50 С), обладает антиокислительными свойствами и при применении не вспенивается. 

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ТОРМОЗНЫХ ПРИВОДОВ И СЦЕПЛЕНИЙ. 100% СИНТЕТИКА.    Применение Для всех систем гидравлических тормозных приводов и сцеплений, в которых рекомендовано применение жидкостей DOT 3 и DOT 4.   Характеристики Классификации FMVSS 116 DOT 4 и DOT 3 SAE J 1703 ISO 4925 (3 и 4)   Отличная стойкость к повышенным температурам и стабильность. Температура кипения данного продукта (245° C) превосходит требования категории DOT 3 (205° C) и DOT 4 3 (230° C), что способствует сохранению эффективности торможения даже в экстремальных условиях. Безопасность: температура кипения увлажненной тормозной жидкости повышена до 160° C и превосходит категории DOT 3 (140°C) и DOT 4 (155°C), что позволяет продлить срок использования продукта. Тормозные жидкости DOT3 / DOT4 / DOT5.1 обладают способностью абсорбировать, т.е. поглощать влагу из воздуха, что приводит к уменьшению температуры кипения и безопасности. Температура кипения увлажненной жидкости указана по результатам проведения проверки после одного года эксплуатации. Нейтральна к уплотнениям, используемым в тормозной системе. Обладает антикоррозийными свойствами.   Рекомендации по применению Можно смешивать с жидкостями DOT 3, DOT 4 и DOT 5 без силикона. Не смешивать с жидкостями на минеральной основе (LHM) и силиконовой основе (DOT 5). Продукт хранить в плотно закрытой оригинальной упаковке без доступа влаги. Агрессивна по отношению к лакам, краскам и коже рук. В случае контакта с кожей смыть водой. Для обеспечения безопасности, менять тормозную жидкость рекомендуется один раз в год.   Физико-химические свойства 100% синтетическая жидкость на полигликолевой основе Цвет:  желтый Температура кипения сухой жидкости: 245°C / 473°F Температура кипения увлажненной жидкости: 160°C / 320°F Вязкость при -40°C (-40°F): 1350 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 2.3 мм2/с Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

MOTUL VISION CLASSIC ГОТОВОЕ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ СРЕДСТВО ДЛЯ МЫТЬЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА. ЗАЩИТА ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ  ДО -20°C.   Применение Подходит для любой системы стеклоомывателя автомобиля.   Характеристики Готовый к использованию состав для простоты использования. Очищает и обезжиривает лобовое стекло, удаляет жир и грязь. Обладает приятным запахом. Высыхает, не оставляя разводов. Защита от замерзания системы и бачка омывателя до -20°C .   Рекомендации по применению Налейте Motul Vision Classic прямо в бачок омывателя. Можно смешивать с другими продуктами такого же типа. Хранить в оригинальной упаковке.

300V High RPM 0W-20 МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ АВТОСПОРТА. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНОЛОГИИESTER Core®   Применение Все спортивные двигатели: бензиновые, дизельные; атмосферные, турбированные; инжекторные (в т.ч. непосредственный впрыск), карбюраторные. Предназначено для подготовленных к соревнованиям двигателей, работающих в широком диапазоне скоростей вращения и температур.   Характеристики Стандарты: Превосходит существующие стандарты  Использование Ралли, соревнования с короткими дистанциями. Класс вязкости 0W-20 обеспечивает превосходную текучесть масла при низкотемпературных пусках, быстрое нарастание давления до его нормальных значений при высокой температуре и высокие обороты двигателя. Десятилетиями компания MOTUL разрабатывала высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. По сравнению с другими высокотехнологичными базовыми маслами выбрав эстеры и соединив их с инновационным пакетом присадокMOTUL получила превосходное сочетание. Самая передовая технология ESTER Core ® позволяет получить максимальную мощность двигателя предотвращая износ и обеспечивая его надежность.   Преимущества Класс вязкости 0W-20 позволяет компенсировать разжижение масла топливом. Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя. Модификатор трения позволяет увеличить мощность и уменьшить рабочую температуру. Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла. Высокая стойкость к деструкции обеспечивает стабильность давления масла при любых режимах эксплуатации.   Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300:  0W-20 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:  0,853г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  42,0 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 8,0 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 2.7 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 166 Температура застывания, ASTM D97:  -51°C / -59,8°F Температура вспышки, ASTM D92: 222°C / 431,6°F Щелочное число, ASTM D2896: 7,97 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ 4-Х ТАКТНЫХ МОТОЦИКЛОВ. ТЕХНОЛОГИЯ «HC-TECH®».   Применение Дорожные и внедорожные мотоциклы, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением, оснащенные системой очистки выхлопных газов: каталитические конверторы, подвод воздуха в выпускной тракт… Прочее применение: мотоциклы без каталитических конверторов, мотовездеходы, мопеды...   Характеристики Стандарты  SL / SJ / SH / SG Спецификации JASO MA2 under N° M033MOT110 Защита Масло усилено основой HC-Tech®, для гарантированной защиты двигателя и обеспечения долговечности коробки переключения передач. Оптимальное содержание фосфора и серы (менее 1200 ppm в соответствии со стандартом JASO MA2) обеспечивает правильное функционирование систем нейтрализации отработавших газов. Комфорт Классификация JASO (Японская организация автомобильных стандартов) предлагает особый стандарт для мотоциклов с 4-тактным двигателем — JASO T 903, подразделяющийся на три категории MA, MA1 и MA2. JASO MA2 отличается высоким коэффициентом трения, что обеспечивает четкость работы сцепления притрогании, разгоне и движении с постоянной скоростью.   Рекомендации по применению Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300:  10W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:  0,870 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  15,3 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  100 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  156 Точка изменения текучести, ASTM D97:  -33°C / -27,4°F Точка вспыхивания, ASTM D 92:  226°C / 438,8°F Щелочное число, ASTM D2896:  7 mg KOH/g Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

Энергосберегающее 100% синтетическое моторное масло Motul 8100 Eco-nergy 5W-30. Специально разработано для мощных современных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей в т.ч. с непосредственным впрыском, для которых предусмотрено использование масел с низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS). Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей, созданных по новым технологиям, для которых предписаны масла "Fuel Economy" (ACEA A1/B1 и А5/В5). Совместимо с системами нейтрализации отработавших газов.

8100 ECO-LITE 0W-20 ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО   Применение 100% синтетическое моторное масло с энергосберегающими свойствами. Специально разработано для современных мощных бензиновых двигателей легковых автомобилей в т.ч. С турбонаддувом и непосредственным впрыском, где предполагается использование масел с пониженным трением и очень низкой (≥ 2.6 mPa.s) HTHS вязкостью (вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига). Предназначено для современных двигателей, требующих масел с классом вязкости 20 иэнергосберегающими свойствами (соответствие классу API SN). Применимо в автомобилях, оснащенных системами нейтрализации отработанных газов. Некоторые двигатели не предназначены для использования в них данного типа масел, поэтому перед использованием этого продукта необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.   Характеристики Стандарты: API SN ILSAC GF-5 GM dexos1® Рекомендации: Honda, Mazda, Subaru, Toyota с бензиновыми двигателями. Новый стандарт API SN имеет полную обратную совместимость с предыдущими требованиями API SM и ниже. API SM обеспечивает исключительную стойкость к окислению, высокие свойства предотвращающие образование отложений и очищающие двигатель. Высокие противоизносные свойства и высокая текучесть масла при низкой температуре в течение всего периода эксплуатации масла.Класс вязкости SAE 0W-20 снижает гидродинамическое трение и обеспечивает топливную экономичность в холодное время года. Хорошая прокачиваемость масла при запуске позволяет быстро достичь необходимое давление в системе и выйти двигателю на необходимый скоростной и температурный режимы. Экологически чистое. Это масло позволяет экономить топливо и соответственно свести к минимуму выбросы парниковых газов.   Рекомендации по применению Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе. Перед использованием необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300:  0W-20 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,845 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 47,0 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 8,7 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741      2,7 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 168 Температура застывания, ASTM D97: -39°C / -38,2°F Температура вспышки, ASTM D92:  224°C / 435,5°F Сульфатная зольность, ASTM D874 0,84% массы Щелочное число, ASTM D2896: 7,2 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

M3 PERFECT LEATHER ВОССТАНОВИТЕЛЬ КОЖИ. КРЕМ. ОЧИЩАЕТ ВСЕ ТИПЫ КОЖИ (КУРТКИ, БРЮКИ, БОТИНКИ, ПЕРЧАТКИ, КОЖАННЫЕ СИДЕНИЯ, СЕДЕЛЬНЫЕ СУМКИ…)   Применение Очищающий крем, содержащий оливковое масло, глицерин и терпентинноемасло. Очищает, питает и восстанавливает все типы кожи, применяемой в мотоциклах и обмундировании мотоциклиста.   Характеристики Защищает от внешних воздействий (износ, выцветание). Обладает водоотталкивающими свойствами. Продлевает срок службы кожаных изделий. Предназначен для ухода за кожаными изделиями (курток, брюк, ботинок, перчаток, кожаных сидений, седельных сумок и т.д.)   Рекомендации по применению Перед применением, встряхните бутылку. Нанесите крем на поверхность при помощи чистой и сухой ткани. Оставьте на несколько минут. Вотрите круговыми движениями. Предварительно испытайте на незаметных участках кожаного изделия. Внимание! Не использовать продукт на виниловых поверхностях.   Безопасность Прочтите информацию указанную на этикетке.

НОВАЯ ФОРМУЛА. МАСЛО ДЛЯ 4-Х ТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ. БЕНЗИНОВЫЕ И ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. TECHNOSYNTHESE®.   Применение Специальная формула, предназначенная для малой сельскохозяйственной техники. Все 4-х тактные бензиновые и дизельные двигатели, с турбонаддувом и атмосферные. Газонокосилки, мотокультиваторы, мини-трактора, мотокосилки. Совместимо со всеми типами топлива: этилированный и неэтилированный бензин, дизельное топливо. Все 4-х тактные двигатели с каталитическим нейтрализатором и без.   Характеристики Классификации API SJ -SH/CF Базовое масло усилено синтетическими компонентами для улучшенной защиты двигателя Поддерживает двигатель в чистоте. Защита в зимний сезон. Детергентные и дисперсантные характеристики. Хороший пуск в холодное время года, сопротивляемость к перегреву. Антиокислительное, антикоррозийное, противоизносное, невспенивающееся.   Рекомендации по применению Замена производится в сроки, предусмотренные производителем двигателя и по собственному усмотрению. MOTUL Garden 4T SAE 10W-30 может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: 10W-30 Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0.875 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 10.6 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 70.3 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270: 139 Температура застывания, ASTM D97: -30°C / -22°F Температура вспышки, ASTM D 92: 226°C / 439°F Щелочное число, ASTM D2896:  8.0 мг KOH/г  Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. Применение Высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло, специально разработано для автомобилей высокого класса, оснащенными двигателями без наддува, с турбонаддувом и компрессорными двигателями. Рекомендовано для Aston Martin / Alfa Romeo серии GT / Lotus / BMW серии M / Maserati / Ferrari / V12 / TVR / Lancia / Jaguar / Audi R8 5,2L GT... Подходит для работы в любых условиях и на любом топливе: бензин с примесями свинца или без них, этанол, сжиженный газ и дизельное топливо. Подходит для использования в каталитических конвертерах. Характеристики Класс качества: ACEA A3/B4 API SN / CF (совместимо с более ранними стандартами API, SJ, SL, SM) Согласно стандартам ACEA A3 / B4 и API SN, смазочный материал требует повышенные моющее-диспергирующие способности, более высокую вязкость и устойчивость к образованию отложений; к тому же, масло должно обладать высокими смазочными характеристиками, такими как защита от износа, от воздействия высоких температур и отличной защиты двигателя до следующей замены масла. Масло 8100 X-power 10W-60 обеспечивает превосходную защиту двигателей, как с небольшим, так и с большим пробегом, увеличивая срок их эксплуатации. Высокая вязкость, способствует уменьшению количества сгоревшего в камере сгорания масла. Обеспечивает отличную защиту двигателя и стабильное давление масла до следующей его замены. Рекомендации по применению Интервал замены: в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Масло MOTUL 8100 X-power 10W-60 совместимо с синтетическими и минеральными моторными маслами. Можно использовать в дизельных двигателях для повышения рабочих показателей. Перед использованием необходимо обратиться к рекомендациям производителя автомобиля. Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: 10W-60 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,851 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 163,4 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 23,5 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 5,81 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 174 Температура застывания, ASTM D97: -36°C Температура вспышки, ASTM D92: 242°C Сульфатная зольность, ASTM D874 1,09% массы Щелочное число, ASTM D2896: 10,1 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

Применение Очиститель карбюратора специально создан для удаления отложений, лаков на таких частях карбюратора, как диффузор, вращающийся золотник, жиклеры, поплавковая камера, поплавок. Характеристики Очень быстро растворяет отложения, лаки, смолы. MOTUL P1 Carbu Clean стабилизирует холостой ход и улучшает работу двигателя. Рекомендации по применениюВстряхнуть. На неработающем двигателе снять воздушный фильтр. Распылить в воздухоприемник. Оставить на 10 минут.Повторить операцию при запущенном двигателе, распыляя продукт непосредственно в камеры, на жиклеры и т.д. На снятом карбюраторе или системе впрыска распылить с короткого расстояния на обрабатываемую поверхность. Подождать несколько минут. Сильно загрязненные части протереть ветошью. Для 4-х тактных двигателей дополнительно рекомендовано использование MOTUL Fuel System Сlean.